Reka bentuk ini dibuat untuk ketepatan penggerudian, walaupun tepi pemangkasan, penggilingan, pemesinan kelebihan, dan lain-lain. Dalam pembuatan papan litar bercetak, panel depan peranti dan pelbagai bahagian ketebalan tidak besar. Oleh itu, mesin direka untuk digunakan secara menegak dan melintang. Di dalam mesin, kedua-dua MFI Dremel proprietari (siri ke-200) dan versi MFI (pengukir) Cina dipasang dengan selamat.
Ideanya ialah menggunakan sisa papan serat yang ada, pita tepi, pengikat dan kos minimum produk standard dari sebuah gedung perkakasan. Secara umum, saya cuba mengikuti prinsip "gunakan apa yang ada di tangan - jangan membazirkan wang ke atas yang lain!".
Dalam reka bentuk ini digunakan:
- pendakap logam standard 130x50x65x2mm
- pendakap pendakap logam piawai bertetulang 90x90x65x2mm
- pendakap pemasangan logam piawai bertetulang 80x80x40x2mm
- plat pemasangan logam piawai 100x20x2mm
- konsol logam 100x75mm
- pengapit logam dengan kacang 1 1/2 48-52mm
- batang berulir M5, M6, M8
- plat aluminium 140x30x2mm
- tiub aluminium d 10mm panjang 216mm
- Papan serat tebal 16 mm
- panduan untuk perabot 250x40mm
- Pengikat: M4, M5, M6, M8
- ikatan perabot
Daripada alat yang digunakan:
- gergaji pekeliling
- pendirian gerudi
- mesin pemotong
- jigsaw
- pemutar skru
- fail
- pengapit
- besi (untuk pelekat edgeband)
Pada asasnya, penandaian itu dibuat berdasarkan kepingan papan serpih yang ada serta-merta.
Badan mesin yang terhasil.
Gambarajah skematik mesin.
Bahagian perumahan dihubungkan dengan selamat dengan 10 ikatan perabot 5x50mm. Mereka tidak ditunjukkan pada gambar rajah itu sejak ketepatan lokasi mereka tidak dipengaruhi oleh reka bentuk.
Basis kereta adalah papan serat segi empat dengan dimensi 250x80x16mm.
Reka bentuk yang digunakan panduan perabot pada galas. Oleh kerana panduan terdiri daripada tiga profil (secara konvensional: luas, sederhana, sempit), dan langkah yang paling halus tanpa "perbualan" disediakan di antara profil luas dan sederhana, apabila dipasang pada pangkalan, profil tengah dan sempit ditetapkan satu sama lain.
Untuk melakukan ini, saya digerudi melalui lubang di panduan langsung melalui profil tengah dan sempit d 3.5mm.
Panduan dibaiki di pangkalan melalui lubang kilang pada profil sempit. Skru d 3.5 mm panjang 25mm (2 skru setiap). Selanjutnya, dengan skru yang sama, profil tengah dan sempit dipasang satu sama lain, sementara pada masa yang sama menyediakan pengancing tambahan ke pangkalan.
Jalur sokongan diperbuat daripada pendakap standard pemasangan 130x50x65x2mm.
Bahagian yang lebih lama dari sudut itu terputus, sudutnya terputus dan lubang untuk perumahan MFI d 19.5 mm dipotong di dalamnya. Hasilnya adalah sudut berukuran 80x50x65x2mm.
Sudut dipasang pada pangkalan dengan empat skru M5.
Lubang untuk pemegang MFI diperbuat daripada diameter yang lebih besar daripada pin pelekap 8 mm d 9.5 mm (untuk penjajaran).
Reka bentuk pemegang, yang digunakan sebagai pengapit logam standard dengan kacang 1 1/2 48-52mm.
Daripada pendakap pemasangan standard dengan dimensi 80x80x40x2mm
penekanan dibuat daripada mekanisme tuil yang mengukur 80x35x40x2mm, di mana lubang tambahan digerudi.
Penekanannya ditetapkan ke pangkalan melalui gasket yang dibuat dari chipboard dengan dimensi 80x40x16mm dengan tiga skru M4.
Panel pengunci yang dibuat daripada papan serpai dengan dimensi 185x108x16mm dipasang ke pangkalan dengan dua skru M5 melalui gasket yang dibuat dari chipboard dengan dimensi 60x100x16mm. Lubang-lubang di panel dibuat dari diameter yang lebih besar daripada 6.5 mm (untuk penjajaran). Perhentian musim bunga dilampirkan pada panel pengunci dengan dua skru M5, sudut bertekanan standard 90x90x65x2mm yang digunakan.
Perhimpunan pengangkutan.
Kereta dilampirkan ke panel sisi perumahan dengan empat skru M4.
Dalam mekanisme kembali, tiub aluminium dengan diameter 10 mm dan panjang 216 mm digunakan sebagai panduan. Sarung dengan benang 5mm dilancarkan pada satu hujung tiub. Sebagai bushings untuk musim bunga yang digunakan bahagian-bahagian dari pengikat pengangkutan dari mesin basuh.
Mekanisme pulangan yang dipasang.
Tuas tuil tiub logam dengan garis pusat 13 mm dan panjang 260 mm diperbuat daripada kaki tungku perkhemahan lipat lama. Sebagai daya tarikan, bar pemasangan standard dengan dimensi 100x20x2mm digunakan.
Gandar yang digunakan adalah skru M4. Skru tetap ke hentian (paksi atas rod) juga berfungsi sebagai penghenti untuk tuil, jadi sekeping tiub getah berpakaian padanya.
Meja sokongan untuk penggerudian dan pengilangan masih dibuat dalam ukuran 200x120x16mm.
Meja sokongan memotong diperbuat daripada chipboard dengan dimensi 220x80x16mm, sekeping papan lapis dengan dimensi 220x90x9mm dan dua konsol 100x75mm. Papan lapis disalut dengan varnis tanpa warna HV-784.
Stop pemandu laras diperbuat daripada bar saluran aluminium dengan dimensi 15x15x15x1.5 mm dan panjang 220 mm dan dua pin skru dengan diameter 5 mm. Bahagian-bahagian konsol-konsol yang belum terbakar itu belum dipotong. pengikat tambahan tidak akan merosakkan. Saya tidak menyentuh panjang berlebihan kancing sama ada (terdapat pelbagai idea yang meningkatkan kebolehgunaan mesin).
Kedua-dua jadual, untuk tujuan penggantian mudah, dipasang pada mesin dengan hubungan perabot skru dengan diameter 5 mm.
Kaki getah dilekatkan ke panel bawah badan mesin. Jalur getah tebal 2 mm dilekatkan pada bahagian belakang mesin. Sekiranya perlu, apabila bekerja dalam kedudukan mendatar, mesin mudah dipasang di atas meja dengan pengapit.
Untuk menyesuaikan ketepatan strok kereta, dua batang berulir dengan diameter 6 mm digunakan. Untuk pengawasan yang boleh dipercayai dari pengangkutan di kedudukan yang dikehendaki, ia cukup untuk menggunakan hanya stud atas. Kereta itu diperbaiki dengan mengunci panel penguncian ke panel sampingan badan mesin.
Untuk kemudahan, dua kacang - "turntables" dipasang pada kancing. Strok penuh pengangkutan itu adalah 120mm.
Untuk mengelakkan kerapuhan habuk papan dalam lubang kerja produk, mereka diperlakukan dengan varnis berkilat HV-784. Selepas pemasangan akhir reka bentuk ini, tiada "gumpalan" dari pengangkutan relatif terhadap perumahan masih belum diperhatikan.
Mesin itu, menurut pendapat saya, ternyata sedikit dan berat.Tetapi getaran teredam dengan baik.
Malangnya, tidak ada pisau gergaji khas untuk chipboard di tangan. Oleh itu, tidak banyak cip laminasi yang boleh dilihat. Di masa hadapan, untuk meningkatkan kemudahan dan fleksibiliti mesin, pemasangan peranti tambahan mungkin.
Sekiranya ada sesuatu yang hilang dalam keterangan, saya berharap nuansa ini dapat dipertimbangkan dalam foto yang dikemukakan.
Jika anda memerlukan maklumat tambahan, tulislah ke pejabat pos, saya akan cuba untuk menjawabnya.
Maklum balas, cadangan dan ulasan sangat dialu-alukan.
Mei 2019