Tentunya, tajuk artikel ini telah merosakkan otak anda.
Tetapi ini bukan jenaka, dari paip plastik dan anda benar-benar boleh membuat skuter, dan agak boleh dipercayai. Memandangkan orang dewasa menungganginya, untuk kanak-kanak seperti itu buatan sendiri akan betul. Sudah tentu, anda tidak akan pergi terlalu jauh ke bateri, tetapi tidak ada yang menghalang anda daripada memasang beberapa sel litium di dalam bingkai dan memandu kilometer pada teknik ini.Walaupun bateri habis, skuter masih boleh digunakan. Di atasnya akan mungkin untuk bergerak ke bawah gunung, dan jika anda mematikan pemutar skru, anda boleh menggunakannya dalam versi klasik. Dengan cara ini, jika anda menunggang bukit dengan skuter seperti bateri dihidupkan tetapi dilepaskan, ia secara teorinya boleh diisi semula.
Perhimpunan buatan sendiri adalah sangat mudah, anda dikehendaki dengan jelas mematuhi arahan dan mencari semua komponen yang diperlukan untuk paip, ini adalah tee, sudut dan sebagainya. Penulis menggunakan paip yang diperbuat daripada plastik ABS sebagai bahan, tetapi saya berpendapat paip PVC sangat sesuai. Pilih bahan yang lebih kuat.
Senarai bahan dan alatan yang digunakan penulis:
Bahan:
- paip yang diperbuat daripada ABS, serta tirus, sudut, salib dan elemen lain;
- gam untuk merapikan paip;
- dua roda basikal dari basikal kanak-kanak (belakang dan depan);
- sekeping papan lapis;
-
- Asterisk utama yang kecil;
- tiub keluli untuk pembuatan bushings;
- skru mengetuk diri;
- rantai basikal dan kunci untuknya;
- dua jarum suntikan dan hos;
- pengapit plastik.
Alat:
- hacksaw untuk logam;
- pemutar skru;
- vise;
- penanda;
- gerudi dengan latihan;
- tang.
Proses pembuatan skuter:
Langkah pertama. Memotong karya kerja
Bingkai diperbuat daripada paip ABS, semua yang anda perlukan adalah tiga keping. Dua paip panjang dan satu kepingan pendek. Kami mengukur panjang yang dikehendaki, mengepalai paip itu di pisau dan potong menggunakan gergaji logam biasa.
Paip disambung menggunakan pelbagai bahagian untuk pemasangan paip (tee, siku, dll).
Langkah Dua Pemasangan roda belakang
Teruskan untuk memasang roda belakang. Kami mengambil roda dan menandakan dengan penanda tempat di mana kami akan menggerudi lubang. Roda mestilah tetap selari dengan bingkai. Seterusnya, kami menggerudi paip di tempat yang betul, menggunakan gerudi diameter lebih kecil daripada paksi roda.
Ia tidak berbaloi untuk sekadar mengelekkan roda ke paip, ini bukan kaedah yang boleh dipercayai. Pasang dahulu ke dalam paip lengan. Penulis membuatnya daripada paip keluli dengan diameter yang sesuai. Pada dasarnya, jika roda memasuki antara paip dengan pelepasan minimum, ia tidak perlu mengecilkannya dengan kacang.
Langkah Tiga Garpu depan dan roda depan
Menggunakan aksesori paip, memasang bahagian depan bingkai. Jangan lupa bahawa garpu depan mesti diputar untuk mengawal basikal. Kami melekat semua sendi dengan baik dengan gam untuk paip, anda juga boleh menggunakan gam epoksi.
Garpu depan terbuat dari dua helai paip, kami menggerudi lubang di dalamnya di bawah paksi sepeda dan memasang sapu. Sekarang letakkan tiub pada gandar dan tetapkan roda di tempatnya. Sekelip juga perlu dilekatkan ke paip. Jika dikehendaki, untuk membuat struktur lebih dipercayai, paip diameter yang lebih kecil boleh diletakkan di dalam bingkai.
Langkah Empat Kencangkan pemutar skru itu
Untuk membetulkan pemutar skru, anda perlu membuat platform khas. Penulis memotongnya daripada papan lapis, betul-betul bagaimana dia melakukannya, kekal di belakang tabir. Anda boleh memotong profil yang dikehendaki menggunakan jigsaw tangan, tetapi lebih baik menggunakan elektrik. Memproses papan lapis dan cat, atau lebih baik, memohon beberapa lapisan varnis pada akhir. Jadi produk itu bukan sahaja cantik, tetapi juga kayu akan dilindungi dari kelembapan.
Sudah tiba masanya untuk menetapkan pemutar skru. Dengan struktur, mereka berbeza, cara anda mengikat mereka bergantung pada ini. Posisi pemutar skru supaya penghujung dadu adalah kira-kira siram dengan pemancuan belakang. Perhatikan juga bahawa akan ada asterisk pada kartrij, jadi pemutar skru perlu dialihkan sedikit kemudian.
Penulis mengikatkan alat ini dengan bantuan ikatan plastik biasa dan biasa. Semakin mereka akan, semakin selamat alat itu akan diperbaiki.
Kami menggerudi lubang di sekeliling pemegang dan badan dan mengetatkan peranti. Hanya jangan betulkan bateri, kerana kami perlu mengeluarkannya untuk mengecas. Pertimbangkan fakta bahawa pemutar skru tidak boleh "berjalan" di bawah beban, jika tidak, rantai akan jatuh.
Untuk menghilangkan momen semacam itu, anda perlu memotong pengikat daripada papan lapis atau papan yang akan memegang hidung pemutar skru. Selamatkannya dengan skru mengetuk diri.
Langkah Lima Tetapkan pemancaran pemacu
Anda akan memerlukan pemancuan pemacu kecil, lebih kecil akan menjadi, semakin tinggi tork. Asterisk boleh didapati di kenderaan lama. Penulis menginstal rod kecil di dalam pemancuannya, yang kemudian diapit dengan sekrup.
Itu sahaja, kini mudah dan mudah untuk memasang asterisk di dalam pemutar skru. Ia diletakkan, seperti semua muncung. Perlu diingatkan bahawa galas pemutar skru harus berada dalam keadaan baik, jika tidak, jika batang "berjalan", rantai akan terbang. Penulis video menunjukkan bahawa penjajaran sedikit patah, tetapi rantai tidak terbang.
Langkah Enam Kami menubuhkan rantaian
Kami mengambil rantaian basikal dan dipotong ke panjang yang dikehendaki. Anda perlu menyesuaikan rantai dengan tepat, kerana tidak ada cara untuk menegangkan rantai dalam struktur. Kami tarik rantai melalui sprocket dan menyambungkannya dengan kunci.
Itu sahaja, kini hidupkan gerudi dan pastikan rantaian itu tidak terbang. Jika semuanya berfungsi, pergi ke sentuhan penamat - sistem kawalan.
Langkah ketujuh. Butang gas
Untuk membawa kenderaan itu menjadi tindakan, anda perlu menarik pemicu pemutar skru. Bagaimana untuk melakukan ini? Sangat mudah, gunakan hidraulik! Penulis membuat sistem kawalan hidraulik dari dua jarum suntik dan selang hos.
Kami mengambil sekeping papan lapis dan memotong kurungan seperti bentuk yang boleh memegang picagari. Sebagai jarum suntikan "didorong", kami memilih jarum suntikan yang lebih besar daripada "petunjuk" yang terletak di roda stereng.Akibatnya, kerana hidraulik, lebih mudah bagi anda untuk menekan butang untuk mematikan pemutar skru.
Kami menggunakan gam epoksi pada pendakap, memasang jarum suntikan, dan kemudian mengikat keseluruhan struktur yang bertentangan dengan pencetus pemutar skru. Pelocok jarum suntik mesti digunakan supaya apabila menariknya menarik pencetus.
Sambungkan hos ke jarum suntikan yang dipasang, ia mestilah tegas pada jarum suntik supaya ia tidak terbang di bawah tekanan cecair. Jalankan hos pada bingkai skuter ke bilah gelang menggunakan pengapit plastik untuk mengamankannya. Pada akhirnya, pasang jarum suntikan lain pada stereng menggunakan pengapit. Sistem hidraulik boleh diisi dengan air biasa, melainkan sudah tentu, anda bercadang untuk menunggang dalam cuaca sejuk. Penulis memutuskan untuk merahasi air merah untuk kecantikan.
Itu sahaja, skuter siap! Kami menekan pada omboh jarum suntikan, dan skuter mula pergi. Lebih banyak anda menekan butang, lebih tinggi kelajuan pemutar skru akan, dan lebih cepat skuter akan pergi. Sesungguhnya, caj bateri tidak mencukupi untuk masa yang lama, tetapi untuk seorang kanak-kanak masa ini akan menjadi tidak dapat dilupakan.
Bagi brek, mereka tidak diperuntukkan dalam reka bentuk ini. Brek perkakas, nampaknya, semua pemutar skru yang sama. Tetapi tiada siapa yang mengganggu anda untuk meletakkan brek tangan di roda depan.