Saya yakin bahawa setiap seorang daripada anda, pembaca dan tuan-tuan yang sah adalah kawan, terdapat pemutar skru dalam rumah.
Saya juga mempunyai satu. Mudah, boleh dipercayai, dengan dua bateri dan pengecasan.
Dengan penunjuk caj dan pencahayaan LED di kawasan kerja. Di sini.
Saya tidak membelinya, mereka memberikannya kepada saya. Ia ditulis bahawa ia adalah bahasa Jerman, tetapi di dalam, seperti biasa, semuanya adalah bahasa Cina. Walau bagaimanapun, selama bertahun-tahun dia telah berkhidmat dengan setia, walaupun dari dia anda dapat melihat di mana dia tidak bekerja ...
Tetapi baru-baru ini, bateri mula mengenakan bayaran untuk jangka masa yang panjang, dengan cepat lari ke bawah, kuasa jatuh. Sudah jelas bahawa sudah waktunya untuk mengubahnya. Sudah tentu, saya akan mengubahnya, sebaik sahaja saya menjadi kaya, menjadi lithium moden. Sudah tentu, saya sendiri, lakukan sendiri Saya akan berubah, terutamanya sejak laman web telah memberitahu banyak perkara ini.
Tetapi masalahnya, sekarang saya hanya memerlukan pemutar skru. Urgent work it's worth it. Dan saya memutuskan untuk sementarakan kuasa dari ... bateri kereta. Nasib baik, sudah ada empat buah bateri kereta di rumah saya. Dan apa, bateri asli shurik adalah 14.4V, dan kereta yang dicas baru menunjukkan 13V. Ia sepatutnya berfungsi.
Kami membongkar pemutar skru dan ujian kami menyambung wayar dari bekalan kuasa makmal. Kami semak. Pada voltan 12V, arus permulaan adalah 5A, di bawah beban 3A. Ia berputar dengan pantas.
Kami memilih penyambung kuasa yang tinggal selepas membaiki komputer riba untuk satu rakan. (Saya beli dua kemudian, sekiranya berlaku).
Saya berfikir untuk masa yang lama di mana untuk menyesuaikannya supaya ruang yang cukup, dan wayar tidak mengganggu kerja. Dan saya dapati - namun saya berada di tempat ini. Betul dalam pemegangnya. Dan tangannya tidak menyakitkan, dan wayar tidak menjejaskan.
Menggunakan tali pinggang dan pisau tajam, potong alur untuk penyambung. Kami memasukkan sarang, mengumpul shurik, periksa bagaimana ia akan kelihatan. Jadi, nampaknya apa-apa. Saya suka.
Kami memateri sekeping kawat tebal dan kuat dari kord lanjutan lama (kira-kira 2.5 m) ke palam, sambungkan soket penyambung kepada kenalan pisau bateri dan dari bekalan kuasa kami semak sekali lagi bagaimana semuanya berfungsi, sama ada penyambung atau wayar dipanaskan semasa operasi.
Selepas itu, isikan dengan gam panas penyambung kuasa yang dipasang di dalam badan pemutar skru. Selepas perhimpunan, ternyata seperti ini.
Dalam gambar, kit sudah siap untuk berperang.
Cek seterusnya adalah dari bateri kereta. Pada kelajuan pertama, penunjuk pada shurik menunjukkan bahawa bateri dibebankan separuh.
Pada kelajuan kedua, penunjuk menunjukkan pelepasan sebanyak 30%. Sudah tentu, melalui semua kotak gear, beban pada motor pemutar skru lebih kurang.
Di sepanjang jalan, saya perhatikan bahawa bateri asli juga dimasukkan ke dalamnya, ia berfungsi seperti penampan, mengurangkan beban semasa semasa di permulaan, dan pada masa yang sama mengecas semula. Sudah tentu, dengan kord sedikit kebebasan pergerakan, tetapi dengan bateri kereta anda boleh menghidupkan skru selama sekurang-kurangnya satu hari. Dan dalam perjalanan pulang dari kerja, bateri kereta juga akan mengecas semula. Nah, dan apabila kita selesai kerja, saya akan menjadi kaya dengan segera dan membeli bateri lithium. Tetapi saya akan meninggalkan penyambung dengan tali itu juga.