Seorang pelajar dari Pakistan memperoleh mesin penggerudian lama. Terdapat sebuah motor lama yang besar di mesin itu, yang menghantar daya ke batang mesin melalui kendi dan tali pinggang. Enjin dimulakan hanya selepas meletakkannya dengan tangan dan berhenti dengan sedikit usaha semasa penggerudian.
Kemudian idea itu timbul untuk membongkar enjin lama dan pemacu tali pinggang, dan sebaliknya memasang enjin dari gyroscope. Enjin sedemikian mempunyai tork yang besar dan boleh dipasang pada batang mesin tanpa sistem katrol.
Alat dan bahan:
-Drilling machine;
-Engine dari hoverboard;
- pemutar skru;
-Drill;
- Kanvas untuk logam;
-Metal pinggan;
-Clamp;
-Switch;
-Fasteners;
-Paint;
-Brush;
-Thermal penebat;
-Tester;
-Nippers;
- Aksesori pematerian;
-Motor pengawal
- Pengawal TS150 SK-300045;
-Limium polimer;
-SERVO-TESTER;
- Pita bermuka dua;
-Plastik lembaran;
- Kunci kerja logam;
Langkah pertama: mengerjakan semula bahagian mekanikal enjin
Pertama, ahli wizard menyemak sama ada enjin hoverboard berfungsi.
Semuanya berfungsi, dan dia membongkar enjin.
Menghapuskan papan.
Kini anda perlu mengeluarkan partition dalaman pada stator. Tuan menggerudi lubang dan memotong bahagian pertengahan.
Langkah Dua: Plat Penyesuai
Untuk membetulkan stator, tuan memotong plat daripada logam.
Melatih lubang dan benang luka.
Menggerudi lubang dan benang luka di perumahan galas.
Langkah Tiga: Pemutar
Kini anda perlu memikirkan cara memasang pemutar.
Tuan memotong lubang di tengah pemutar.
Dari katrol memotong bahagian atas.
Menggerudi lubang di pemutar dan pulley secara kasar. Potong benang ke dalam lubang pulley.
Merosakkan pemutar dan plat hitam.
Langkah Empat: Penggulungan Penggulungan
Masalah pertama yang ditemui tuan ialah jem pemutar di stator. Apabila memproses kedua-dua bahagian, jurang 0.5 mm dilanggar. Satu-satunya penyelesaian yang boleh didapati oleh tuan dalam keadaan ini adalah untuk mengisar pemutar.Tuan itu dengan hati-hati menggilap bahagian dalam pemutar dan akhirnya masalah itu diselesaikan.
Masalah seterusnya dengan pengawal kelajuan. Pada mulanya, ia dianggap memasang pengatur Cina murah yang boleh mengawal enjin skuter gyro. Tetapi motor tidak dapat mencapai kuasa yang ditetapkan dengan pengatur ini.
Kemudian tuan menggantikannya dengan yang lebih berkuasa dengan nilai nominal 150 A dan 6 sel. Pada mulanya, enjin direka untuk 10 sel, iaitu hampir 42 V, dan memberikan kelajuan yang baik, jadi apabila menggunakan operasi ESC pada 6 sel (25.2 V), kelajuannya tidak mencukupi. Tuan terpaksa mengulangi penggulungan.
Sekarang enjin boleh dipasang dan operasinya diperiksa.
Langkah Lima: membongkar lama dan memasang enjin baru
Seterusnya, tuan membongkar enjin lama.
Memasang enjin baru
Langkah Enam: elektronik
Untuk kuasa motor tanpa berus, tuan akan menggunakan pengatur kelajuan yang direka untuk 150 A dan 6 sel (25.2 V), dan untuk kuasa bateri litium-polimer. Setiap bateri terdiri daripada tiga sel (11.1V).
Untuk mengawal ESC secara manual dan mengawal kelajuan enjin, tuan menggunakan penguji servo.
Memasang bateri
pengawal
penguji servo.
Segala-galanya sudah siap. Kemudian tuan menjalankan ujian.
Memasang gerudi dan menghidupkan enjin.
Dia akan menggerudi plat logam.
Kedua-dua latihan konvensional dan kon dapat melakukan tugas dengan mudah. Kemudian tuan menetapkan mahkota.
Tiada aduan tentang kerja. Pada masa akan datang, tuan bercadang untuk membuat perlindungan pada petak enjin dan memasang papan BMS.