Pada awal 1970-an, tuan membina bingkai untuk motosikal lumba di bawah enjin Aermacchi 350 meter padu.
Pada tahun 2006, selepas ketiadaan selama 30 tahun di trek, tuan itu sekali lagi mula mengambil bahagian dalam perlumbaan klasik di Amerika Syarikat. Pada tahun 2008/2009, dia membuat salinan sepeda motornya pada tahun 1970-an.
Gambar di atas menunjukkan asal motosikal 1970-an, dan dihasilkan pada tahun 2009.
Alat dan bahan:
- Mesin pengilangan CNC;
-Aluminum plat;
- Larik;
-Bilet logam silinder;
-Metal paip;
- Peralatan kimpalan;
-Drilling machine;
-Metal sudut;
-Fasteners;
-USHM;
- Pengapit;
Langkah Pertama: Plat
Reka bentuk bingkai ini terutamanya terdiri daripada paip keluli yang dikimpal bersama, tetapi di dalam ruang enjin terdapat dua plat aloi aluminium tebal 12 mm yang menyokong lengan ayunan dan langkah-langkah. Tuan memotong mereka pada mesin pengilangan CNC.
Langkah Dua: Pemandu Lajur
Biasanya lajur stereng diperbuat daripada tiub, tetapi tuan memutuskan untuk mengukirnya dari bar padu keluli aloi. Di hujung, lajur bosan di bawah galas stereng.
Langkah Tiga: Akhir Tube
Untuk kelebihan tiub yang dikimpal, hujungnya mesti dipotong di dalam separuh bulatan. Tuan membuat penjepit khas.
Memotong telefon bimbit.
Langkah Empat: Perhimpunan, Kimpalan
Seterusnya, tuan meneruskan dengan kimpalan. Ketebalan dinding tiub adalah dari 1 - 1.5 mm.
Kimpal bingkai di bawah enjin. Skru plat pemasangan.
Kimpalan berterusan.
Kimpal lajur stereng.
Bingkai itu dikimpal, kini beberapa butiran perlu dimuktamadkan.
Langkah Lima: Socket Bearing
Selepas kimpalan, proses tuan pada lajur stereng lokasi pemasangan bebola.
Langkah Enam: Lampirkan Barisan Depan
Untuk membaiki garpu depan, tuan memotong dua plat.
Langkah ketujuh: garpu belakang
Mengasah garpu belakang. Kimpal gunung.
Semua nod bingkai telah siap, dan tuannya terus menyusun motosikal.
Pada motosikal ini, tuan perlumbaan mengambil tempat pertama pada tahun 2009.
