"Sutra 2
Maharshii Bharavaja:
"Seorang tukang balon adalah orang yang mengetahui rahsia itu."
Para saintis mengatakan bahawa terdapat 32 rahsia fungsi vimaana yang harus diketahui oleh belonis dari tutor yang berpengetahuan. Hanya orang itu boleh diamanahkan dengan mengawal pesawat, dan tidak ada cara lain. "
Maharshii Bharavaja:
"Seorang tukang balon adalah orang yang mengetahui rahsia itu."
Para saintis mengatakan bahawa terdapat 32 rahsia fungsi vimaana yang harus diketahui oleh belonis dari tutor yang berpengetahuan. Hanya orang itu boleh diamanahkan dengan mengawal pesawat, dan tidak ada cara lain. "
Fikirkan, kerana ditulis banyak abad yang lalu, dan aeronautik moden - penerbangan hanya mempunyai dua abad!
Pengasih sayang
Ia bukan secara kebetulan bahawa saya memulakan kisah saya dengan petikan dari risalah India kuno pada penerbangan Vimanika Shastra.
Sekali lagi, saya sangat berminat dengan manuskrip ini dan, di bawah pengaruh penerangan tentang beberapa peranti terbang dari Tua India Lama, mula membina model itu Vimana.
Saya mesti mengatakan bahawa para dewa mempunyai banyak pesawat. Tetapi, ketika itu saya memutuskan untuk membina "Tangan ke Wiman" ini, mungkin peranan dimainkan dengan menonton filem "Kin Dza Dza".
Bermula untuk membina model, saya samar-samar membayangkan apa yang saya sedang membina dan apa yang boleh berlaku.
Inilah visi pesawat ini ialah artis Arseny Lapin.
Saya dengar dari seseorang. atau membaca tentangnya, bahawa untuk penggambaran bola model pemangku disediakan di kawalan radio, dan ia memberi inspirasi kepada saya.
By the way,
Bahan utama untuk membuat model pesawat ini, saya mengambil jubin siling. Untuk melekatkan siling, walaupun gam itu istimewa - titanium yang universal, tahan kelembapan. Berdasarkan komponen tersebut: motor, pengawal selia, bateri, skru, servos, dan lain-lain, saiz model dipilih. Ketinggian - 450mm. Diameter - 350mm.
Saya memotong kosong dari perumahan galas dari siling, membuat cutouts di dalamnya dan memasukkan satu kosong kepada yang lain.
Saya membuat reka bentuk yang sama yang terbang, tapi terus terang, saya tidak pernah belajar bagaimana untuk terbang di atasnya.
Perbezaan antara reka bentuk baru saya adalah bahawa sektor dari siling terpaku di dalam crosspiece ini,
yang dalam bentuk dipasang adalah "piramid" dengan pesawat yang diselaraskan. Yang sepatutnya mewujudkan kesan Coanda.
Banyak eksperimen telah dijalankan dengan pelbagai bentuk "piramid".
Di luar, cincin dari siling dipasang pada kes sokongan, di atasnya, kemudian, kulit luar alat itu berbohong.
Inilah pandangannya.
Di dalam piramid ini, saya memasang permukaan kawalan, LV dan PB.
Ini membenarkan model dimatikan dan bergerak ke kedudukan mendatar, terbang.
Percubaan selanjutnya untuk memaksa model untuk bergerak dalam pesawat mendatar sambil mengekalkan kedudukan menegak tidak membawa apa-apa, dan kerja lebih lanjut mengenai penciptaan Vimana - Ariel telah dihentikan.
Petua dan nasihat pereka pesawat lain yang mengikuti pembinaan model di forum forum.modelka.com tidak membantu saya.
Ternyata saya tidak mempunyai cukup "cap graviti" untuk kerja lebih lanjut mengenai model itu.
Oleh itu, saya telah berusaha untuk membina "Rukma Vimana." Saya harap saya akan kembali ke topik ini lebih daripada sekali.
Mengenai ini, mari saya selesaikan cerita saya.
Selamat tinggal, Valerian anda.