Dalam artikel yang lalu, kita telah melihat contoh loji kuasa mudah alih. Dengan tujuan, aplikasi dan intipati karya mereka, mereka tidak begitu berbeza, perbezaan utama mereka terletak pada satu parameter yang sangat penting - kuasa. Dalam artikel ini, penulis mendapati penyelesaian kepada masalah menggabungkan kuasa loji janakuasa solar dan mobilitinya.
Bahan yang digunakan untuk mewujudkan sebuah stesen janakuasa solar mudah alih:
1) kereta treler
2) panel solar 190 W (24V, 8A) dalam jumlah 3 keping
3) Pengawal caj jenama FLEXmax
4) penyongsang 12 \ 220 V dengan kuasa 1000 W
5) bateri 12 V, 120 A \ h dalam jumlah 6 keping
6) paip profil
7) wayar dengan seksyen 16 mm
Ciri-ciri utama penciptaan dan ciri reka bentuk model loji kuasa solar ini.
Memandangkan kapasiti loji kuasa yang dirancang akan menjadi kira-kira 1 kW, beratnya juga tidak kecil. Oleh itu, untuk memudahkan pergerakan struktur akan memerlukan jarak jarak jauh. Penulis memutuskan untuk memasangnya di sebuah treler kereta, kerana ia sesuai dengan ciri-ciri loji tenaganya. Dimensi treler yang digunakan, sebagai asas bingkai kilang kuasa, boleh berbeza dan sepenuhnya bergantung kepada keperluan anda untuk kuasa loji kuasa dan keupayaan kewangan. Terdapat contoh mewujudkan loji kuasa solar walaupun berdasarkan peti sejuk:
Apabila memilih treler untuk kilang kuasa, penulis menganggap begitu panjang bahawa ia mungkin untuk menetapkan panel suria pada satah yang sama, walaupun terdapat kaedah lain untuk mengunci di mana panel suria terungkap seperti buku.
Berikut adalah gambarajah kilang kuasa solar:
Anda mungkin menyedari bahawa panel solar dan bateri direka untuk voltan yang berbeza, tetapi ini dibenarkan apabila menggunakan model pengawal caj yang dipilih.
Pemutus litar digunakan, yang diperlukan untuk memastikan keselamatan kerja pembaikan dan penyelenggaraan. Fius terpilih bergantung kepada kekuatan semasa panel solar dan penggunaan kuasa dari bateri. Dalam model ini, kekuatan semasa panel solar adalah 24 A, jadi fius bernilai 25 A telah dipasang untuk kebolehpercayaan yang lebih tinggi. Sekering juga dipasang antara bateri dan penyongsang. Dalam kes ini, fius dipilih berdasarkan arus inverter maksimum. Oleh kerana kuasa penyongsang adalah 1 kW, dan voltan yang digunakan ialah 12 V, penggunaan semasa maksimum boleh menjadi 83.4 A, kerana pengiraan dilakukan mengikut formula semasa = kuasa \ voltan. Oleh itu, menurut pengiraan, sekeliling 90 A terpilih
Sebelum memulakan pemasangan sistem, perlu menyediakan treler. Dari paip profil, penulis membuat bingkai di mana panel solar akan dipasang. Pada peringkat ini, penasihat menasihati mempertimbangkan kemungkinan membuat bingkai supaya ia boleh dilipat semasa pengangkutan untuk mengurangkan ketinggian dan penggulungan.
Kemudian penulis meneruskan memasang bateri di bawah panel solar. Bateri dipasang dalam satu baris dan disambung secara selari. Kriteria mandatori dalam kes ini adalah penetapan tegar bateri, supaya mereka tetap pegun semasa perjalanan, kerana jika tidak, mereka boleh menyebabkan kerosakan wayar, memecahkan diri atau merosakkan satu lagi elektronik.
Wayar juga perlu dipilih berdasarkan pengiraan operasi semasa sistem, sebaiknya dengan margin. Apabila menggunakan penyongsang ini untuk 1 kW, semasa kira-kira 83 A akan melalui wayar, jadi sekurang-kurangnya 16 mm seksyen keratan wayar dipilih untuk menyambungkan bateri.
Untuk pemasangan elektronik, penulis membuat pendirian yang diperbuat daripada papan lapis, yang akan terletak di bawah panel solar, supaya ia akan agak dilindungi daripada hujan. Berikut adalah gambar elektronik yang digunakan.
Unit Kawalan Stesen Kuasa Suria:
Pengawal Caj Solar:
Penyongsang:
Memandangkan loji janakuasa berkuasa solar adalah sumber bahaya yang meningkat disebabkan arus tinggi yang mengalir dalam litarnya, penulis memastikan bahawa tiada akses terbuka kepada litar elektrik. Sebagai permulaan, cara paling mudah dipilih dengan mesh plastik yang meliputi kawasan berbahaya, tetapi pada masa akan datang penulis merancang untuk membuat kotak dielektrik berventilasi yang diperbuat daripada plastik atau papan lapis.
Dalam ujian lapangan, ini model itu stesen janakuasa solar sepenuhnya menunaikan bateri dari awal pada 15 jam, terutamanya terima kasih kepada pengawal MRPT yang dipasang, yang menukarkan voltan berlebihan ke dalam arus untuk mengecas bateri. Pada beban maksimum 1 kW, operasi bateri sehingga pelepasan penuh adalah 6 jam.
Petunjuk ini sepenuhnya memenuhi keperluan penulis. Walau bagaimanapun, jika petunjuk tersebut tidak mencukupi untuk anda, maka sebelum membina loji kuasa solar anda sendiri, anda perlu membuat pengiraan keseluruhan struktur keseluruhan, dan, bermula dari keperluan, pilih peralatan yang diperlukan kapasiti yang diberikan.