» Tema » Soalan »Adakah sesiapa tahu bagaimana untuk memeriksa litar pintas antara giliran dalam starter?

Adakah sesiapa yang tahu bagaimana untuk memeriksa litar pintas antara giliran dalam starter?

Hanya ada multimeter ...

Saya melepaskan starter sebanyak 10 kali, memeriksa semuanya pada umumnya, hanya ada litar antara giliran di stator. Stator diperbuat daripada bas kuprum, hanya 3 gegelung, tetapi bolehkah giliran ini menjadi pendek? Dan bagaimana untuk menyemak?



DIAGRAM



1 - penutup pelapik di bahagian pemanduan;
2 - palam getah;
3 - tuas pemacu;
4 - geganti traksi;
5 - stator tiang;
6 - gegelung servis penggulungan stator;
7 - gegelung shunt penggulungan stator;
8 - palam getah;
9 - pita pelindung;
10 - lengan penutup;
11 - penutup dari luar pemungut;
12 - berus;
13 - spring berus;
14 - cakera brek penutup;
15 - kes;
16 - pin gandingan;
17 - jangkar;
18 - limiter gear gear;
19 - klac freewheel dengan pemacu gear;
20 - cincin terhad;
21 - basuh mesin basuh;
22 - mesin basuh penyesuaian
Soalan \ topik secara automatik diterbitkan dalam sosial. rangkaian tapak - tunggu jawapan di sana:

Sesuai untuk topik

Topik berkaitan

Tambah komen

    • senyumtersenyumxaxaokdontknowyahoonea
      bosawalbodohyaya-yaagresifrahsia
      maaftariandance2dance3pengampunanmembantuminuman
      berhentikawan-kawanbaikgoodgoodwiseltolaklidah
      asapbertepuk tangancraymengisytiharkanderisivejangan dengarmuat turun
      panasberalunketawa1mdamesyuaratmoskingnegatif
      not_ipopcornmenghukumbacamenakutkanmenakutkancarian
      mengejekterima kasihinito_clueumnikakutbersetuju
      burukbeeeblack_eyeblum3memerahbermegahkebosanan
      ditapiskesenanganrahsia2mengancamkemenanganyusun_bespectacled
      shokrespektloldiingatiselamat datangkrutoyya_za
      ya_dobryipembantune_huliganne_othodifludlarangantutup
24 ulasan
Penulis
Menemukan masalah !!)) Sekarang ia berubah seperti jet, seperti motor keluar.

Pengumpul tersumbat dengan grafit, retak yang terbentuk di antara plat dan debu grafit diisi dari berus. Dia membersihkan pengumpul, dibasuh dengan aseton. Alur-alur itu terpaku dengan epoksi, menggilap pengumpul. Semuanya super!
Penulis
Dan, dalam hal ini, saya akan memeriksa, walaupun ia tidak mungkin, ia berfungsi dengan baik sebelum ini, tiada perubahan. Ya, dan akan ada sedikit gesekan untuk pengereman yang kuat itu.
Tetamu Anatoly
Tidak mengenai perumah pemula, tetapi mengenai roda tenaga angin. Lalat terlalu jauh pada pelancaran.
Alkohol di tempat yang betul ...
Oooh ... sangat nipis! senyum
Penulis
tidak ada geseran bendix pada perumah pemula, tanpa memuatkan starter berfungsi tanpa bunyi luaran, revs tinggi.

Ya, masalahnya mungkin tersumbat dengan pengumpul grafit.Saya membersihkannya, terlepas alur dengan epoksi, esok saya akan memeriksa tanah dan periksa.
Tetamu Anatoly
Masalahnya adalah pada 21 22, hasil 19 adalah brek tentang roda tenaga dan tidak menarik enjin. Tidak ada kaitan dengan rantai.
Penulis
Ya, semuanya betul, ini satu reka bentuk satu keping ... Setiap kenalan pemetik cincin dengan semua yang lain
Penulis
Kemungkinan litar antara giliran dalam jangkar adalah 1 hingga 1000 pada pandangan saya ... Saya melepaskan karton pelindung dari depan dan belakang, terdapat kadbod tebal antara tayar tembaga, tiada apa-apa yang tersekat di mana-mana dan tidak memecah.
Di bahagian atas, walaupun varnis berkedut (starter dari zaman USSR), terdapat jurang, tidak ada hubungan dengan apa-apa. Satu-satunya perkara yang tidak dapat dilihat adalah teras itu sendiri, tetapi ada bas melepasi tiub tebal, tidak ditutup di mana-mana ...

Tidak ada satu kenalan pengumpul memecah ke tanah.






Dan kenapa semua orang mengambilnya dan menutup semuanya sekaligus? Bullshit. Pemula berfungsi, bagaimana ia berfungsi sekiranya semuanya ditutup? Saya tidak faham apa-apa ...
Jangkar dibuat dengan cara yang pelik. Kawat telanjang yang tebal atau bar bas segi empat tepat diletakkan di dalam alur dengan penebat. Bilangan "belitan" adalah sama dengan separuh jumlah lamela. Di antara mereka sendiri konduktor berbentuk U tidak disambungkan. Lamellas perlu dipanggil hanya berpasangan. 4 berus grafit ditekan ke pemungut. Dua berus disambungkan ke perumahan, dua ke belitan stator. Sebagai peraturan, pengujaan berurutan digunakan dalam stator. Ini adalah untuk meningkatkan tork. Itulah sebabnya pemula tidak boleh dipintal untuk masa yang lama.
Jangan cuci penggulungan dengan aseton! Di sana, penebat perosak hancur. Dan landak masih ada dengan suhu kemudian Karachun - KZ.
Alkohol di tempat yang betul ...
Penulis
Iaitu, semuanya ditutup seiring? Ini adalah bagaimana ia boleh berlaku.

Jurang di antara kelopak pengumpul tersumbat dengan grafit, saya fikir dia pendek. Saya mengambil segalanya, mencuci dengan aseton, ia tidak membantu.
Kenalan dalam jangkar hendaklah dipanggil secara berpasangan.
Penulis
Bagaimanakah dan tidak patut cincin pengumpul permulaan? Pada saya semua cincin seperti pembinaan padat. Iaitu, setiap panggilan kenalan dengan orang lain.
Tetapi bagaimana ia berfungsi kemudian? Saya fikir dalam jangkar ada hanya gegelung berasingan ...
Penulis
Baik lihat 1.27, sauh menggosok stator



Bagaimanakah boleh terbentur? Saya tidak faham, mereka bukan baru. Ya, dan dadakan di sana oh dia, terbiar kerana berdengung tanpa masalah

Saya juga mendapati pemikiran yang menarik, dan mungkin titik itu ... Kenalan pada pemungut tersumbat. Sebelum ini, saya mempunyai masalah dengannya .... Tepat di sana ...
Penulis
ya, menarik, cek, terima kasih
Quote: Dmitrij
Apabila sapu dipakai, pelopor mengikis di sepanjang stator

Saya tidak pernah melihat perkara sedemikian. Apabila dipakai, anchor hanya terikat dalam semak dan brek.
Semak bushings. Saya yakin mereka sudah mempunyai bentuk elips.
Penulis
Nah, mari kita fikirkan tentang mana dan apa, bukan dukun di sana)
Dim, kita boleh memuatkan di mana ditambah. Seorang aktivis membeli sebuah kereta baru, tetapi ia tidak menarik ... Brek (handbrake) tidak diselaraskan ... Ia tidak diperketat, ia tidak dikunci
Penulis
Saya tidak percaya bahawa litar pintas berada di stator, terdapat busbar tebal yang diperbuat daripada tembaga, ia adalah varnished, penebat antara giliran (dalam teori).
Penulis
Apabila sapu dipakai, pelopor mengikis di sepanjang stator. Semasa terbiar, ia berputar seperti pesawat, ia tidak mengikis apa-apa, tidak ada kerepek, tidak ada tanda geseran.
Ya dan tidak ada pukulan di mata, jurang adalah minimum.
Dengan gejala ini, bushings mesti diganti (No. 10 dalam angka, yang kedua dalam angka tidak ditunjukkan, tetapi terletak di penutup starter pada sisi pemacu), di mana angker berputar. Selepas memasang sematan baru, mereka perlu bosan dengan diameter yang diperlukan menggunakan reamer. Dan akan ada kebahagiaan :)
Tidak, tidak sesuai dengan sel elektrolisis - anda akan terbakar.Ia adalah perlu untuk memecahkan bekalan kuasa dan mengukur penggunaan semasa apabila dihidupkan. Dan lihat pengayun (atau melalui input Kad Audio) yang menjalar (pada gegelung). Idea mengasingkan gegelung stator (yang boleh pendek)
Penulis
jurang di mana? Segala-galanya bersih, tidak ada yang tersekat. Tiada siapa yang menunggang ...

Idea itu datang melalui beberapa benang yang kuat atau "elektrolisis" untuk membekalkan arus dari penyongsang kimpalan ke pemegun dan pemutar skru untuk "merasakan" daya tarikan setiap gegelung. Dalam, pasti, saya akan melakukannya ... Jangan terbakar senyum

dan suhu adalah ya ... ia masih menular daripada pemungut dan paip keluar supaya anda tidak dapat menahannya di tangan anda
Dima, adakah pengumpul mempunyai jurang? Atau terjebak?
Jika ada, maka bersih (dan melindungi)
Antara giliran mungkin, mungkin, suhu di sana melompat semasa operasi.
Dan direka (biasanya) untuk kerja jangka pendek, dan anda adalah katalsi

Kami menasihati anda untuk membaca:

Bawa ia untuk telefon pintar ...