Pusing belakang

Kenderaan semua rupa-rupa 8 pada 8 dengan giliran menghidupkan penggantungan yang seimbang. Penulis memutuskan untuk membuat susun atur enjin pertengahan di mana tork dipancarkan dari kotak gear pemanduan roda depan kepada yang pertama dan

Satu lagi kenderaan serba ada di luar jalan raya yang ringan. Ia dibina terutamanya untuk bergerak di sekitar hutan untuk memburu, memetik buah beri, cendawan dan sejenisnya. Secara umum, kenderaan serba ada cukup mudah untuk

Pengarang kenderaan serba guna ini mempunyai idea untuk membina sebuah kenderaan serba kecil yang padat yang tidak akan mahal untuk dibina dan mudah dimuatkan dalam treler untuk pengangkutan. Akibatnya, penulis menyimpulkan bahawa

Bahan dan mekanisme yang digunakan dalam pembinaan kenderaan serba guna ini: 1) Lifan 190 enjin pembakaran dalaman dengan kapasiti 15 hp 2) tali pinggang A1120 3) salut kotak gear 5 dalam jumlah sepasang potongan 4) dari

Pembinaan kenderaan all-terrain hanya mengambil masa empat bulan. Penulis ingin mendapatkan kenderaan pneumatik serba guna, yang paling mudah bergerak dan paling penting, yang juga boleh berenang.

Penulis kenderaan serba guna ini serius terlibat dalam pembinaan mesin-mesin tersebut dan mempunyai pengalaman yang luas. Oleh itu, setelah menjual kenderaannya sebelum ini, dia memutuskan untuk memulakan sesuatu yang lebih luar biasa dan

Ini adalah satu varian kenderaan semua rupa bumi di mana objektif patensi terutama dijalankan. Penulis segera mengenal pasti keutamaan untuk dirinya sendiri. Ia mestilah mesin yang boleh dipercayai, yang tidak takut dengan sebarang halangan. In

Kereta itu mendapat namanya sebagai penghormatan kepada pengawal utama perusahaan pengarang. Thunder dipanggil Gembala Kaukasia, yang telah bekerja di sana selama 12 tahun. Penulis menjangkakan bahawa kenderaan semua-rupa ini tidak akan menyembuhkannya