Pengangkutan elektrik semakin popular setiap hari. Ini telah dimungkinkan berkat motor elektrik baru yang baik, serta bateri yang menjadi lebih ringan, lebih kecil, lebih berkuasa dan lebih murah.
Ramai pencinta cuba membuat pelbagai kenderaan elektrik. lakukan sendiri. Kali ini kita akan mempertimbangkan metodologi untuk membuat pengangkutan elektrik.
Pergi ke buatan sendiri agak mudah, walaupun anda perlu meluangkan sedikit masa dan mencuci otak. Bingkai ini sebahagian besarnya diperbuat daripada paip keluli. Motor 36V digunakan sebagai unit kuasa. Enjin ini dikuasakan oleh tiga buah bateri kereta 12V. Enjin digunakan agak kuat, dalam kombinasi dengan bateri berkuasa, kesannya cukup bagus.
Bahan dan alat yang penulis gunakan untuk buatan sendiri:
Bahan:
- paip keluli;
- roda di bahagian belakang dan depan;
- enjin 36V;
- tiga bateri boleh dicas semula untuk 12V;
- ;
- wayar kuasa tebal;
- rantaian dari motosikal dan asterisk;
- sudut keluli, plat;
- kerusi kereta;
- Mata air lama dari kereta;
- roda stereng, rod ikat dan alat ganti lain dari kereta lama dan motosikal.
Alat:
- pelarik;
-
-
- kimpalan;
- sepana, pemutar skru, dan sebagainya;
- multimeter.
Proses pengeluaran buatan sendiri:
Langkah pertama. Pilih enjin
Enjin auto menggunakan arus terus dengan voltan 36V. Ini adalah enjin dari General Electric. Pilihannya jatuh pada motor ini kerana fakta bahawa ia mempunyai gunung yang sesuai. Pada dasarnya, motor boleh digunakan dengan voltan lebih daripada 12V. Sebuah motor dari sebuah starter kereta lama dan sebagainya sangat sesuai. Ia lebih perspektif, tentu saja, untuk menggunakan motor berus.
Langkah Dua Pilih bateri
Untuk kerja buatan sendiri, anda boleh menggunakan bateri asid plumbum biasa, kerana mesinnya agak besar dan boleh membawa berat yang mengagumkan. Anda boleh menggunakan bateri lithium, mereka lebih berkuasa, lebih ringan, walaupun mereka tidak menahan pengisian dan pengisian semula dalam. Anda juga boleh menggunakan bateri dengan gel di dalamnya, mereka tidak akan membocorkan jika ada masalah.
Di bawah tiga bateri, penulis membuat bingkai dari sudut. Dan mereka dilampirkan dengan satu jalur elastik. Sudut ditemui di katil lama. Bateri disambung secara siri untuk mendapatkan voltan 36V untuk menggerakkan enjin.
Langkah Tiga Pengawal motor
Supaya motor tidak segera "membakar" keseluruhan cas bateri, atau tidak terbakar sama sekali di bawah beban, perlu untuk membekalkan kuasa kepadanya. Untuk tujuan ini, pengawal digunakan. Penulis dipasang pengawal yang dipanggil Curtis.
Semasa memandu, pengawal akan memanaskan badan, jadi haba mesti dikeluarkan dari situ. Buat radiator untuk itu, plat tembaga atau aluminium lama akan dilakukan, sebaik-baiknya dengan saiz yang lebih besar dan dengan sirip. Skru pengawal itu dengan bolt. Untuk pemindahan haba yang lebih baik, gunakan minyak haba.
Langkah Empat Geganti belakang
Apabila memandu dalam pengangkutan, lambat laun akan ada keperluan untuk bergerak ke belakang. Untuk melakukan ini, anda memerlukan geganti yang kuat yang boleh memberikan tambah dan bukan minus, dan minus kepada enjin dan bukan tambah. Penulis menggunakan peranti dari kereta golf. Sambung dan pasangnya seperti yang ditunjukkan dalam foto.
Langkah Lima Kami menyediakan wayar
Kawat yang anda perlukan tebal, lebih baik tembaga, dalam kes-kes yang teruk, aluminium. Jika mereka tidak menahan arus yang mencukupi, mereka akan panas, dan akibatnya, tenaga akan terbuang. Penulis mendapati wayar dari bekalan kuasa tak tergelek lama. Pada setiap wayar, anda perlu membuat kenalan tembaga dalam bentuk gelung. Mereka boleh dibeli dengan siap, dan kemudian dipasang pada wayar. Mereka diikat dengan crimping, biasanya alat khas digunakan, tetapi anda boleh mengendalikan henchmen.
Langkah Enam Pasang bingkai
Bingkai ini sebenarnya dikeluarkan dari logam sekerap. Paip lama sesuai, anda boleh bulat, dan sebaiknya persegi, sudut yang boleh ditemui di katil, plat keluli dan sebagainya. Weld struktur yang dengan yakin akan menyokong berat penumpang, serta menyimpan roda di tempat. Perlu ada merenung.
Yang paling sukar ialah pembuatan stereng. Di sini anda boleh menggunakan komponen dari motosikal, pelbagai kereta, dan juga dari kereta.
Bagi roda, pada dasarnya, roda dari motosikal atau basikal akan dilakukan. Roda yang lebar seperti pengarang akan lebih sukar untuk dicari. Akibatnya, pada langkah ini anda harus mempunyai rangka siap dengan roda, dan anda juga boleh memasang kerusi. Kerana kerusi kereta yang agak sesuai, disarankan agar sesuai dengan kain bukan rendaman.
Langkah ketujuh. Pasang enjin
Boleh dipasang pada enjin bingkai. Untuk menghantar tork dari roda itu ke roda, kereta itu menggunakan transmisi rantai dari sebuah motosikal. Kami mengambil gegancu kecil dan mengimpal lengannya supaya ia boleh dipasang pada batang motor. Weld pemancingan besar kedua pada paksi roda belakang, di sini anda juga perlu membuat penyesuai. Anda boleh mendapatkan maklumat yang diperlukan di komputer.
Pastikan enjin boleh bergerak, ini akan membolehkan anda meregangkan rantai. Pergerakan dari enjin dalam model ini dihantar dengan segera ke dua roda belakang dengan paksi pepejal. Walau bagaimanapun, penyelesaian mudah ini tidak menjimatkan dari segi kos tenaga. Apabila anda menghidupkan roda akan mengunci dan anda memerlukan tenaga lebih daripada jika anda menggunakan perbezaan. Ia adalah yang terbaik untuk menghantar pergerakan ke satu roda, tetapi pada masa yang sama patensi kenderaan akan jatuh.
Langkah Lapan. Gandar belakang dan roda
Penulis memasang gandar belakang pada bantalan, galas diri dipasang pada bingkai dengan baut dan kacang.
Untuk membaiki roda, anda memerlukan bantuan pelarik atau pemutar. Di bawah roda anda perlu mengisar hab. Skru mereka dengan berhati-hati menggunakan bolt.
Sambungkan enjin ke sumber kuasa dan pastikan sprocket dikimpal sama rata, jika tidak rantai akan terbang, dan motor akan menggunakan lebih banyak tenaga.
Langkah Sembilan. Peringkat terakhir perhimpunan
Pasang bateri yang dikenakan pada kereta dan sambungkan motor melalui pengawal.Untuk kereta, anda perlu membuat pedal elektrik, biasanya ia menyambung kepada pengawal. Penulis juga mengesyorkan memasang butang penutupan bateri kecemasan, yang boleh digunakan dalam keadaan kecemasan. Ia harus berada di tempat yang mudah dilihat dan mudah.
Jangan lupa tentang sistem brek untuk idea anda. Biasanya ia dilakukan dengan sangat mudah, tuil dikimpal, yang apabila dihidupkan, menggilap ke roda belakang, akhirnya menyebabkan brek.
Langkah Sepuluh Memuktamadkan selepas ujian
Setelah beberapa lama menunggang tanpa perbezaan, penulis mula mengalami masalah dengan penggantungan di belakang. Dalam hal ini, ia telah memutuskan untuk membuangnya. Sebaliknya, gandar belakang dari kereta dipasang bersama-sama dengan mata air. Enjin disambungkan ke tempat di mana kardan dibekalkan. Jika anda mahu, anda juga boleh membuat brek hidraulik apabila menggunakan gandar kereta.
