Pada petang yang baik, dalam arahan saya, saya akan memberitahu anda bagaimana untuk membuat lif untuk menyengetkan kereta, yang diperlukan untuk pembaikan badan yang kompleks, dan sebagainya.
Lipat lif untuk penyimpanan yang mudah.
Operasi lif diberikan dengan sedikit usaha, tetapi varian elektrik juga mungkin, bergantung pada peralatan yang digunakan.
Kemiringan mesin dilakukan dengan mengangkat tangan dengan beban maksimal 2 ton dengan rantai penggerak 2 meter (ada juga penggali elektrik di pasaran, tetapi lebih mahal). Dalam versi awal, rasuk mengangkat terdiri daripada satu paip, tetapi dalam proses operasi ia perlu diperkuatkan - untuk meningkatkan ketegaran (pilihan terdapat dua paip dengan salib melintang).
Semua bahagian mesin lain telah dibuat. lakukan sendiri dari cara improvisasi.
Bahan dan alatan yang saya gunakan:
Senarai Bahan:
1. Beban maksimum 2 tan dengan rantai pemacu 2 meter;
2. Paip air keluli ½ inci dengan diameter luar 21 mm.
3. Pipa keluli 1 ¼ inci dengan diameter luar 42 mm.
4. Paip air keluli 2 inci dengan diameter luar 60 mm.
5. Sudut 50x50;
6. Sudut 40x40;
7. Sudut 30x30;
8. Lembaran keluli 5 mm tebal;
9. Bolt, pencuci dan kacang M16;
Senarai Alat:
1. Mesin penggerudian;
2. Pengubah kimpalan;
3. Penggiling;
4. Mesin pengisar logam;
5. Latihan untuk logam;
6. Wrenches;
7. Clamp;
8. Barisan;
9. Roulette;
10. tukul;
Proses pembuatan lif untuk memiringkan mesin:
Langkah Pertama: Membuat kosong dari kereta angkat.
1. Dari paip air ½ inci dengan garis pusat luar 21 mm, kami memotong jari angkat yang kosong dengan panjang 60 mm dengan pengisar.
2. Dari paip air 2-inci dengan diameter luar 60 mm, kami memotong kosong badan pemandu kereta angkat dengan panjang 150 mm dengan pengisar.
3. Dari penjuru 50x50 sudut kami memotong dua kosong dari rak jari angkat dengan panjang 185 mm. Pada mesin penggerudian di rak kami membuat lubang dengan diameter 17 mm.
4. Dari penjuru 40x40 sudut kami memotong dua kosong untuk panjang 60 mm mata. Pada mesin penggerudian di mata kita membuat lubang dengan diameter 17 mm.
5. Dari sudut 30x30 dengan grinder kita memotong dua kosong untuk menghentikan rak jari lif.
6. Dari plat dengan ketebalan 5 mm, kami memotong dua segitiga dengan penggiling untuk menghentikan mata.
7. Dengan pengisar logam pada bahan kerja, kami membersihkan tempat untuk kimpalan.
Langkah Dua: Membuat ruang kosong swing.
1. Dari pipa air 1 ¼ inci dengan diameter luar 42 mm, kami memotong kosong dari pancaran beralih dengan panjang 1720 mm dengan pengisar. Pada mesin penggerudian dari dua sisi bertentangan kita membuat lubang dengan diameter 17 mm.
2. Dari sudut 40x40 grinder kita memotong panjang kaku 1400 mm.
3. Dengan pengisar logam pada bahan kerja, kami membersihkan tempat untuk kimpalan.
Langkah Tiga: Membuat kosong pada rentetan tujahan.
1. Dari pipa air 1 ¼ inci dengan diameter luar 42 mm, kita mengisar kosong membujur dengan tujahan tulen dengan panjang 2000 mm.
2. Dari paip air 2-inci dengan diameter luar 60 mm, kita mengisar dua rongga melintang rasuk trompa panduan dengan panjang 200 mm.
3. Dari sudut 40x40 grinder kita memotong dua kosong untuk mata rasuk putar dengan panjang 120 mm. Pada mesin penggerudian di mata kita membuat lubang dengan diameter 17 mm.
4. Dari sudut pengisar 40x40 kita memotong dua kosong untuk mata rasuk mengangkat dengan panjang 60 mm. Pada mesin penggerudian di mata kita membuat lubang dengan diameter 17 mm.
5. Dengan pengisar logam pada bahan kerja, kami membersihkan tempat-tempat untuk kimpalan.
Langkah keempat: Membuat kosong rasuk mengangkat.
1. Dari pipa air 1 ¼ inci dengan diameter luar 42 mm, kami memotong tiang utama balok mengangkat dengan panjang 2200 mm dengan pengisar. Pada mesin penggerudian, dari satu hujung kita membuat lubang dengan diameter 17 mm.
2. Dari pipa air 1 ¼ inci dengan diameter luar 42 mm, kita mengisar kosong kedua rasuk mengangkat dengan panjang 1700 mm.
3. Daripada paip air ½ inci dengan diameter luar 21 mm, kami memotong tiga bilah bingkai pancaram angkat dengan panjang 400 mm dengan pengisar.
4. Dari pipa air ½ inci dengan garis pusat luar 21 mm, kami memotong jari jari yang mengangkat jari dengan panjang 60 mm dengan pengisar.
5. Dari pojok pengisar 40x40 kita memotong empat kosong balok atas dan bawah yang mengangkat rasuk 320 mm panjang. Pada mesin penggerudian di dua barisan atas kami membuat lubang dengan diameter 17 mm.
6. Dari sudut 30x30 dengan penggiling kami memotong dua kosong untuk menghalang palang atas atas.
7. Dengan pengisar logam pada bahan kerja, kami membersihkan tempat untuk kimpalan.
Langkah Lima: Membuat Billet Sokongan Terapung
1. Dari paip air 2 inci dengan diameter luar 60 mm, kami memotong kosong dengan pengisar sokongan terapung 100 mm panjang, menggunakan pengisar, kami memotong alur 6-7 mm lebar di sepanjang bahan kerja dengan pengisar.
2. Dari sudut 40x40 dengan pengisar, kami memotong tumit yang panjang sokongan 300 mm., Potong sebahagian daripada rak sudut supaya kelebihan menonjol kira-kira 5 mm kekal.
3. Dengan pengisar logam pada bahan kerja, kami membersihkan tempat untuk kimpalan.
Langkah keenam: Memasang kereta angkat.
1. Campurkan lubang jarum kereta angkat dengan lubang rak jari supaya rak terletak di sebelah kanan dan kiri tepi jari, pasangkan bolt M16 di lubang dan pasangkannya dengan kacang.
2. Sejajarkan pinggir panduan perumahan kereta mengangkat dengan rak pada sudut 90 darjah, kemudian kimpal badan panduan dan jari ke rak-rak kereta mengangkut.
3. Di sisi yang berlawanan dari rak jari ke perumahan kereta mengangkat, kami mengimpal dua mata, menggabungkan dengan tepi rak, di antara mata yang kami sediakan jarak 47 mm dan penjajaran lubang.
4. Di sisi yang bertentangan mata kita mengimpal mata lugs.
5. Di bawah rak pengangkutan mengangkut, kami mengimpal berhenti rak pada sudut 45 darjah.
Langkah ketujuh: Memasang rasuk ayam.
1. Untuk rasuk berputar, di bahagian belakang hentian, kami mengasah kaku dengan jahitan tak berkesinambungan, mundur 100 mm dari pinggir balok.
Langkah Lapan: Pasang Rasuk Teras.
1. Di hujung rentetan tujahan selari antara satu sama lain, kita mengasah panduan.
2. Di atas tujahan tulen berserenjang dengan panduan, mundur 305 mm dari paksi panduan pertama, mengimpal dua mata pancaran swivel, di antara mata yang kami sediakan jarak 47 mm dan penjajaran lubang.
3. Pada rel panduan kedua yang berserenjang dengan rasuk tujahan, kami mengimpal dua mata rasuk angkat, di antara mata yang kami sediakan jarak 47 mm dan penjajaran lubang.
Langkah Sembilan: Memasang rasuk mengangkat.
1. Campurkan lubang jarum mengangkat rasuk dengan lubang palang atas sehingga rak terletak di sebelah kanan dan kiri tepi jari, pasang bolt M16 di lubang dan pasang dengan kacang.
2. Alignkan balok atas sepanjang pinggir dengan balok mengangkat utama dan kedua pada sudut 90 darjah, kemudian kimpal balok atas dan jari ke balok mengangkat.
3. Pasang pengangkutan angkat pada balang mengangkat utama.
4. Alignkan rasuk bawah sepanjang pinggir dengan rasuk mengangkat kedua pada sudut 90 darjah, kemudian kimpal rasuk bawah ke balok mengangkat.
5. Pada rasuk mengangkat utama dan kedua, di satu pihak di bahagian atas, melangkah dari tepi 300 mm, dikimpal dengan tangga satu selepas yang lain pada sudut 45 darjah tiga hentikan melintang.
Langkah Sepuluh: Memasang Sokongan Terapung
1. Badan panduan sokongan terapung dikimpal dengan tegak ke tumit sokongan, di seberang alur.
Langkah Eleven: Perhimpunan Akhir
1. Kami meletakkan rasuk berhenti di bawah mesin di tengah, melangkah dari tepi roda 150 mm.
2. Dalam panduan pancaran teras, masukkan potongan paip 2-3 m.
3. Di mata balok rotary dengan bolt dan kacang M16 kita pasangkan balok rotary.
4. Di mata balok tujahan dengan bolt dan kacang M16 kami menetapkan balok mengangkat.
5. Pasang sokongan terapung pada rasuk berputar dengan tepi potong ke arah rasuk mengangkat,
pra-pelincir paip rasuk berpusing dengan minyak pepejal, untuk meluncur lebih baik.
6. Ujian percuma balok putar dengan bolt dan kacang M16 kami menetapkan pengangkutan mengangkut.
7. Di jari pancaran mengangkat kami memasang angkat, kami memasang cangkuk rantaian angkat ke jari kereta angkat.
Langkah Dua Belas: Cabaran
Menggerakkan rantaian angkat, kami membawa rol berputar dan tumit berhenti ke pinggir bawah kereta. Putaran satu tangan sebuah kereta kepada sudut yang diperlukan untuk pembaikan, untuk memasang, memasang balok kayu panjang yang dikehendaki, antara pengangkutan mengangkut dan balok bawah rasuk yang mengangkat, kemudian menurunkan pengangkutan mengangkut sedikit. Sudut maksimum putaran ialah 45 darjah.
Dengan mekanisme ini, pembaikan kereta telah menjadi lebih mudah, walaupun dalam keadaan sangat sempit garaj, dan sekarang tidak perlu memanggil sekumpulan orang untuk membatalkan kereta.