Pencuri pneumatik

Versi yang agak besar bagi kenderaan semua rupa bumi dengan pemanduan semua roda pada reka bentuk kerangka tip tip. Penulis membuat kenderaan semua medan agak luas untuk mengganggu bilangan penumpang yang terbesar. Di bingkai belakang

Kenderaan semua rupa bumi mempunyai bingkai tipping. Penulis ingin membuat kenderaan semua-terrain besar dan kuat dengan kapasiti penyimpanan yang baik. Juga, penulis cuba, untuk sebahagian besar, untuk mengelakkan nod tambahan dan

Kenderaan serba ada ini dibina oleh pengarang semata-mata untuk keperluan pergerakan di sepanjang jalan hutan dan rawa. Ini adalah keadaan jalan di kawasan tempat pengarang suka berburu. Di tengah-tengah penghantaran

Penulis mengambil semua maklumat untuk pembinaan kenderaan semua rupa bumi ini dari Internet. Kenderaan semua-bumi telah dibina untuk perjalanan memancing tidak lebih daripada 20 kilometer, jadi ia diperbuat daripada pembinaan yang agak ringan. Kenderaan serba ada mempunyai

Satu model yang menarik bagi kenderaan serba guna pneumatik dengan pemacu roda depan. Kenderaan semua-bumi mempunyai empat pindahan dan direka untuk 2 orang, serta 250 kilogram bagasi. Semua kenderaan rupa bumi boleh pergi bukan sahaja dengan tanah, tetapi

Cukup kenderaan all-terrain yang menarik telah dipasang dari bahagian oki dan pasu dalam masa rekod. Ia mengambil masa hanya beberapa bulan untuk memasang kereta dari awal. Kenderaan semua rupa bumi direka untuk dua orang dan boleh

Sejak zaman kanak-kanak, penulis suka terlibat dalam teknologi, dan ada keinginan untuk membina penggantungan udara atau kereta. Dan apabila dia mempunyai garaj dan alat sendiri, dia dapat menyedari keinginannya. Pengarang mahu

Pilihan yang hebat untuk ATV pneumatik dengan kapasiti enjin 150 cm3. Jambatan-jambatan kenderaan serba guna ini dibuat pada penggantungan yang seimbang. Mewujudkan kenderaan ini semua-rupa yang penulis ingin mencapai kualiti yang sangat baik

Skim yang sangat luar biasa untuk membina kenderaan semua rupa bumi telah dipilih oleh penulis untuk membuat penggantungan udara Hodick. Mendekati pembinaan peralatan sedemikian, penulis membuat permulaan dari bahan yang ada, serta

Pilihan belanjawan pneumatik terapung ringan. Kenderaan semua-bumi mempunyai berat minimum untuk kemungkinan membawa kargo yang lebih besar tanpa kehilangan patensi. Kenderaan semua rupa bumi boleh mencapai kelajuan sehingga

Kenderaan semua-rupa ini sama sekali tidak seperti yang lain. Ia dibezakan bukan sahaja oleh tata letak empat paksi, tetapi juga reka bentuk itu sendiri sangat luar biasa. Penulis secara profesional terlibat dalam pembinaan seperti itu

Pembinaan kenderaan all-terrain hanya mengambil masa empat bulan. Penulis ingin mendapatkan kenderaan pneumatik serba guna, yang paling mudah bergerak dan yang paling penting, yang juga perlu berenang.

Berikut adalah satu lagi kenderaan serba berat yang berdasarkan Gas-66. Kenderaan all-terrain ini mempunyai reka bentuk tiga gandar. Kenderaan semua rupa bumi dibina secara eksklusif untuk keperluan spesifik memburu dan memancing Siberia. Penulis tidak menganggapnya

Penulis kenderaan serba guna seterusnya mempunyai pengalaman yang cukup banyak dalam memasang kereta dengan reka bentuk yang berbeza. Oleh itu, pada dasarnya, kenderaan semua-bumi ini dibina secara profesional sebagai cara penghantaran untuk memancing musim sejuk.