Ciri membezakan utama auto atau projek adat moto, adalah bahagian unik yang digunakan dalam pembinaan. Keunikan sebagai peraturan bermakna bahagian itu dibuat atau diubahsuai dan berbeza secara konstruktif atau visual dari rakan sejawat (massa) kilang. Kami akan bercakap tentang pembuatan sebahagian dari awal. Jadi buat pelana motosikal lakukan sendiri!
Apabila menjadi perlu bagi saya untuk menggantikan pelana, saya cuba mengambil kilang lama itu sebagai asas, memperbaharui bingkai dan pengisian buih, dan kemudian menyesuaikannya dengan "kulit". Pilihan ini kelihatan paling mudah dan terpantas (ia kelihatan seperti saya, tetapi itu adalah kesilapan besar). Saya tidak akan menyelidiki penerangan tentang banyak percubaan yang tidak berjaya, tetapi saya akan segera menerangkan pilihan yang memenuhi sepenuhnya keperluan yang dinyatakan.
Bahan:
1. Fiberglass 2 m \ p
2. Epoksi resin 1.5 L + 500 ml pengasah
3. Bolt
4. Memperkukuhkan mesh (hanya dalam kes)
5. pita Scotch
6. pita perekat molar dengan filem plastik
7. Sandpaper
8. Pensil, penguasa, penanda
9. Bahan pelapis atau pelekap selesai (Pautan Taobao)
Alat:
1. Hacksaw
2. Fail
3. pisau alat tulis
4. Gunting
5. Dulang untuk epoksi pencampuran
6. Spatula
7. gerudi dan gerudi
8. Skru
Langkah 1
Oleh kerana saya tidak mempunyai mesin jahit, saya hanya mengarahkan pelana pelana di Internet. Memilih dengan warna dan gaya. Dan kemudian, sudah dipotong, saya menyesuaikan semua parameter lain pada kerusi masa depan. Sudah tentu, lebih baik menjahit kulit di bawah motosikalbukannya membina motosikal untuk kulit. Tetapi tidak ada peluang untuk menjahit, dan pilihan untuk memesan di studio, di mana profesional akan memenuhi apa-apa kehendak untuk wang anda, ternyata terlalu mahal. Akibatnya, saya membeli selendang yang telah selesai dan menambah pintasan dari kaos untuk kecantikan. Ia seolah-olah saya hanya menyukai sesuatu yang menarik. Sebenarnya di sekeliling label ini, reka bentuk keseluruhan motosikal kemudiannya berkembang, tetapi ini adalah cerita yang sama sekali berbeza.
Getah buih pada mulanya digunakan perabot, tetapi selepas membuat versi percubaan pelana, ia menolak keputusan ini. Masalahnya ialah jika anda memotong elemen yang sempit daripada itu, getah buih ini terlalu lembut, walaupun ia kelihatan seperti padat.Kemudian terdapat pilihan polyurethane (pelindung pelancong) yang diletakkan di lapisan, tetapi ia sudah terlalu sukar. Secara umum, ternyata yang mencipta basikal sia-sia dan pilihan terbaik hanya menggunakan getah busa dari kerusi anda sendiri.
Pada mulanya, saya menganggap bahawa getah buih ini tidak cukup untuk tempat duduk baru, kerana secara geometri mereka mempunyai bentuk yang sama sekali berbeza. Namun, pilihan ini ternyata optimum. Akibatnya, dia melihat getah buih lama dengan lapisan, sehingga kemudian dia boleh memasang bentuk yang diingini dari serpihan (seperti dalam Tetris). Ke depan, saya akan mengatakan bahawa hanya ada cukup, dan tidak lebih dari sebilangan kecil sisa kecil yang tersisa.
Saya cuba membuat bingkai yang ketat pelana, yang terletak pada bingkai motosikal, dari plastik bertekanan rendah (seperti tin air), tetapi kerana saya tidak mempunyai pengering rambut perindustrian, saya memanaskan plastik ini dengan pembakar gas. Tidak lama kemudian, apabila saya menghabiskan banyak masa dan usaha, mereka menjelaskan kepada saya bahawa api terbuka untuk bahan tersebut adalah kontraindikasi. Mereka mengatakan bahawa, pada dasarnya, rangka kerja yang baik dapat dibuat dari plastik ini. Saya tidak boleh bersetuju dengan kenyataan ini, kerana saya tidak boleh menolaknya. Secara umum, selepas semua eksperimen, saya terpaksa memerintahkan epoksi dan gentian kaca lama yang baik. Saya tidak mahu mengelakkan kaedah kotor, panjang dan toksik ini, tetapi saya masih tidak dapat keluar.
Langkah 2
Saya melekatkan bingkai dan sebahagian tangki gas dengan pita molar dan menutupnya dengan polietilena. Di sini saya tidak mengambil kira hakikat bahawa resin yang berlebihan akan turun dari permukaan yang licin. Akibatnya, selendang dan papan kaki cukup cerah dengan resin. Adalah baik bahawa semua ini dirancang untuk penggantian, tetapi masih patut menjadi lebih berhati-hati.
Seterusnya, kami mula meletakkan di dalam lapisan pra-potong gentian kaca, dengan hati-hati diresapi dengan resin. oleh itu saya hanya akan memberitahu secara umum.
Di tempat-tempat di mana beban akan meningkat, lapisan itu menjadi lebih tebal. Saya juga menggunakan kelambu daripada tingkap untuk tetulang, ia ditenun dari gentian gentian kaca yang disiram dengan getah. Sudah tentu, ini adalah titik yang pasti, tetapi saya berpendapat bahawa keseluruhan reka bentuk akan lebih dipercayai. Mesh ini diletakkan dalam serpihan kecil antara lapisan gentian kaca, seolah-olah mewujudkan pengeras. Untuk kemudahan memasang gentian kaca, selepas mengeringkan setiap lapisan, anda boleh melaluinya dengan kain emergen yang besar. Kerana jika sesuatu meletup di suatu tempat, maka ketika meletakkan lapisan berikutnya gelembung yang tidak diinginkan dapat terbentuk.
Bilangan lapisan gentian kaca berubah dari 6 hingga 10, ditambah dengan kelambu. Di tempat yang paling "kritikal", ketebalan strukturnya adalah sehingga 8 mm. Antara lapisan keempat dan kelima, di belakang pelana, saya menggerudi lubang dan memasukkan plat logam dengan bolt yang dikimpal. Dengan baut ini, tempat duduk akan dipasang pada bingkai. Terdapat juga gunung berhampiran tangki gas. Ia lebih mudah bagi saya untuk membuatnya selepas berakhirnya kerja epoksi. Pada peringkat ini, anda perlu mengebom lubang pengudaraan melalui udara yang akan keluar apabila mendarat di pelana.
Langkah 3
Lapisan pertama busa boleh dipanggil pembetulan, kerana tugasnya adalah untuk membuat permukaan rata untuk meletakkan lapisan kedua. Dari bawah, lapisan ini harus mengulangi bentuk bingkai yang tegas secepat mungkin dan meletakkannya seperti butiran teka-teki, kemudian selepas merekatkan tidak akan ada segel di mana-mana, dan padding busa keseluruhan tempat duduk akan menjadi seragam ke sentuhan. Jika tidak, ia tidak selesa untuk duduk di atas benjolan. Atas sebab yang sama, semua buih buih sepatutnya bersimetris. Dan idealnya, untuk membuat pengisi dari sekeping monolitik, tanpa menggunakan gam sama sekali.
Apabila semua kepingan itu sesuai dengan bingkai dan antara satu sama lain, kami membelit bingkai dengan gam untuk buih. Adalah lebih baik untuk tidak menggunakan gam ke getah buih sama sekali, atau memohon sedikit, sebaliknya gam boleh diserap dengan mendalam dan, sebagai akibatnya, permukaan pelana itu cacat. Juga, jangan gunakan gam pada lipit menegak, kerana jahitan itu, walaupun selepas pengeringan, crumple di bawah beban dan memegang bentuk ini untuk masa yang sangat lama.
Sebaiknya, lapisan seterusnya harus terdiri daripada sekeping buih tunggal, tetapi saya tidak mempunyai peluang ini dan saya sekali lagi menggunakan beberapa keping saiz kecil.Adalah penting di sini bahawa lipatan lapisan pertama dan kedua tidak bertepatan, supaya pelana siap adalah seragam untuk sentuhan yang mungkin.
Potong buih berlebihan, lebih baik selepas lapisan seterusnya dilekatkan dan dikeringkan. Hakikatnya ialah apabila anda mencuba getah buih kering ke bingkai, ia terletak sedikit berbeza daripada yang sudah dioles dengan gam. Oleh itu, terdapat risiko bahawa bahagian-bahagian sebelum dipotong, di mana sahaja tidak sepadan.
Lapisan ketiga mestilah penting. Ia adalah pengikat dan sama ratanya mengagihkan beban ke seluruh isi pengisi dan kekakuan kerusi diperolehi seragam yang mungkin tanpa mengira ketebalan buih di setiap tempat tertentu. Sekarang anda boleh meneruskan pembentukan bentuk pelana dan cuba terus ke motosikal. Dalam kes saya, belakang kerusi itu terlalu terangkat. Kami menarik dengan penanda sebuah bend yang lebih sesuai dan mengisar kepada parameter yang dikehendaki.
Seterusnya, saya membuat keputusan untuk melipat hujung kerusi di sekeliling perimeter dengan permaidani gimnastik. Pertama, supaya kulit tidak menggosok tepi tepi bingkai gentian kaca, tetapi bersentuhan dengan permaidani lembut. Ini penting kerana pelana di sekitar perimeter akan terletak terus pada bingkai. Dan kedua, struktur lapisan busa tidak akan muncul melalui pelapis dermatine tipis.
Kami mencuba sekali lagi dan dengan serta-merta menandakan tempat di mana anda boleh mengetatkan skru (saya memudar mereka dengan penanda) dan di mana anda tidak boleh (contohnya, di tempat yang sesuai untuk bingkai ia jelas tidak berbaloi)
Lebih baik menunggang sedikit untuk memeriksa pelana dalam tindakan. Hasilnya senang saya - ia diikat dengan kukuh tanpa backlashes, duduk dengan lembut, anda tidak boleh bergerak ke mana-mana sahaja. Adalah baik untuk mencuba dengan penumpang.
Langkah 4
Long berfikir bagaimana untuk mengikat kulit dermantine muda pada bingkai. Stapler perabot segera jatuh - dia tidak dapat menampung komposit itu. Pelekat yang berbeza juga bukan pilihan - tidak boleh dipercayai. Dia berhenti pada skru mengetuk diri dan pencuci yang besar. Tetapi kemudian saya berlari ke dalam masalah yang tidak masuk akal - ketiadaan lengkap skru mengetuk diri pendek. Dia pergi ke semua kedai - NO. Pekan kita kecil dan hanya boleh dipesan di Internet, tapi ini sudah terlalu banyak. Saya memutuskan untuk memangkas skru sedia ada dengan panjang yang saya perlukan.
Kemudian segala-galanya adalah mudah - kami meregangkan selongsong, menggerudi lubang dan mengikis skru dengan pencuci. Satu-satunya kesukaran adalah bahawa di belakang terdapat lipat yang besar, yang perlu dijejaki untuk masa yang lama. Nampaknya tidak menakutkan, hanya satu yang manis, tetapi dia memanjakan pandangan dengan baik, untuk masa yang lama dia tidak dapat menyembunyikannya dari pandangan. Penyelesaian itu datang dengan yang berikut - bukannya satu lipatan besar, saya membuat banyak yang kecil, tetapi tidak menonjol ke permukaan yang kelihatan. Idealnya, ia perlu membuat tudung segi tiga pada selongsong dan jahitan pada mesin jahit.
Kesimpulannya
Sebelum ini, saya tidak perlu bekerja dengan epoksi, atau dengan getah busa, atau dengan dermantine. Sekarang saya boleh mengatakan bahawa ini tidak rumit. Dalam kes yang paling teruk, dengan lengan yang tidak cukup lurus (seperti saya), anda hanya membahayakan masa, tetapi hasilnya agak dapat diterima. Perkara yang paling sukar adalah untuk memutuskan semua ini, dan kemudian, seperti yang mereka katakan, jalan akan dikuasai oleh yang sedang berjalan.
Semasa operasi, ternyata bahawa air (hujan, semburan) meresap melalui garis melintang dari selongsong dan tidak ada apa-apa untuk dilakukan mengenainya - fungsi itu dikorbankan dengan gaya. Akibatnya, tempat basah kekal di seluar selama beberapa hari selepas hujan. Saya nasihatkan anda untuk mempertimbangkan masa ini. Dan tentu saja, jangan lupa menggunakan bahan murah murah, anda perlu berusaha keras untuk mendapatkan hasil yang boleh diterima.
Nasib baik dan terima kasih atas perhatian anda!
