Pengasih sayang!
Saya tidak boleh menolak dan memutuskan untuk memberitahu anda tentang model pesawat baru. Model Ia menarik kerana ia adalah universal, semua-cuaca, kerana ia boleh berlepas dari mana-mana permukaan, sama ada rumput, atau asfalt, dan lebih-lebih lagi air atau salji.
Model seperti itu disampaikan kepada kawan saya, dan dia menghantar saya gambar-gambar ini.
Garis besar model ini nampaknya sangat biasa kepada saya dan saya segera teringat model pesawat Polaris.
Setelah pemeriksaan yang lebih dekat, dikemukakan kepada rakan model, saya melihat perbezaan yang besar antara dia dan Polaris.
Pertama sekali, model ini dibezakan oleh sistem pendorong. Polaris adalah penolak dengan motor dan kipas yang mendorong, dan di sini adalah pendesak.
Baru-baru ini, saya menamatkan model pesawat saya dengan pendesak, saya memberitahu anda mengenainya.
Melihat foto itu, saya membuat lakaran kecil model masa depan, meletakkan dimensi untuk menyesuaikannya dengan ciri-ciri pendesak dan mula bekerja.
Beberapa perkataan mengenai saiz, bahan yang digunakan dan elektronik.
Span - 1000 mm.
Panjang - (awal) - 1200 mm. Selepas pembinaan semula - 1400 mm.
Berat (tanpa bateri) - 600 g.
Untuk membuat model, saya menggunakan substrat mudah, lembaran untuk lamina dengan saiz 1000 X 500 X 5 mm.
Saya menggunakan gam - "KIN" - kalis air, sejagat.
Rel kayu dengan panjang 950 mm dan seksyen silang 5 X 8 mm.
Pita pelekat kertas.
Pita bermuka dua dan warna.
Pendesak - 70 mm dengan draf 1500 g.
Bateri adalah 4S. 3300 mAh.
Pengawal selia adalah 80A.
Servos - MG 90S.
Dia mula, seperti biasa, dengan platform utama yang menyokong, yang terpaku dalam dua lapisan substrat. Secara keseluruhan, 4 helai digunakan setiap sayap.
Dalam lapisan bawah substrat, alur dipotong lebar, panjang 950 mm. di mana kayu kayu terpaku. Untuk ketahanan.
Potong semua kosong untuk pelbagai bahagian model.
Dinding sisi badan pesawat, keel, permukaan atas dan bawah pesawat, selongsong pada pendesak dipotong.
Pemasangan dinding sisi pesawat bermula.
Di antara dinding sisi pesawat, untuk ketegaran, partition terpaku.
Apabila melekat pelbagai bahagian, saya menggunakan kepingan pita pelekat sebagai pelekat teknologi.
Cuba di atas kabin.
Saya sesuai dengan kabin dengan pita hitam.
Pendesak dipasang di bahagian belakang pesawat dan ditutup dengan selongsong di atas.
Saya membuat tiub dari substrat pada pendesak, panjangnya ialah 1.5 kali panjang pendesak itu sendiri dan penyempitan pada outlet adalah kira-kira 4-5 darjah.
Saya selesai melekat hidung pesawat.
Dilampirkan keel dan stereng.
Servos dipasang.
Elevons digantung pada pita bermuka dua.
Saya fikir lama apa nama untuk memberi model. Nama rakan saya adalah Boris, Borya, kemudian. Saya menukar satu huruf, dan ternyata - STORM. Ini adalah nama model.
Saya melengkapkan model dengan pita berwarna.
Saya mahu menjalankan ujian penerbangan, tetapi apabila mempertimbangkan model di atas tanah, saya tidak suka bentuknya, pesawat itu terlalu berat, sangat tebal.
Dan dalam keputusan reka bentuk untuk hiasan model, saya kecewa.
Segalanya kelihatan sangat kasar - kekok.
Saya memutuskan untuk membina semula model sedikit, menukar sambungan pada pendesak - tiub, dan pada masa yang sama meningkatkan warna model pesawat.
Saya memotong botol plastik dari bawah gam KIN, diameter yang sangat baik bersamaan dengan diameter pendesak dan tiub itu sesuai dengannya. Tetapkan dengan gam. Pada muncung keluaran, penyempitan yang mencukupi diperolehi.
Keseluruhan fuselaj menjalani pembinaan semula.
Bahagian bahagian atas, hidung menerima bentuk silinder, di hujungnya, di depan pendesak, meletakkan palam.
Pepasangan pasang siap, bahagian atas pesawat, dipancarkan terlebih dahulu dengan pita supaya substrat tidak pecah semasa lenturan.
Dinding sisi dipasang di bahagian bawah badan pesawat.
Kulit fius atas dipasang.
Pita pelekat dikeluarkan dari kulit badan atas.
Bahagian bawahnya menyempit sepanjang panjang ke saiz salur masuk pendesak. Bahagian bawah redan terpaku.
Setelah melekat lengkap, bahagian bawah ditutup dengan pita kelembapan, tahan lekat warna biru.
Reka bentuk reka bentuk model telah berubah.
Nombor dan nama yang ditambah. Model itu kelihatan lebih menarik.
Ini adalah bagaimana model kelihatan di landasan.
Dan ini adalah model sebelum penerbangan pertama.
Nah, ini hamba yang rendah hati dengan model pesawat baru.
Pada ini, mari saya selesaikan cerita saya. Apa yang tidak jelas - tanya soalan, saya akan menerangkan.
Selamat tinggal, Valerian anda.