Projek ini harus merayu kepada kebanyakan pemilik kereta. Semua orang mesti cuba mencari kasut di bawah kerusi dan tahu bahawa lampu di dalam kabin terlalu kecil sehingga sukar untuk dilakukan. Jadi mengapa tidak anda membuat lampu dalaman LED kereta lakukan sendiri, dan tidak membezakannya, antara lain?
Nota yang perlu: Saya tidak mahu risiko integriti pendawaian saya dan oleh itu tidak memotong apa-apa, tetapi hanya melemparkan wayar dari atas. Nah, sekarang mari turun ke perniagaan.
Apa yang kita perlukan untuk latar belakang? Jadi:
- Jaluran LED. Saya lebih suka menggunakan pita RGB, yang membolehkan saya memilih antara beberapa warna, dan tidak dapat dipenuhi dengan hanya satu warna.
- Pengawal jalur LED RGB dengan kawalan jauh.
- Kabel empat dawai. Biasanya kabel V + (putih), R (merah), G (hijau) dan B (biru) datang dari jalur LED.
- Penyambung.
- Pematerian besi.
- Gam silikon.
Anda juga akan memerlukan otak dan kesabaran. Kerana, sebaik sahaja anda membuat pencahayaan LED ini petak penumpang, anda akan mula memohon matahari untuk matahari terbenam untuk menunggang kereta dipam anda))).
Sebaik sahaja pelan telah menjadi jelas, kami meneruskan reka bentuk pendawaian dengan mengambil kira penyambung. Mengapa penyambung? Mereka memainkan peranan penting dalam kedua-dua sambungan dan perlindungan sambungan. Katakanlah beberapa LED tidak teratur. Tiada siapa yang mahu mengeluarkan semua pendawaian. Apabila menggunakan penyambung, anda hanya perlu mengeluarkan bahagian yang cacat pita, membaiki atau menggantikannya dan masukkannya ke tempatnya.
Dalam imej berikut, kita melihat empat penyambung berpasangan yang terletak di belakang dan di hadapan. Oleh itu, dawai untuk setiap pita melintas di antara mereka. Pengawal LED disambungkan ke bekalan kuasa 12 V.
Sekarang, kerana saya tidak mahu memotong pendawaian dan memasukkan sekatan tambahan dalam litar, saya akan mengagihkannya dari pemetik api atau caj, yang akan sangat mudah dilakukan. Juga dalam kes ini, apabila mengeluarkan kunci pencucuhan, pencahayaan akan keluar.
Sekarang semua yang dirancang, langkah seterusnya yang sangat penting menanti kami - pengukuran. Pentingnya tahap ini adalah untuk menempatkan unsur-unsur di tempat yang betul tanpa mengetatkan wayar.
Pengukuran pertama yang kami buat untuk bahagian pencahayaan dalaman, yang terletak di bawah papan pemuka, menentukan panjang total dua jalur LED depan. Kedua, kita mengambil ukuran untuk kaset yang terletak di belakang, di bawah kerusi.
Selepas bahagian kerja ini dilakukan, kami meneruskan untuk menentukan panjang wayar, dengan mengambil kira bahawa anda perlu mempunyai margin panjang untuk kemungkinan pas di tempat lampirannya pada pita. Untuk menentukan panjang wayar, kita mengukur bahagian berikut:
- dari pengawal ke penyambung kiri depan;
- dari penyambung kiri depan ke penyambung kanan depan;
- dari penyambung kiri depan ke penyambung kiri belakang;
- Dari penyambung kiri belakang ke penyambung kanan belakang.
Apabila menyambungkan skema backlight di bawah kerusi, biarkan panjang wayar tambahan supaya sambungan tidak pecah apabila kerusi bergerak ke hadapan atau ke belakang.
Selepas mengambil ukuran, masa akan datang untuk memotong jalur LED panjangnya.
Untuk projek kami, diperlukan empat segmen jalur LED. Semua jalur LED telah memotong garisan setiap tiga LED. Perlu diingat bahawa lebih baik untuk menjadikan segmen ini lebih pendek daripada lebih lama, kerana ekor tambahan "pita" akan digantung, dan ini akan memberikan rupa reka bentuk yang tidak lengkap dan merosakkan kesannya.
Selepas pematerian, ia akan menjadi yang terbaik untuk memeriksa kualiti dengan menyalakan semua warna LED dalam urutan. Jadi, dalam imej kita melihat bahawa memeriksa tiga warna utama - merah, hijau, biru.
Jika mereka menyala tanpa apa-apa masalah, adalah perlu untuk memastikan keselamatan mata adhesi. Salah satu kaedah adalah penggunaan gam silikon, yang akan menghalang wayar daripada saling menghubungi dan menyediakan sambungan yang sengit.
sedia untuk dipasang kereta. Dengan cara yang sama, kita akan melakukan tiga lagi, yang secara keseluruhan akan memberi kita empat bahagian pencahayaan pedalaman dalam kereta.
Sekarang adalah masa untuk pergi ke kereta dan mula menyambungkan litar.
Seperti yang anda dapat lihat, pertama sekali, kami melampirkan jalur LED yang terletak di bawah papan pemuka ke gam. Kemudian kami melampirkan penyambung kepadanya. Perhatikan foto - mereka dengan jelas menunjukkan apa yang dikatakan di sini.
Selepas kerja selesai, mari kita menyembunyikan wayar kami. Ia cukup untuk meletakkan wayar di dalam panel dan meregangkannya ke tempat duduk, di mana bahagian seterusnya pencahayaan LED petak penumpang akan dipasang.
Di bawah kerusi, segmen jalur LED tidak boleh dilekatkan dengan gam atau pita pelekat tetapi melangkau antara mata air dan tali dan terikat pada hujungnya. Perlu diingat bahawa saya telah meninggalkan margin panjang wayar yang mencukupi supaya pergerakan kerusi ke hadapan atau ke belakang tidak menjejaskan integriti sambungan. Apabila langkah ini selesai, kami teruskan untuk mengulang semula pengecas.
Terdapat beberapa cara yang berbeza untuk kuasa cahaya dalaman kami:
- dari fius yang tidak digunakan dari kotak fius menggunakan jumper;
- melalui panel pintu. Dalam kes ini, lampu latar akan bersinar apabila pintu dibuka, dan keluar apabila ia ditutup;
- dari lampu depan (sama ada dari kotak fius utama atau dari kabel pemotong yang membekalkan lampu).
Tetapi kami akan menggunakan pengecas. Mengapa?
Alasan untuk mengubah pengecas adalah bahawa saya tidak menggunakan rokok lebih ringan dalam apa cara sekalipun, kecuali untuk mengecas telefon. Jadi mengapa tidak mengubah suai "pengecasan" jika ia sering digunakan dan, dengan itu, memudahkan penggunaan secara serentak untuk dua tugas.
Kebanyakan pengecas telefon memberikan output 4 V (yang tidak mencukupi untuk lampu latar LED kita). Iaitu, mereka menurunkan voltan bateri kereta dari 12V hingga 4V. Apa yang kita perlukan adalah untuk menjalankan wayar-wayar melalui pengatur voltan.
Apabila kita membuka pengecas, kita akan melihat fius (melindungi terhadap beban) dan litar penstabil (yang menurunkan voltan). Solder wayar kami kepada sekering dan ke "tanah" melangkau penstabil. Jadi kita mendapat 12V yang kita perlukan!
Oleh itu, kami menyalakan pencahayaan dalaman LED kami. Sebaik sahaja semua sambungan dibuat, kami terus mengesahkan kerja kami.
Menggunakan kawalan jauh anda boleh:
- hidupkan / matikan lampu belakang;
- menukar warna;
- menyesuaikan keamatan;
- menggunakan kesan pudar.
Sekarang ia masih menunggu untuk matahari terbenam, dan ia akan mungkin untuk melancarkan kereta kami dipam dari garaj!
Menguji lampu dalaman di pagi hari.
Menguji pencahayaan dalaman pada waktu malam.
Sekarang mari kita perhatikan sedikit masalah untuk penyelesaian masalah.
LED tidak menyala.
Semak persimpangan wayar dan penyambung. Jika ini gagal, periksa sumber kuasa. Jangan lupa memasukkan kunci ke dalam suis pencucuhan untuk pemetik api untuk berfungsi.
Lampu LED menyala, tetapi beberapa bahagian cahaya jalur LED dengan warna yang berbeza.
Alasan kesilapan adalah apabila menyambung wayar. Pastikan merah disambungkan ke merah dan sebagainya.
Apa yang perlu dilakukan jika dalam sesetengah jalur LED beberapa warna tidak bersinar?
Untuk memeriksa sambungan lampu LED pada petak penumpang, hidupkan warna putih. Jika semua bahagian bercahaya putih - sambungan betul. Jika tidak, semak warna merah, hijau, dan biru secara berasingan. Oleh itu, warna yang ada masalah dalam sambungan atau pematerian wayar tidak akan menjadi ringan.
Sumber