Pendekatan ini akan berfungsi pada mana-mana mesin dengan roda pemacu.
Saya baru-baru ini mengubah pad brek pada VAZ-2106, menghilangkan roda belakang, dan masalahnya - dram brek terjebak ke hab. Ditumbuk, ditarik, dipanaskan, semuanya tidak ada tujuan. Saya mendapat di Internet dan mendapati cara yang menarik, anda boleh memecahkan gendang brek dengan enjin, tetapi saya meningkatkan kaedah ini sedikit.
Dalam asalnya, semuanya dilakukan seperti ini:
Kami melibatkan gear ke-4 dan melepaskan gandar belakang dengan kelajuan yang baik, kemudian memerah klac dan brek secara tiba-tiba. Secara teorinya, dram mesti merobek. Tetapi saya melakukan ini beberapa kali, ia tidak berhasil, hanya dengan sia-sia saya memaksa motor.
Inilah pendekatan saya yang membantu saya, dan semuanya sangat mudah dan selamat:
Letakkan satu kaki pada pedal brek dan yang lain pada pedal gas. Hidupkan enjin sedikit dan secara beransur-ansur memohon brek. Perlahan-lahan gas brek, bergantung pada berapa dram yang duduk. Saya mendapat kira-kira 2000 rpm.
Pertama, apabila anda pecah akan menjadi "krisis"! Kemudian ia menjerit, ini menunjukkan bahawa dram berdiri, dan hub berputar. Saya nasihatkan anda untuk menuangkan air atau bendalir brek ke hab pertama, terima kasih kepada dram ini akan memoles hab itu sendiri dan anda akan mengeluarkannya dengan tangan kosong anda.