Banyak kenderaan semua-rupa dalam pengiraan dan susunan model kereta mereka merujuk kepada perintis-pembina kenderaan semua-bumi yang dikesan pada giliran berlainan.
Salah satu rujukan yang sering digunakan ialah Yukon pembina. Egorov Yuri dari rantau Sverdlovsk dari penyelesaian bandar jenis Makhnevo bercakap di forum laman web di bawah julukan Yukon, jadi saya menamakan artikel ini "Kenderaan sepanjang rupa bumi Yukon.
"Yukon telah dibina pada tahun 2010 dan kini merupakan sebuah kenderaan klasik yang merangkumi semua kenderaan rupa bumi. Banyak kenderaan semua rupa bumi telah dibina dengan rupa Yukon."
Sekarang perhatikan sendiri kenderaan semua rupa bumi.
Ciri-ciri prestasi.
Enjin dari VAZ-2111.
Bot itu pepejal, dimeteraikan untuk berenang.
Putaran pembezaan.
Caterpillar dari paip profil 40x20x2.0 mm.
Berat kenderaan all-terrain dianggarkan sehingga 500 kg.
Kelajuan maksimum ialah 45 km \ jam, dan laju pelayaran adalah 35 km \ jam.
Video mengenai peranti ini dikesan kenderaan semua rupa bumi "Yukon".
Di Yukon Yuri Egorov.
Bot itu dimeterai dikimpal.
Aft akan dipasang enjin.
Gandar pemacu dipasang di hadapan.
Mekanisme ketegangan di buritan.
Tiada pemacu akhir. Tetapkan stoking dari hukuman.
Sebuah enjin dari VAZ-2111 dipasang.
Gandar pemacu dipasang dan disambungkan oleh aci kardan.
Perlawanan untuk crimping tracks. Lori mesti dilincirkan.
Akhir trak selepas crimping. Kotoran tidak masuk ke dalam.
Jambatan dipendekkan. Perumahan alat utama dipangkas dan dilecur.
Skim memendekkan jambatan.
Trek pertama sudah siap. Bahagian luar.
Trak itu. Pandangan teratas.
Trak itu. Dalam pandangan.
Trak itu beratnya 600 gram.
Caliper dipasang di dalam bot. Brek cakera.
Aci kardan, sendi CV disambungkan ke gandar pemacu dan hos brek disambungkan.
Basisan pemancuan pemacu pada paksi.
Enjin canggih. Sistem penyejukan dipasang.
Kompartmen enjin dipagari dengan grid. Sebuah tangki bahan api dipasang.
Pengurangan dari enjin permulaan traktor T-130.
Bintang-bintang terkemuka sudah siap. Jarak antara trek akan menjadi 8.5 cm, kira-kira 50-52 keping setiap sisi.
Lebih tua pengurusan brek pesawat.
Bahagian belakang ditutup dan udara ditarik masuk melalui penyebar melalui radiator ke enjin.
Tengkorak dikimpal ke trek.
Tangki dikimpal dari tetulang dikimpal di atas.
Satu ulat dipasang. Tali pinggang penghantar yang digunakan lebar-100 mm, tebal -10 mm.
Ular itu memakai gear larian.
Melampirkan kaca depan ke kenderaan semua rupa bumi, ia menjadi sangat serupa dengan teknik itu. Dimensi ternyata: lebar-2000 mm,
panjang-2400 mm, ketinggian-1600 mm, pelepasan tanah (pelepasan) -380 mm.
Keluar pertama.
Selepas berjalan masuk.
Berlari di salji. video itu
Sprocket terkemuka baru dibuat. Asas atau hub bintang bersarung dengan plastik. Diameter bintang telah meningkat. The clatter trek tentang bintang semasa perjalanan menurun.
Gigi lama pada bintang. Jarak antara gigi adalah 110 mm, ketinggian gigi adalah 35 mm, padang gigi adalah 160 mm.
Gigi baru di bintang. Jarak antara gigi adalah 60 mm, ketinggian gigi adalah 22 mm, padang gigi adalah 160 mm.
Bolt untuk mengikat gigi pada bintang baru. M12x1.25.
Musim bunga dilampirkan kepada pengimbang.
Benjolan depan pada musim bunga.
Bump belakang untuk pengimbang.
Reducer dari T-130, sebagai gear pengurangan.
Cuffs dipasang dan bukannya meterai minyak. Aci Cardan diperbuat daripada gabungan klasik dan CV dari Chevrolet Niva.
Bahagian dalam teksi.
Papan pemuka dari VAZ-2103 berjalan sempurna.
Ergonomik teksi telah dibangunkan.
Pokatushki pada trek baru dan dengan gear pengurangan. video.
Sistem penyejukan redone. Radiator dipasang aluminium dari VAZ-2107 di dinding sampingan ruang enjin.
Kenderaan serba semua bersedia untuk beroperasi.
Yuri Egorov mengucapkan selamat tinggal kepada Yukon kenderaannya.
Yuri sudah mempunyai rancangan lain untuk pembinaan kenderaan lain yang dilacak, kami berharap kejayaannya.