Beratus-ratus ribu orang di seluruh dunia membina papan luncur elektrik, jadi terdapat banyak syarikat yang menjual alat ganti untuk tukang, serta papan buatan sendiri, supaya dapat berbicara dari kotak.
Ini buatan sendiri berjalan dan mendapat 48 km / j.
Perhimpunan ini mempunyai beberapa bahagian yang dicetak pada pencetak 3D, dan sejak penulis skateboard ini tidak mempunyai pencetak, dia menggunakan sketchup Google untuk membuat fail dan kemudian memuat naiknya ke 3dhubs, di mana ia dicetak dan dihantar.
Langkah 1: Lembaga, roda dan rantai
Penulis menggunakan papan meter dari akhir ke akhir Kryptonics Cast off.
Roda yang diikat dengan papan itu bagus. Gunung itu tidak cukup lebar untuk memenuhi pemasangan dua motor. Oleh itu, penulis menggunakan rantai 38 cm dengan platform onboard.
Roda yang digunakan oleh pengarang adalah roda panjang longboard hitam yang paling biasa, 90mm. Terdapat masalah dengan galas, kerana paksi papan gunung mempunyai lebar 10 mm, dan norma adalah 8 mm. Ini bermakna anda perlu membeli galas 10x22x6 mm.
Langkah 2: Motor, Gunung, VESC, Bateri
Spesifikasi pelantar:
- Motosikal tanpa berus dua kali sebelum kurva
6364 190kv Turnigy Aerodrive SK3 2450W
Enjin-enjin ini sangat kuat dan memberikan tork yang cukup untuk bergerak dengan cepat. Mereka berfungsi dengan baik dan mempercepatkan kelajuan maksimum 48 km / j.
- Flipsky Dual FSECS 4.2 Plus Vesc
Anda boleh menggunakan beberapa jenis pengendali motor untuk papan ini, tetapi hampir semua orang akan memberitahu anda bahawa menggunakan VESC jauh lebih baik. Ia akan mengambil sedikit masa lagi, tetapi ia berbaloi. Penulis menggunakan Flipsky 4.2 Plus. Tindak balas itu segera, dengan pecutan lancar, dilengkapi dengan butang kuasa terbina dalam. Oleh itu, anda tidak perlu membeli butang luaran atau menggunakan tetapan kunci gelung XT90.
Secara umum, VESC mempunyai reka bentuk yang baik, saiz yang sangat baik (ketinggian 15 mm sahaja), kualiti pembina sangat baik, semuanya kelihatan boleh dipercayai, dan sambungannya dilindungi oleh gel silikon, yang sangat bagus.
VESC boleh berjalan sehingga 100A secara berterusan untuk konfigurasi dwi, yang cukup untuk kebanyakan papan, terutamanya untuk membina yang pertama. Semuanya, mendapatkan VESC ini adalah pembelian terbaik dalam produk buatan sendiri ini.
- 2 Turnigy 5000mAh Graphene Panther Lipo bateri untuk sambungan siri, untuk membuat pemasangan 8S
Bateri ini hebat, tetapi mempunyai puncak pelepasan yang tinggi dan pelepasan berterusan yang berterusan (Kedudukan C).
- Pemasangan enjin
Motor motor yang digunakan oleh pembuat dibuat untuk motor lain, tetapi mereka adalah satu-satunya yang dia dapat mencari, yang mampu dan boleh melakukan pekerjaan itu. Mereka memegang enjin dengan sangat baik.
- Pemandu skateboard elektrik umum
Aksesori lain
- memanfaatkan pendawaian bateri
- penyambung standard 4 mm
- Sarung dawai dikepal yang tidak diperlukan tetapi memberi sedikit perlindungan kepada kabel luaran.
Langkah 3: Membina bahagian
Masalah utama yang ditemui oleh pengarang ialah lembaga itu adalah dek bawah turun. Ini bermakna ruang di bawahnya sangat kecil. Untuk menyelesaikan masalah ini, penulis mencetak sepasang spacers 3d untuk menambah 10 mm tambahan. Ini bermakna terdapat ruang yang cukup di bawah papan untuk melancarkan VESC. Sebaliknya, bateri perlu berada di atas.
Untuk bateri, penulis membuat kotak mdf tipis biasa, dicat dan ditutup dengan plastik HIPS hitam. Kemudian, di satu pihak, saya memasang butang kuasa dengan lubang di tengah untuk mengakses kabel pengecasan untuk bateri, kerana pengarang tidak menggunakan BMS. Sarung plastik boleh dikeluarkan dengan melepaskan 4 bolt di sudut. Penulis mempunyai ruang kosong dan dia menambah pemutar skru sebagai alat hanya sekiranya, dengan skru dipasang di atas.
VESC dipasang dari bawah.
Wayar motor keluar dari perumahan VESC ke kabel sambungan kecil, untuk setiap motor secara individu, yang melepasi lekuk motor yang dicetak pada pencetak 3D dan membolehkan motor menyambung terus ke bahagian atas platform yang ditutup dengan sarung anyaman hitam.
Kabel kuasa yang datang dari plumbum VESC kepada penyambung XT90, yang melepasi platform terus ke petak bateri, yang kemudiannya menghubungkan langsung ke abah bateri bersiri. Penulis juga meluluskan penerima pengawal melalui lubang dan butang kuasa, yang kedua-duanya bersambung ke VESC.
Oleh kerana kekurangan pita, penulis memutuskan untuk menambah tali kaki. Untuk melakukan ini, dia berdiri di atas papan, meletakkan kakinya dalam kedudukan yang selesa, melemparkan tali pada kakinya dan memerhatikan di mana lubang untuk bolt diperlukan. Kemudian dia menggerudi dan mengunci bolt dengan kacang.
Langkah 4: Bina
Menambah motor adalah satu cabaran. Saya terpaksa mencari tempat yang betul, pada sudut yang betul.
Sejak enjin dipasang dibuat untuk enjin dengan penggantungan yang lebih kecil, pengarang terpaksa menurunkan penggantungan dan bahagian dalam enjin yang dipasang supaya mereka jauh. Ini membolehkan pemasangan pemasangan dan roda enjin.
Sebaik sahaja bahagian pengikat dipasang pada papan, ia tetap memasang penggantungan, yang mana motor akan dilampirkan, dan menyesuaikannya dengan menggunakan tempat yang ada di atas gunung. Sebaik sahaja penulis berjaya, dia menambah enjin, sprocket rantai dan roda dari sudut yang sama.
Kemudian penulis menambah mengasah hitam pada setiap wayar dan menghubungkannya secara langsung ke pelabuhan yang kini keluar dari spacer 3d di bahagian atas platform.
Langkah 5: sedikit tambahan
Pencahayaan
Penulis mencetak perlawanan 3d untuk lekapan, serta beberapa bahagian kecil untuk lampu kecil tetapi berkuasa.
Mereka disambung bersama secara selari, dan kemudian disambungkan secara terus ke geganti sensor cahaya, yang menyala apabila tahap kegelapan set dicapai, dan mematikan apabila lampu muncul semula. Sensor ini dikuasakan oleh output 5V yang selesa pada Flipsky VESC, dan lampu-lampu itu dikuasakan oleh bateri dalamannya sendiri.
Langkah 6: Lembaga Selesai
Ini adalah gambar papan selesai.
Lembaga mempercepatkan hingga 30 batu sejam (48 km / j), yang cukup cepat dan oleh itu menakutkan. Jika anda mempercepatkan kelajuan ini, pakai topi keledar dan siku penuh dan perlindungan lutut.