Adalah dicadangkan untuk membuat pengecas untuk bateri, dengan penstabilan semasa, laras untuk semasa dan voltan pada beban. Pelbagai permohonan adalah luas. Salah satu pilihan untuk penggunaannya dipertimbangkan dalam contoh tertentu.
Dalam pembuatan dan pemasangan unit radio kereta di rumah menetapkan "Menggunakan radio kereta dalam versi rumah"Satu masalah kecil ditemui. Ia terletak pada hakikat bahawa dalam pembuatan radio, memori yang tidak menentu masih belum meluas. Dan pencarian automatik untuk stesen telah digunakan. Oleh itu, untuk menyimpan tetapan dalam memori penerima, kuasa tambahan diperlukan untuk sel memori apabila penerima dimatikan. In kereta, Ini telah diselesaikan dengan sentiasa menyambungkan unit ingatan kepada bateri rangkaian on-board. Apabila memasang radio kereta di apartmen, saya terpaksa mencari jalan keluar.
Tidak boleh menggunakan bateri tiga volt untuk menggerakkan sel memori, sama seperti menyimpan memori dalam komputer. Untuk kuasa unit memori dalam radio kereta (mengikut arahan), 3.1 ... 3.5 volt diperlukan.
Apabila memasang bateri, terdapat masalah. Kita perlu memantau keadaan cas bateri dan secara berkala mengeluarkannya untuk cas semula, yang tidak menyusahkan dan tidak praktikal. Oleh itu, pada pendapat saya, lebih mudah untuk memasang bateri secara kekal di unit pembuatan radio kereta, membuat pengecas untuk memasang dan memasangnya di sana.
Akibatnya, tugas itu adalah seperti berikut. Ia dikehendaki membuat pengecas untuk bateri, dengan pengawalan dan penstabilan arus, dengan batasan pada voltan maksimum pada bateri 3.6 volt. Bateri perlu dicas secara automatik dan hanya apabila penerima dihidupkan, dan memorinya harus dikekalkan secara berterusan. Untuk mengecualikan pelepasan atau overcharge lengkap, mod pengecasan mesti disesuaikan dengan tahap pelepasan bateri, iaitu. Pengecas hendaklah menyesuaikan diri (setakat mungkin).
Litar pengecas.
Litar pengecas dicirikan oleh kesederhanaan maksimum dan kebolehcapaian komponen, ia pada dasarnya mengandungi dua transistor dan satu diode zener boleh laras. Transistor kawalan kuasa rendah VT1 melakukan fungsi pengawalan dan menstabilkan arus. Transistor VT2 adalah kuasa, aliran cas bateri utama mengalir melaluinya. Juga, pengecas mengandungi pengatur voltan output pada zener diode VD1.
Pengatur voltan keluaran
Asas pengatur voltan menentukan Zener diode VD1 - TL431 yang terkawal. Peraturan voltase pada TL431 dilakukan dengan menggunakan pembagi tegangan R4, R5. Dengan memilih nilai-nilai perintang ini, kita mencapai julat pelarasan yang diperlukan. Kemudian, dengan menukar rintangan pengawal R4, sebelum memasang bateri di dalam pengecas, kami menetapkan voltan cas maksimum (3.6V) pada kenalan output X1 dan X2.
Apabila bateri yang dilepas disambungkan kepada pengecas, voltan pada kenalan output jatuh dan bateri mula mengambil, set semasa dengan perintang R2 dan dihadkan oleh perintang R3. Apabila voltan bateri mendekati voltan keluaran yang ditetapkan oleh pengawal selia, arus cas akan berkurangan dan apabila voltan pada bateri mencapai 3.6V, arus pengecasan akan hampir sama dengan sifar.
Ini berlaku atas sebab berikut. Diod zener TL431 dikawal sehingga elektrod kawalannya mempunyai voltan di bawah 2.5V dan tidak menjejaskan operasi pengecas. Apabila mengecas bateri dan mendekati voltan di atasnya, ke voltan keluaran yang ditetapkan oleh pengawal selia, potensi pada elektrod kawalan mencapai 2.5V dan dioda zener TL431 mula dibuka. Sehubungan ini, kuasa transistor VT2 mula ditutup, dan arus pengecasan yang mengalir melaluinya akan beransur-ansur berkurang kepada hampir sifar.
Oleh itu, kami menghadkan voltan maksimum pada bateri kepada satu yang telah ditetapkan dan tidak termasuk cas semula, memindahkan pengecasan ke mod titisan (0.005C), yang hanya menyokong memori dan mengimbangi pelepasan diri bateri.
Penstabil semasa
Penstabil semasa ini mengekalkan keluaran arus yang stabil untuk mengecas bateri sambil menghilangkan pengaruh pengatur voltan.
Operasi penstabil semasa dikawal oleh transistor VT1. Had semasa mengehadkan perintang R3. Ia adalah perintang rintangan rendah dari 0.1 hingga 20 ohm (bergantung kepada kuasa pengecas yang diperlukan) dan pada masa yang sama adalah sensor semasa. Apabila beban disambungkan, penurunan voltan tertentu dibentuk pada perintang ini, berkadar dengan arus lulus. Seperti penurunan voltan yang mencukupi untuk operasi transistor kawalan VT1.
Dengan peningkatan semasa, atas sebab tertentu dan kenaikan yang sepadan dalam penurunan voltan merentasi R3, transistor VT1 membuka lebih banyak. Dalam hal ini, transistor kuasa VT2 mula ditutup, dan semasa mengalir ke bateri berkurang.
Apabila semasa menurunkan beban, sebaliknya adalah benar.
Oleh itu, transistor VT1 secara automatik mengawal transistor kuasa, menyesuaikan arus mengalir melalui dan beban, jadi proses penstabilan semasa dijalankan.
Pada peringkat pertama, caj itu dilakukan oleh arus yang stabil (dipilih secara manual). Apabila voltan yang ditetapkan pada bateri dicapai (dipilih secara manual), caj itu berterusan semasa mengekalkan voltan yang stabil dan menurunkan nilai arus cas.
Dengan mengubah rintangan resistor R2, adalah mungkin untuk mengatur bateri semasa yang diperlukan.
Resistor R1 menetapkan voltan bias untuk transistor kuasa VT2, dan juga menentukan arus operasi zener diode VD1. Dengan memilih R1, arus diod zener ditetapkan dalam 5 ... 10 mA.
LED dalam peranti ini digunakan untuk memberi isyarat secara visual proses caj. Lampu LED1 menunjukkan operasi penstabil semasa, dan LED2 pengoperasian pengatur voltan.
Sebagai transistor (kuasa) transistor NPN, adalah mungkin untuk menggunakan transistor kuasa rendah (kuasa sederhana) domestik dan import, dengan ciri semasa dan voltan yang berkaitan. Transistor kuasa VT2 akan memanaskan di bawah beban berat dan perlu dipasang pada radiator. Diod VD2 melindungi bateri dari pelepasan apabila penerima dan pengecas dimatikan. Pemimpin bateri disambungkan ke unit memori penerima.
Pembuatan pengecas
1. Pemilihan bateri
Untuk menggerakkan unit memori dalam radio kereta, kami menggunakan tiga bateri NiMH yang disambungkan siri dengan jumlah voltan nominal 3.6 volt (1.2 x 3) dan kapasiti lebih daripada 2.0 Ah. Pelepasan setiap elemen bateri dibenarkan sehingga 0.9 volt, dan keseluruhan bateri sehingga (0.9 x 3) 2.7 volt. Caj bateri penuh mungkin sehingga (1.8 x 3) 5.4 volt. Oleh itu, dengan menetapkan pengatur voltan pengecas kepada 3.6 volt, kami dijamin untuk tidak mengecas semula bateri tanpa melepaskannya dari peranti.
Terdapat juga beberapa perlindungan berhubung pelepasan penuh bateri. Dengan voltan bekalan sebanyak 3.0 volt, tetapan carian auto dalam penerima hilang, yang dapat dilihat pada kali seterusnya anda menghidupkannya. Caj minimum dalam bateri masih tetap. Dalam kes ini, operasi peranti perlu diselaraskan. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu sedikit meningkatkan arus pengecasan.
2. Perhimpunan dan pengesahan operasi litar
Kami memilih butiran mengikut rajah di atas. Memasang litar pengecas pada papan litar sejagat. Kami menyemak operasi litar dengan menetapkan elemen bateri sebagai beban. Memilih nilai resistor R4, R5, kita mencapai keupayaan untuk menyesuaikan voltan keluaran dalam keseluruhan julat. Setelah memasang seluruh bateri bateri, kami memeriksa kemungkinan dan nilai apabila menyesuaikan arus pengecasan. Dengan penarafan R3 mengikut gambarajah di atas, arus dikawal dari 0 hingga 350 mA dengan voltan keluaran 3.2 hingga 9 -11 volt.
Kami memotong dari papan universal dan menyediakan papan kerja untuk perhimpunan.
3. Kami menjalankan pemasangan litar di papan kerja.
Sekiranya terdapat ruang bebas dan untuk memperbaiki rejim suhu bahagian-bahagian, mungkin dibezakan dari litar blok-blok bahagian yang mempunyai pelepasan haba yang besar. Dalam kes ini, ia adalah transistor kuasa pada radiator dan perintang R3 (terdiri daripada dua kuasa yang lebih rendah yang disambung selari). Bahagian ini dipasang pada papan pilihan berasingan yang dipasang dari papan induk. Bahagian yang tersisa dipasang di papan utama.
4. Perhimpunan akhir.
Kami memasang seluruh litar dalam versi kerja dan memeriksa operasi pengecas dipasang.
Kami memasang litar kerja di unit radio yang dihasilkan sebelum ini dalam versi rumah. Oleh kerana unit radio kereta bergerak dan penyingkirannya adalah tugas berat, papan pemacu peranti terletak di dalam kes unit, berhampiran tingkap di bawah jam dapur. Apabila mengeluarkan jam dari tingkap, yang mengambil masa 3 saat, akses kepada penunjuk operasi dan penyesuaian arus dan voltan adalah percuma.
