Saya mengalu-alukan semua peminat untuk membuat kraf, saya mencadangkan untuk mempertimbangkan arahan untuk membuat enjin pembakaran dalaman buatan sendiri dari pemampat dari peti sejuk. Pemampat peti sejuk dilengkapi dengan sistem omboh, pengarang memutuskan untuk membuat semula skema sedemikian dalam enjin pembakaran dalaman. Sudah tentu, motor sedemikian tidak akan berfungsi untuk masa yang lama, atau untuk kerja demonstrasi buatan sendiri cukup cukup. Untuk menunjukkan semua proses kerja, penulis membuat kepala silinder akrilik, juga diperbuat daripada kotak engkol dan bahkan karburator. Penulis berjaya memulakan dan mempercepatkan enjin pada petrol kepada hampir 3800 rpm. Jika projek menarik minat anda, saya cadangkan untuk mengkajinya dengan lebih terperinci!
Bahan dan alat yang digunakan oleh pengarang:
Senarai Bahan:
- pemampat dari peti sejuk;
- plexiglass lembaran tebal;
- gegelung pencucuhan dari moped atau sejenisnya;
- palam pencucuh;
- suis magnet;
- bolt, spring, jarum untuk pam (untuk karburetor);
- keluli lembaran;
- botol kecil (untuk tangki gas);
- bateri atau sumber kuasa lain untuk penyalaan.
Senarai Alat:
- pengisar;
- vernier caliper;
- gerudi;
- gerudi;
- jigsaw;
- sander tali pinggang manual;
- mesin penggerudian.
Proses pengeluaran buatan sendiri:
Langkah pertama. Pemampat disassembly
Pertama sekali, kami membongkar pemampat dari peti sejuk, dengan hati-hati memotong kes itu dengan penggiling. Perhatikan bahawa terdapat minyak di dalam kes itu, ia perlu dikeringkan dengan teliti. Kami membongkar motor, kami tidak memerlukan penggulungan, hanya perhimpunan omboh dan bahagian motor mestilah kekal. Kami membuka pemampat itu sendiri, tarik keluar omboh dengan rod penyambung.
Langkah Dua Windows
Dua tingkap perlu dibuat di silinder, campuran bahan api udara akan disedut melalui satu, dan produk pembakaran akan keluar melalui tingkap yang lain.
Tingkap masuk harus berada di tempat silinder di mana omboh berada pada titik terendah. Iaitu, apabila omboh itu turun, tetingkap masuk akan dibuka dan campuran bahan api udara mengalir ke dalam silinder dari kotak engkol.
Bagi tingkap ekzos, ia harus berada di atas pintu masuk, tetapi tidak terlalu dekat dengan kepala. Di mana api akan berlaku. Dengan prinsip ini, kerja enjin dua lejang.
Kami membuat tingkap ekzos yang lebih besar, ia boleh digerudi dengan gerudi, dan kemudian bosan dengan gerudi. Pastikan tiada burr di dalam silinder yang omboh akan berpaut.
Langkah Tiga Ketua
Kami membuat kepala untuk enjin, pengarangnya membuat akrilik tebal sehingga anda dapat melihat bagaimana wap gasolin meletup di dalamnya. Kami memotong bahagian saiz yang diperlukan, lubang gerudi untuk skru pelekap. Di samping itu, kami menggerudi lubang untuk lilin di tengah kepala dan memotong benang.
Langkah Empat Penghalusan kes dan pembuatan kotak engkol
Kami sedang memuktamadkan badan, memotong semua yang diperlukan sehingga mungkin untuk memasang kotak engkol. Sebagai bahan untuk kotak engkol, penulis juga memutuskan untuk menggunakan akrilik untuk menunjukkan proses di dalam motor.
Untuk membengkokkan sekeping akrilik, penulis memanaskan bahan itu melalui lingkaran merah panas.
Dalam kotak engkol, penulis membuat injap yang tidak akan membenarkan campuran bahan bakar dimasak, penulis memudahkan reka bentuk, jadi tanpa injap, tiada apa-apa. Untuk membuat injap, gerudi masuk dan pasang plat keluli fleksibel yang akan menyekat lubang. Kami juga membuat penutup akrilik untuk saluran di mana campuran bahan bakar akan naik ke dalam silinder. Segala-galanya perlu dipaku bersama-sama dengan baik, kotak engkol mesti kedap udara.
Langkah Lima Pembuatan dan pengujian karburetor
Penulis juga membuat karburator dari sekeping akrilik. Kami menggerudi lubang diameter kecil melalui tetrahedron, dan kemudian dari kedua-dua hujung kami lulus gerudi dengan diameter yang lebih besar, tanpa sampai ke pusat. Akibatnya, di bahagian tengah akan ada seksyen yang sempit, di sini, apabila arus udara berlalu pada kelajuan tinggi, tekanan berkurang, dan petrol disedut ke dalam kawasan ini. Untuk membekalkan petrol, penulis memasang jarum dari pam untuk mengepam bola.
Bagi pendikit, anda memerlukan paksi keluli dengan lubang dan mata air. Bergantung pada sudut putaran paksi, lubang dibuka atau ditutup.
Karburator itu sudah siap, anda boleh menguji, untuk mensimulasikan sedutan, pengadun bertiup ke karburator dari pemampat, air berwarna digunakan sebagai bahan bakar. Karburetor berfungsi, ia menghisap air dari kaca dan menyemburkannya dengan baik.
Letakkan karburetor siap ke salur masuk, yang terletak di dalam kotak engkol.
Langkah Enam Pencucuhan
Kami membuat pencucuhan, percikan api akan muncul apabila omboh berada di pusat mati atas atau bahkan tidak sampai sedikit. Penulis mengimpal plat keluli ke sauh, dan menggunakan suis magnet sebagai kumpulan kenalan, yang menghidupkan gegelung pencucuhan apabila diperlukan.
Langkah ketujuh. Perhimpunan dan ujian
Kami memasang motor, meletakkan kepala dan membungkus palam pencucuh. Adalah baik untuk memasang gasket antara kepala dan silinder, ia juga boleh dibuat dari kertas, atau anda boleh meletakkan kepala anda pada sealant.
Kami memasang motor ke dasar papan lapis, di sini adalah bateri, gegelung pencucuhan, serta CDI. Kami memberi makan jisim ke perumahan motor, dan juga jangan lupa untuk memberi makan jisim dengan dawai berasingan ke palam pencucuh.
Motor sudah siap, tuangkan campuran petrol dengan minyak, mula, penulis berputar motor dengan tangan. Akhirnya, enjin bermula, tetapi sedikit pengarang meningkatkan kelajuan, dan dengan serta-merta mengoyakkan palam pencucuh, yang dapat diprediksi. Pengarang mencabut pembukaan lilin dan membungkus skru di kepala, percikan sekarang muncul di antara ujung skru dan omboh. Kerja-kerja motor, penulis berjaya mempercepatkannya ke hampir 3800 rpm, pengalaman itu berjaya.
Projek ini selesai dengan ini, saya harap anda menyukai kerja buatan sendiri, dan anda mendapati pemikiran yang berguna untuk diri anda sendiri. Nasib baik dan inspirasi kreatif, jika anda memutuskan untuk mengulangi ini. Jangan lupa berkongsi idea dan perkara buatan anda dengan kami!