Semua kenderaan rupa bumi dari semua pihak.
Dimensi kapal bot:
Panjang ialah 3100 mm.
Lebar ialah 1300 mm.
Ketinggian adalah 500 mm.
Lebar trek adalah 400 mm, ditambah pelepasan antara bot dan trek adalah 80-90 mm.
Jejak lebar 2300 mm.
Menguji perjalanan kenderaan All-Terrain Draga. video.
Beralih ke bangunan kenderaan semua rupa bumi dan beberapa saat yang ditangkap dalam gambar.
Bingkai ini dikimpal dan seluruh casis dipasang, kecuali untuk ulat.
Roda ketegangan dipasang pada paksi dengan mekanisme ketegangan.
Roda sokongan dengan penggantungan bebas dengan tuas memotong separuh daripada bar kilasan ZAZ dengan pembatas.
Memangkah pemancuan dengan diameter 300 mm.
Roda sokongan adalah terhad oleh strok penyerap kejutan.
Mekanisme ketegangan pada badan.
Kaliper brek terletak di dalam badan kapal.
Penggelek sokongan.
Roda joki R13.
Untuk mengawal kenderaan stereng semua rupa bumi yang dipilih. Mekanisme memandu dan mekanisme pemacu brek pada gandar pemacu.
Gigi pada bintang pemacu dikunci.
Jejak diperbuat daripada profil menggunakan crimping.
Lubang dibor di trek untuk melampirkan tali pinggang penghantar menggunakan pengawal fang.
Caliper untuk brek.
Dua calipers brek setiap cakera untuk meningkatkan daya brek.
Pembongkaran untuk pemulihan kotak gear dari VAZ-2108 menunjukkan haus hebat pada gandar satelit.
Semuanya dipasang dalam urutan terbalik. Gandar satelit adalah tetap.
Kosong untuk taring dari jalur.
Menyediakan taring dengan bicu.
Pukulan buatan sendiri untuk taring lentur.
Tukang-siap tenggelam yang dibuat.
Tengkorak dikimpal pada pangkal.
Sedia Fang.
Kosong untuk bintang terkemuka.
Sprockets untuk memandu rantaian.
Pemacu rantai.
Disc brake dihubungkan dengan pemancuan.
Dipasang brek caliper dengan gegancu.
Bahagian dipasang trek diletakkan pada pemancuan pemacu.
Enjin dari VAZ-2108 dipasang pada bingkai dan tetap.
Enjin disambungkan ke klac dan gearbox.
Rantaian memandu dengan pengurangan kelajuan pada bintang pemacu.
Belang penghantar bertukar menjadi ulat.
Trek dilekap ke pita.
Tali las Rebar dikimpal ke trek.
Satu ulat dipasang.
Caterpillar berpakaian pada casis kenderaan semua rupa bumi.
Sambungan pita ulat telah bertindih.
Sistem penyejukan enjin.
Radiator dari Niva dengan blok peminat.
Radiator diperbaiki ke badan kapal.
Pangkalan dikimpal untuk kerusi.
Tempat duduk dipasang.
Kedua-dua trek berpakaian dan kenderaan semua rupa bumi siap untuk berjalan-jalan.
Pasang roda stereng.
Mekanisme brek gear stereng.
Lajur pemandu
Berlepas dari garaj.
Kenderaan serba ada "Draga" pergi.
Terdapat pengalaman keluar pertama. Ada sesuatu yang perlu dilakukan lebih lanjut.
Semak video.
Pokatushki. video itu
Operasi sistem stereng menggunakan lajur stereng. video.
Bekerja untuk membuat semula semua kenderaan rupa bumi dan pembaikan selepas pokatushek.
Pecahan separuh paksi telah ditemui.
Anggarkan enjin ke lokasi baru pada susun atur.
Aci utama, roda tenaga, bakul klac ditampung untuk giliran dengan klac sisi.
Aci input dengan galas dari GAZ-53.
Lempeng logam sebagai kosong untuk flywheels.
Gear utama kotak gear jambatan.
Aci dilengkapi dengan flange pelekap caliper.
Caliper duduk di flange.
Asterisk dari pemacu rantai disambungkan kepada caliper dan aci masukan dari klac GAZ-53 dipasang, yang berfungsi untuk mengganggu penghantaran tork kepada pemancuan pemancingan.
Bakul klac dipasang.
Siaran pelepasan pada aci.
Roda roda logam buatan sendiri.
Flange disambungkan dengan roda gulung.
Pada roda roda satu tempat duduk di bawah bebibir.
Mekanisme ini dipasang.
Bakul itu dipasang.
Aci masukan dimasukkan ke dalam bakul.
Kotak gear
Rantaian penghantaran rantaian pada kenaikan 19.05.
Mekanisme keseluruhan dipasang.
Pemasangan cengkaman sampingan di atas bot kenderaan semua medan.
Daripada enjin terdapat tork di gearbox (gearbox), kemudian gearbox kedua dan cengkaman sisi.
Penghantaran tork dari kotak ke klac sisi melalui aci bersama sejagat.
Springs dimasukkan ke dalam penggantungan.
Calipers untuk brek dipasang pada aci masukan.
Pemacu rantaian menghantar tork kepada kedua-dua cengkaman.
Dua kotak gear dikimpal menjadi satu jambatan.
Layout dari enjin untuk memacu gandar.
Dua kotak bersambung dalam siri mengurangkan kelajuan.
Masa pemasangan enjin VAZ-2108.
Cengkaman sisi rapat.
Kotak dilampirkan pada bingkai di dalam bot.
Dua kotak disambungkan oleh gandingan yang fleksibel.
Kotak kedua dipindahkan dari paksi bot untuk mengurangkan lenturan driveshaft.
Satu radiator dipasang.
Radiator kedua mengambil tempatnya.
Sistem penyejukan enjin terdiri daripada dua radiator.
Running juga akan berlaku.
Lajur stereng dipasang.
Tempat duduk disediakan.
Mekanisme brek gear stereng.
Sistem elektrik dipasang.
Penyenyap dibawa keluar dari kapal kapal.
Tangki bahan api dipasang.
Berlepas dari garaj dan kerosakan. Baiklah saya tidak pergi jauh.
Roda ketegangan berlaku.
Roda melambung selepas dipasang.
Misalignment pemancuan pemacu.
Jurang antara ulat dan perahu kapal.
Ulat dikeluarkan untuk pembaikan lanjut.
Memimpin sprocket pemasangan litar tetulang.
Logam untuk tetulang. Profil 60x60x4 mm, saluran 5 mm.
Gandar penggantungan roda sokongan bengkok.
Mengukuhkan paksi.
Paksi yang diluruskan dipasang pada badan.
Stoking jambatan itu diperkuat.
Selepas pembaikan, semak. video itu
Mata air berpakaian dalam paip, yang menghalang lenturan mata air.
Memeriksa prestasi memandu kenderaan All-terrain Draga sebelum keluar untuk berjalan-jalan. video itu
Berlepas membuat kereta kepada alam semula jadi.
Kenderaan serba guna siap dan berjalan.
Perjalanan musim sejuk.
Keindahan hutan musim sejuk dapat dilihat.
Pokatushki musim sejuk dan salji melekat pada semua mekanisme kenderaan semua rupa bumi.
Video
Tanggalkan pemalas.
Pembersihan kenderaan semua kawasan bumi 390 mm.
Kami ingin kejayaan untuk Vladimir dalam perniagaan pembinaan semua rupa bumi.