Semua kenderaan rupa bumi Ternyata sangat cepat dan lincah. Membinanya dalam masa satu setengah bulan.
Pokatushki di salji. video itu
Ciri-ciri prestasi:
Enjin dari VAZ-21011.
Gearbox dari VAZ-21011.
Gandar belakang dari VAZ-21011.
Hab dari VAZ-21011.
Pemanduan roda belakang, putaran berlainan.
Badan, casis, trek buatan sendiri.
Penderma adalah kereta VAZ-21011, enjin dikeluarkan dari situ.
Donor untuk kenderaan semua rupa bumi.
Gandar penggelek landasan dikimpal ke pangkalan.
Bahagian hadapan rangka kenderaan semua medan.
Bahagian bawah badan dikimpal.
Gandar belakang VAZ-21011 dipasang di buritan. Jambatan itu terbalik dan dikimpal. Jambatan itu digunakan sebagai pemacu dan sebagai mekanisme berputar dengan mengepam caliper dan pembezaan.
Stoking jambatan dikimpal ke badan kapal.
Lobak bot naik ke atas roda.
Brek cakera untuk brek cakera dilampirkan ke hub gandar belakang.
Roda sokongan duduk di paksi dan teguh dipasang ke badan kapal.
Bot itu diperkuat dengan paip profil.
Gear utama dipasang di dalam jambatan jambatan.
Mekanisme ketegangan ketat.
Tangki trek bersedia untuk pemasangan.
Mekanisme ketegangan dikimpal pada badan kapal.
Mengesan ketegangan akan di kedua-dua belah pihak serentak.
Enjin itu mengambil tempatnya.
Pemalas juga akan menjadi pemalas.
Caliper brek dipasang di hab pemancuan pemancingan.
Bot itu ada pada roda dan anda sudah boleh naik garaj.
Sistem penyejukan dipasang pada badan kenderaan semua rupa bumi.
Trek diperbuat daripada paip profil. Hujung trek diliputi pada peranti khas.
Perlawanan untuk crimping hujung trek.
Kabin dipotong dari badan kereta VAZ-21011 untuk pemasangan pada kenderaan semua rupa bumi.
Kerja yang paling memakan masa di semua kenderaan rupa bumi adalah pemasangan trek. Trek dipasang pada pita dua lapisan. Ketebalan satu pita adalah 50 mm dan yang lain adalah 70 mm.
A batang kardan menghubungkan gandar belakang dan kotak gear.
Basisan pemancuan pemacu dikimpal.Ketinggian gigi ialah 50 mm, jarak antara gigi di pangkal ialah 55 mm, pada puncak 40 mm. Ini cukup untuk memperbaiki gigi yang dipotong dari tayar belakang MTZ ke bolt M12. Paip dengan diameter 320 mm dibalut dengan pita 5 mm.
Di sini anda dapat melihat bahawa ulat itu akan menjadi dua lapisan tali pinggang penghantar.
Ular itu memakai gear larian.
Run-in auto-make. video itu
Kenderaan yang dilacak sepanjang rupa bumi "Rider" selepas pemasangan dan lukisan.
Seorang kawan berguling di salji "Rider" kami. video itu
Selepas pemecah masuk, saya mengurangkan nisbah bahu pada tuas kawalan stereng. Ia adalah 1: 7, menjadi 1:16, yang memudahkan pengurusan kenderaan semua rupa bumi.
Pada pokatushki seterusnya mengetuk plag plastik pada silinder klac, jadi semua orang untuk masa depan, segera letakkan palam logam.
Silinder dengan plag.
Palam plastik dengan serta-merta untuk menunaikan.
Stubs digantikan.
Video mengenai stubs.
Pokatushki di salji. video itu
Memukul halangan. video itu
Disediakan untuk musim sejuk dan membuat bilah untuk membersihkan salji, kotak gear kedua dipasang.
Kenderaan semua rupa bumi diubahsuai sedikit.
Bilah salji muncul.
Pembersihan salji dengan pembuangan baru. video itu
Lukman Garayev suka membina buatan sendiri, jadi kami akan bertemu dengannya lebih dari sekali dalam cerita kami. Kami berharap dia berjaya dalam perniagaan pembinaan semua rupa bumi.