Hello modellers pesawat udara saya.
Percutian itu datang pada 23 Februari - hari tentera Soviet dan tentera laut!
Biasanya pada hari ini saya memulakan projek atau membina model pesawat baru. Ia telah menjadi tradisi saya. Jadi kali ini, saya memulakan projek baru AlIS - 4 "Fang".
Projek ini menyediakan penciptaan dua model pesawat untuk Hari Kemenangan - 9 Mei!
Setakat ini saya ingin bercakap sedikit tentang model pertama.
Singkatan AlIS ialah nama keluarga Aleksandrov dan Sudakov yang disingkat. Ini adalah model pesawat keempat dalam siri ini. Pada dasarnya, tidak ada yang baru dalam model ini. Model Ia dicipta mengikut skim yang mudah dan asasnya adalah kepingan penebatan "Penoplex", tebal 20 mm.
Dimensi utama model
Panjang - 1450 mm.
Span - 800 mm.
Menurut garis besarnya, model itu menyerupai lukisan artis dari pesawat PAK FA Su-T 50 yang masih belum dicipta.
Saya juga mahu membuat slats yang sama pada model, tetapi dalam proses itu, saya sampai pada kesimpulan bahawa kemudi ini tidak sesuai dengan model sedemikian. Dia memulakan kerja dengan menyalin garis besar angka ini terus ke lembaran A 4 dari monitor komputer, memilih skala dan meletakkan dimensi.
Hampir keinginan saya - untuk menyesuaikan sayap pada satu keping penebatan Penoplex telah dipenuhi. Panjang model ditambah oleh ailerons dan PB.
Seperti biasa, dia mula bekerja lebih jauh dengan penciptaan busur pesawat dan kokpit. Saya menyisipkan partition menegak dalaman yang berjalan di sepanjang seluruh badan pesawat, di mana, di kedua-dua belah sayap, kulit luar model terpaku. Oleh kerana selongsong luar, saluran udara terbentuk di kedua-dua sisi teksi. Sebagai tanglung, untuk kabin aku memotong sekeping botol plastik. Angka juruterbang itu telah dipotong dari kadbod dan dicat dengan pensil.
Dia mula bekerja pada kemudi berengsel. Semua permukaan stereng digantung pada pita bermuka dua dengan memasukkan antara dua lapisan kepingan plastik dari folder kertas. Engsel adalah sangat tahan lama dan fleksibel.
Di lif dipasang permukaan stereng arah. Hasilnya adalah sejenis semua aspek OBT.
Pemasangan servos, daya tarikan yang berkaitan.
Inilah cara kerja nod kawalan ini.
Tanpa menunggu akhir kerja, saya menghabiskan rendahan tempatan model dengan pita berwarna. Kerja reka bentuk sedang dijalankan.Membuat tulisan, bintang terpal dan St George.
Saya memotong kosong untuk keel, cuba, memasangnya di tempat. Saya akan paste selepas memasang servo kawalan ailerons. Saya benar-benar mahu meletakkan BANO, tetapi pendawaian perlu dilakukan di atas sarung sayap luar.
Di bahagian bawah sayap membuat lubang tambahan, untuk lebih banyak udara ke pendesak.
Pada dasarnya, udara yang masuk melalui saluran cukup cukup, tetapi untuk tidak membebankan pendesak, saya memutuskan untuk memainkannya dengan selamat.
Saya membina tiub - saluran udara pada badan karbon pendesak, yang berakhir dengan penyempitan dalam lingkungan 4-5 darjah. Panjang keseluruhan tiub ialah 190 mm. Diameter pendesak adalah 64 mm. Membuat input "bibir" substrat. Saluran pada tiub adalah 60 mm.
Di bahagian bawah sayap, memasang casis, kepingan papan serat (papan keras) 45 X45 mm. Rak casis diperbuat daripada plat aluminium, roda ringan, dibeli.
Jumlah berat model ternyata ialah 1100 g. Saya menukar gambar sedikit. Mengurangkan pita pesanan.
Itu mungkin semua!
Jadi model itu kelihatan pada salji terakhir musim sejuk yang keluar.
Selfie untuk ingatan.
Ujian akan dilakukan 9 Mei pada Hari Kemenangan.