Oleh itu, bahagian terakhir tetralogy tentang mewujudkan alat untuk menghasilkan gas karburetor (gas petrol) untuk membakarnya dalam pembakar kaca tablet yang besar. Biarkan saya mengingatkan anda bahawa epik ini menggunakan petrol dan bukan gas biasa dimulakan untuk beberapa tujuan. Pertama dan terpenting - suhu obor pembakar wap petrol sedikit lebih tinggi daripada propana (dengan letupan udara), belum lagi gas asli. Memandangkan bahawa kosong bagi kaca yang bertiup dari kaca lebur rendah menjadi eksotik dan hanya kaca yang memerlukan suhu tinggi (oksigen) diproses pada pembakar, mendapatkan suhu tinggi yang sesuai untuk kaca lebur tinggi menggunakan kaedah alternatif tanpa menggunakan oksigen di silinder adalah tugas yang layak ( penggantian lengkap oksigen dicapai dengan menambah sedikit gas meletup dari elektrolisis ke wap gasolin). Masa yang menyenangkan adalah penghantaran bahan api cecair padat ke bengkel jauh dari jalan raya. Terdapat beberapa mata positif kecil yang telah disebutkan sebelum ini.
Keterangan peranti, algoritma operasi dan pembuatan perangkap petrol (pos 2) diterangkan dalam bahagian 1, pembuatan bubbler (pos.1) pada bahagian 2, pembuatan kondenser (pos 3) dan sambungan ketiga-tiga tangki, di bahagian 3.
Oleh itu, peranti kami bersedia secara umum dan terdiri daripada ketiga-tiga tangki 1,2,3 dengan muncung dan bahagian dalam yang sama. Kereta kebal disambungkan dan dipasang (soldered) pada tempat simpanan timah. Kerja-kerja yang selebihnya perlu dilakukan mengikut perintah yang diikuti: pembuatan kotak 12, membongkok dan memasang pintasan 9 dengan injap jarum limpahan 10, pembuatan dan memasang paip masuk dan keluar (semua perkara yang keluar dari kotak hendaklah dipasang di tempatnya). Pemasangan kabel pemanasan pada bubbler, pemasangan tangki dalam kotak dan penapis dengan pasir. Memasang pengawal terma.
Alat, peralatan.
Semua sambungan dibuat oleh pematerian - anda memerlukan pembakar gas manual. Set alat bangku. Saiz sederhana mengempelas pad kasar untuk mengikat tempat pematerian. Untuk memotong tiub tembaga yang tepat, mudah untuk menggunakan saw pendulum akhir, atau kotak miter dengan kerangka yang akan dilakukan.Ia datang dalam pengilangan elektrik yang berguna, bangku bangku. Dalam pembuatan kotak itu, gergaji pekeliling, pelet kecil dan gergaji pendulum yang sama digunakan. Mesin penggerudian, pemutar skru. Beberapa pengapit. Untuk lukisan - berus, hidangan.
Bahan
Lembaran tembaga dan hiasan tembaga digunakan, tiub tembaga 15mm, diameter 18mm. Tali dan gandingan khas adalah bahagian paip air tembaga. Dua keran jarum kecil, kepingan besi dari lekapan paip lama. Tin solder No. 3, fluks kepadanya. Berus LKM, kain kapas. Glue - PVA gabung.
So. Dia mengambil kotak itu. Kayu yang disiapkan - untuk bingkai, kuat, bar resin tanpa knot dan kelemahan, untuk papan trim pelapis. Bar rangka telah dibentangkan. Saya menyambungkannya "di separuh pokok" ke PVA penyertaan, memeriksa segi empat tepat dengan persegi penyokong besar, mengikatnya dengan pengapit di atas meja rata. Dalam foto terdapat bingkai pengeringan, dua keping satu di atas yang lain.
Selepas pengeringan, mulakan. Papan-papan dan hiasan yang sesuai panjang telah dirancang untuk ketebalan 12 ... 15 mm, dipotong kepada saiz, lubang digerudi untuk pengikat, diskru dengan skru. Dia membuat luka untuk paip longkang yang menonjol, pada masa akan datang mereka juga akan diliputi dengan plat timah.
Hampir kotak siap, kes bagi pemegang untuk pengangkutan. Sebagai pen, ia telah memutuskan untuk menyesuaikan papan terakhir (atas) kotak berakhir. Untuk melakukan ini, dia memotong ketebalan mereka yang semakin meningkat supaya ia selesa untuk ditahan dengan tangannya, dan untuk menghiasi bahagian bawah "mengendalikan" dengan lapisan yang tipis, kita terpaksa membuat kosong.
Selepas menandakan pemegang, saya menggerudi tepi pembukaan dengan tangan dengan gerudi pen pada pokok diameter besar (40 mm), menyambung lubang-lubang dengan jigsaw elektrik, diapit burr besar dengan kertas pasir.
Selepas memasang pegangan di tempatnya, baki sisanya di bahagian sisi dipasang di tempat, memotong lebihan, diskru dengan skru. Pemasangan terakhir, semuanya seolah-olah sesuai.
Kotak siap tanpa fanatik dipasangkan, diwarnakan dengan varnis yang dicairkan dan dilukis dalam beberapa lapisan dengan enamel PF-115, hijau rumput, dengan pengisaran gentian menengah yang diantarkan dengan denda atau menggosok kertas grinding. Walaupun cat kering, anda boleh melakukan pembuatan dan pemasangan baki besi yang tinggal.
Saya telah menyediakan dan memahat faucets jarum ke dalam tetulang sekitar - benang biasa mereka yang direka untuk mengetatkan collets, membersihkan mereka dengan berus dawai, dipateri dengan obor gas dengan solder timah tembaga dan pes fluks khas untuk solder ini. Sambungan Hos Udara - Standard Pecahkan Cepat untuk Selang Jingga Pneumatik Lingkaran. Tiub tembaga dari sistem bekalan air dengan garis pusat 15 dan 18 mm, lebih baik untuk menyambungkannya dengan bahagian standard yang ditawarkan khusus untuk ini - gandingan, sudut, tetapi hanya beberapa jenis mereka - tee, gandingan, palam. Saya terpaksa keluar. Saya melakukan sudut 90 derajat dengan saya sendiri - saya memotong hujung tiub pada sudut 45 darjah pada akhir melihat (gunakan sekurang-kurangnya kacamata pelindung!) Dan selepas pelucutan dan memohon fluks, letakkannya pada bata merah dan disolder dengan pembakar. Jangan lupa bilas dari fluks dengan air suam - fluks asid. Ketika menyolder beberapa tempat di dekatnya, kami meneruskan prinsip umum - pertama kami menyolder bahagian yang lebih besar, kemudian kurang, sehingga tidak ada kemungkinan bahwa pematerian sebelumnya akan mereput, bahkan jika anda menyolder dengan solder yang sama. Sekiranya diameter bahagian yang dipintal tidak bertepatan, mereka menguasai jumlah tembaga yang diperlukan, dawai yang dilucutkan sebelumnya, dengan diameter kira-kira 0.4 ... 0.5 mm. Saya membongkar faucets sebelum melakukan pematerian sebanyak mungkin supaya tidak memanaskan gasket plastik dan getah getah. Jangan lupa untuk mencuba paip lebih kerap di stesen tugas, supaya, kerana tidak berpikiran, seperti kata rasta Rusia, "tidak merosakkan pihak."
Akhirnya, solder yang disediakan menggunakan tee yang tersedia. Juga, jurang diberi ganti dengan wayar berliku. Bingkai pada atau sedikit di atas leher pengisi, kerannya harus mengintip dari tempat tidur pasir. Tiubnya agak cenderung kepada paksi menegak, supaya tidak menghalang akses ke leher pengisi.
Tempat diatur dalam paip keluar untuk penangkap api, yang menghalang kemasukan nyalaan dari "pemogokan belakang" ke dalam peranti. Penangkap api seperti ini perlu dipasang - di dalam kapal-kapal yang campuran bahan bakar siap dengan agen pengoksida dan penembusan api di dalamnya dipenuhi dengan akibat yang serius. Mujurlah, kadar pembakaran wap petrol agak rendah dan tembaga "muddle" dalam paip adalah langkah yang dijamin untuk menahan api. Dia akan diisi dengan jumlah di dalam paip keluar dari bahagian berulir ke sudut. Jadi pemadat wayar tidak merangkak keluar dari tempatnya yang dimaksudkan, berhenti melintang dipateri untuk menghidupkan tiub - sepotong dawai tembaga tebal. Benang 0.5 inci dilancarkan ke hujung paip keluar dari kelengkapan air - tembaga "sipi" dari set pengadun mandi. Sudut yang tidak standard dibuat sama dengan yang sebelumnya untuk kemudahan kemudahan - apabila meletakkan karburetor di sebelah kiri bawah, di bawah meja, hos keluaran akan membengkok kurang.
Langkah wajib ialah ujian kebocoran. Di dalam kapal yang dipasang secara penuh dengan kelengkapan, agak mudah - pasang paip keluar dengan plag paip standard, keran gabus minyak, potong jalur elastik untuk palam pengisi. Ia tetap menyambungkan pemampat kepada input peranti dan, selepas mengepam beberapa atmosfera, berjalan di sepanjang lipit dengan busa busa. Tanda tempat kebocoran udara dan pateri selepas mencuci dan pengeringan. Begitu juga semak keputusannya.
Ia berada di sini dengan peranti saya bahawa kemalangan berlaku - apabila mengepam kira-kira empat atmosfera, sebuah cangkerang telah terkoyak pada penutup bubbler. Mungkin terdapat sedikit kecacatan di kilang yang menjejaskan tudung - retak di tempat lenturan yang kuat. Mungkin disebabkan ketiadaan atau penyepuhlindapan yang tidak mencukupi sebelum setem. Di atasnya, retak, tudung datang. Pada masa yang sama, tangki "dibuka", merobek salah satu tiub ke jiran, dan sedikit membongkok pangkalan. Beberapa percubaan telah dibuat untuk membaiki, tetapi adalah mustahil untuk memulihkan peranti dengan tepat, dan yang paling penting, dengan pasti, tanpa pembongkaran penting. Peranti diketepikan untuk kurang kritikal daripada penggunaan kapal bakar.
Hasil dari kemalangan itu, secara umum, adalah keyakinan yang berlebihan dan tekanan yang kurang jelas cukup untuk memeriksa ketegangan dengan gelembung sabun. Semasa operasi normal peranti, tekanan di dalam kapal tidak melebihi tekanan atmosfera, dan dengan mengambil langkah-langkah yang diketahui untuk melindungi daripada "mogok api terbalik" (tembaga grid, "kekalahan"), kapal boleh dibuat dari bahan yang sangat nipis.