Dalam kelas induk ini, anda akan belajar bagaimana untuk membuat basikal langit (ia juga basikal langit, basikal salji atau basikal langit) sendiri. Kereta salji ini hanya sesuai untuk lereng bukit dan jika anda seorang peminat besar basikal, senyuman gembira tidak akan meninggalkan wajah anda sepanjang musim ski musim luruh di cerun salji! Menguruskan motosikal seperti itu lebih mudah daripada kelihatan pada pandangan pertama - ia agak stabil dalam memandu pada kelajuan tinggi (tidak ada data yang tepat tentang kelajuan apa yang boleh dicapai pada trek ski bergulir, tetapi basikal pergi bersiul di sepanjang bukit-bukit biasa di kawasan saya).
Terdapat banyak cara untuk mereka bentuk skibik, ini hanya satu daripada mereka, mudah.
Lakukan sendiri! Anda pasti tidak akan menyesalinya.
Langkah 1: Ambil basikal
Pertama anda perlu mencari basikal yang betul. Saya lebih suka model kecil yang lebih mudah untuk mendorong dengan kaki anda untuk mempercepat, atau memulakan dengan lari dan melompat di mana sahaja. Semakin kecil basikal, semakin ringan, artinya lebih mudah mendaki cerun. Di samping itu, jika anda perlu jatuh, anda akan lebih dekat ke tanah. Saya mengambil BMX ini di dalam tong sampah. (Sebenarnya, rim itu hanya pecah di dalamnya, dan roda depan dibengkokkan sedikit, adakah ia benar-benar perlu untuk membuang kereta seperti ini kerana itu?)
Keluarkan semua bahagian yang tidak perlu dari basikal - brek, roda dan rantai.
Cari pautan rantai untuk menjadikan kehidupan anda lebih mudah. Jika ini tidak dijumpai, maka anda perlu menggunakan alat khas. Secara umum, anda boleh memotong rantaian.
Langkah 2: Keluarkan pemancuan
Pada pendakap, asterisk tidak berguna. Saya tidak tahu sama ada anda terpaksa terluka akibat asterisk apabila jatuh dari basikal biasa, tetapi ini tidak menyenangkan. Basikal ini mempunyai aci pepejal, jadi cabut sahaja pemancuan. Sekiranya anda mempunyai sistem dengan tiga sprocket utama, maka anda perlu mengenal pasti cincin dengan segi enam 5 mm.
Keluarkan pedal.
Cabut kacang penjepit di sebelah tidak memandu. Ingat, ada benang kiri, jadi anda perlu memutarnya ke kanan untuk melonggarkannya.
Keluarkan trek galas dengan cara yang sama dan galas sendiri dan sisihkan. Keluarkan batang penyambung dan sisihkannya di atas meja atau bangku.
Ia tetap menghilangkan trek kedua galas dan melepaskan pemancuan hadapan. Harap anda mempunyai alat yang sesuai! Sekiranya tidak, anda boleh menggunakan pemutar skru dan tukul, atau mengepal dengan naib dan memutarkan benang. Dapatkan kreatif.
Pasang semula semua kecuali sprocket depan dan ketatkannya dengan ketat. Letakkan sistem di atas basikal salji sekali lagi dalam bentuk di mana galas telah dikeluarkan dan diselaraskan. (Nota: jika anda tidak mahu rod penyambung bergerak terlalu ringan semasa menunggang dan anda tidak peduli dengan basikal salji itu sendiri, anda boleh menambatkan galas supaya mereka tidak berputar dengan bebas).
Sekarang anda mempunyai bingkai yang bersih dan kemas untuk skibayka.
Langkah 3: Menyediakan Ski
Cari sepasang ski lama yang murah di kedai barang terpakai. Pasangan saya Heads membelanjakan saya $ 2 (kira-kira 65 Rubles).
Anda perlu memutuskan berapa lama anda ingin berski. Bagi saya, trek 60 sm baik-baik saja, tetapi anda boleh mengambil saiz yang berbeza. Tandai tempat pemotongan dengan garis berani, akan lebih mudah untuk melihatnya. Saya hanya menuliskan garis potong di bawah pemerintah.
Cengkang ski dengan naib atau menguncinya di atas meja untuk membuat potongan lurus. Ambil hacksaw yang paling boleh dipercayai untuk logam dan melihat ski anda. Adalah lebih baik untuk meletakkan sesuatu di bawah tepi landasan untuk sokongan, jadi pemotongan akan lebih lancar pada akhirnya.
Bonus: kadang-kadang oleh bau semasa pemotongan anda dapat mengenali lapisan-lapisan ski yang dibuat! Mmmm, epoxy ... ..
Langkah 4: Betulkan gandar
Untuk reka bentuk saya, saya memutuskan untuk menggunakan rod berulir 3 / 8-16 untuk sebab-sebab kos rendah dan berat peralatan yang serasi. Beli kacang dan mesin pencuci yang betul, ini adalah murah. Saya membeli bahagian dua kacang dan pencuci selama 30 Rubles.
Tentukan berapa lama gandar perlu (diberi ruang di bawah kacang dan pencuci, serta pin atau apa lagi yang anda ingin pasangkan) dan potong keping kancing saiz yang dikehendaki. Anda boleh mengacaukan kacang ke stud dan mengetatkannya dalam keadaan naib. Jalur pinggir selepas luka.
Sekarang kencangkan gandar ke bingkai. Saya menggunakan 2 kacang dan 2 pencuci untuk setiap putus, mengetatkan mereka terhadap satu sama lain untuk fit gandar yang stabil.
Langkah 5: Potong pokok itu untuk menyelamatkan ski
Ambil sekeping kayu, yang lebar akan diletakkan di antara putaran basikal (jarak antara bahagian depan biasanya sempit, ini perlu diambil kira) dan berputar dengan bebas, tanpa berpaut kepada apa-apa. Bar standard 2x4 sangat sesuai untuk saya. Potong papan ke dek dengan saiz yang betul - lombong adalah 15 cm. Nombor itu harus 3-4 untuk setiap trek + satu di atas gandar.
Nota: Ketinggian paksi jelas menjejaskan kawalan. Saya mengambil 3 pad untuk satu trek, tetapi saya fikir saya tidak lama lagi akan pergi ke 4. Paksi sepeda pertama saya adalah kira-kira 15 cm dari tanah, dan ia adalah sangat mudah untuk mengawal. Ini adalah kira-kira 12 cm dari tanah, dan ketinggian ini tidak cukup untuk saya, walaupun ia diurus dengan baik.
Pasir di tepi bar dan cat jika anda mahu.
Langkah 6: Lampirkan blok ski
Sudah tiba masanya untuk mengikat bar kayu ke ski. Pertama anda perlu menentukan tempat lampiran. Saya memutuskan bahawa ski 60-centimeter saya akan dipasang pada kayu pada jarak 16 cm dari pinggir belakang. Reka bentuk saya membolehkan anda menukar jarak ini (terdapat tetingkap kira-kira 10 cm), jadi pada jarak yang menggerudi skis tidak kritikal.
Letakkan blok kayu tepat di bawah ski dan pasangkan kedua-dua bahagian bersama-sama. Lubang gerudi melalui ski ke dalam pokok itu. Sekarang anda perlu mengambil countersink dan countersink lubang! Sentiasa periksa dengan skru sehingga anda mendapat lubang yang sesuai supaya kepala skru berada di bawah permukaan ski. Dengan pisau, anda boleh memotong plastik berlebihan di sepanjang tepi lubang. Saya mengambil skru biasa 1.25 inci.
Sekarang letakkan rasuk kayu lain tepat di atas yang pertama dan pasangkannya. Lubang gerudi untuk 4 skru untuk mengikat papan bersama. Tetapi jangan gerakkan di tempat yang sama di mana anda mengacaukan skru buat kali pertama. Mana-mana skru mengetuk sendiri sesuai untuk mengetatkan dua bar, saya menggunakan skru mengetuk sendiri 2.5 inci. Prosedur yang sama mesti diulang untuk semua blok di longgokan, dan untuk setiap ski.
Langkah 7: Pasang Pengapit Axis
Kini anda perlu melampirkan blok atas, yang akan memegang paksi di tempatnya. Reka bentuk saya, tentu saja, agak pelik, tetapi saya memutuskan untuk menggunakannya kerana ia membolehkan anda menyesuaikan ski di arah membujur-melintang selepas semuanya dipotong, dibor dan dipintal. Ia juga membolehkan anda melaraskan rintangan kepada selekoh, yang tidak boleh diketepikan apabila terbang di atas tanah :)
Anda akan memerlukan sekeping tambahan 2x4 kayu dan 4 5/16 x 3 capercaillie bolt dan pencuci pada setiap gandar.
Proses ini sudah biasa kepada anda. Kencangkan blok dan gerudi lubang saiz yang sesuai untuk capercaillie. Saya meletakkan lubang 2.5 cm dari potong dan kira-kira 2 cm dari pinggir luar pokok itu. Keluarkan pengapit dari blok dan re-drill blok atas sehingga capercaillie mudah melewati lubang.
Jika perlu, potong lebih banyak kayu dengan pisau supaya terdapat ruang yang cukup untuk bolt paksi dalaman, seperti yang saya lakukan untuk gandar depan saya (ditunjukkan dalam gambar).
Pasang dan mengetatkan semua skru penutup, tetapi cuba untuk mengetatkan semua bolt sama supaya kayu tidak retak. Kencangkan satu demi satu sehingga anda mendapat rintangan yang tepat untuk menukar ski. Anda boleh mengetatkan bolt supaya paksi sesuai dengan ketat di dalam pokok, dan kemudian melonggarkan sebanyak mungkin.
Lakukan hal yang sama dengan gandar belakang.
Langkah 8: Skibike Selesai!
Anda melakukannya! Kini anda perlu membuat pemanduan ujian jika sudah bersalji di halaman. Laraskan ketinggian tempat duduk dan stereng supaya lebih mudah untuk mengawal basikal salji.
Bagi semua skeptis yang mempunyai keluhan mengenai sistem lampiran ski: Saya menguji basikal saya sehari selepas menyelesaikan kerja di trek yang agak curam dan berbukit, dan basikal salji hanya menakjubkan dalam gerakan. Skis tidak berehat dan tidak bergerak dari kedudukan mereka walaupun pada giliran tajam dan semasa musim gugur yang tidak menyenangkan. Tetapi, jika anda memerlukan sesuatu yang lebih selamat, anda boleh memotong gumpalan dengan selamat di blok kayu, di mana paksi akan duduk lebih ketat dan boleh dipercayai.
Selepas perkataan:
Saya berfikir bahawa lebih baik untuk memotong ski sedikit lebih lama, terutamanya selepas belajar beberapa model skibike komersial, semuanya duduk di landasan yang lebih panjang. Dalam skibayki komersial, tepi belakang ski depan hampir menyentuh belakang.
Saya mengangkat basikal salji saya dari 3 blok kayu kepada empat, dan saya sangat menyukai perubahan ini. Basikal itu dikawal lebih banyak diramal, dan rod penyambung tidak menyentuh tanah jika saya mula mengayuh, seperti halnya dengan 3 blok. Basikal lama saya mempunyai stereng kanak-kanak, yang sangat mudah. Satu lagi kemudi kelihatan sedikit pelik, dan di sini ia tidak diperlukan.
Apa lagi yang akan saya ubah:
Saya akan bermain dengan kedudukan ski belakang, saya akan cuba bergerak ke hadapan untuk memendekkan pangkalan ski.
Ia juga senang menggunakan kunci thread, pencuci kunci atau kacang untuk memperbaiki gandar dengan lebih tegas ke kerangka. Kacang konvensional dan pencuci cenderung melonggarkan, jadi simpan kata kunci anda berguna dan kerap memeriksa sambungan.
Adalah bagus untuk menutup tepi pisau dengan sesuatu. Lapisan silikon atau epoksi, atau bahan lain yang serupa cukup sesuai untuk melindungi lapisan ski daripada air dan pembekuan di dalamnya - ini akan merosakkan dan menyekat skis.
Saya akan menggantikan sistem dengan beberapa jenis tapak kaki dipasang pada kereta. Penyelesaian ini digunakan dalam skibayk komersial. Dalam kes ini, lebih mudah untuk melompat ke atas basikal semasa pecutan. Pedal besar dan rod penyambung kadang-kadang mengganggu ini dan mengetuk.
Saya ingin kerusi lembut yang besar, seperti kereta salji. Ia adalah lebih mudah untuk menungganginya, ia memberikan pengagihan berat yang lebih baik, dan skibike akan kelihatan lebih baik. Ramai pengilang skibayk komersial telah datang dengan ini.
Saya mempertimbangkan idea menggunakan palam 26-inci untuk pengendalian yang lebih selamat dan kurang "kemalangan" apabila memandu. Dan tentunya, saya juga akan bereksperimen dengan penyingkiran stereng dan stereng itu sendiri.
Pemikiran lain:
Jika anda ingin menggunakan basikal salji sedemikian di lereng ski, kemungkinan besar anda akan ingin membuat pengikat yang diperbuat daripada keluli atau aluminium, atau bahan lain yang akan selamat melalui pemeriksaan keselamatan. Model moden mempunyai mata air kilasan yang terintegrasi dalam paksi, yang memberikan kedudukan canggih di dalam udara.Juga, anda mungkin perlu menaiki lif di atas kerusi.
Tidak lama lagi, saya mungkin akan melakukan satu lagi skibike (eksperimen dan memberi kawan satu hadiah untuk satu) dengan menggunakan basikal dua gantung murah dan ski yang lebih panjang. Anda boleh baca mengenai hasilnya tidak lama lagi.
Nasib baik dan bersenang-senang!
Langkah 9: Alat Tambahan
Setelah berjalan dan berfikir, saya masih memutuskan untuk menyesuaikan sedikit skibike ini.
Saya dapati dan memasang garpu 26 inci untuk mengurangkan lenturan basikal pada lengkungan dan kawalan yang lebih tepat pada giliran tajam.
Saya juga mengeluarkan pedal-pedal yang tidak teratur itu dan membuat berdiri untuk kaki-sudut sudut keluli mereka, sepotong bolt aluminium dan soket sepana.
Apa pembaikan! Sekarang kawalan jauh lebih diramalkan, kemudi di sudut ketat menjadi lebih mudah, sebahagiannya disebabkan oleh garpu yang panjang dan sebahagiannya berkat langkah kaki yang mudah. Pengertian hebat.