Sekiranya anda tidak suka dalam cuaca hujan, ia menjadi kotor di bawah hud kereta, artikel ini adalah untuk anda. Mari kita bercakap sedikit tentang semasa sebagai kotoran memasuki petak enjin, tali pinggang penjana adalah untuk menyalahkan, air dari roda depan depan lalat dengan kotoran ke tali pinggang, yang, apabila diputar, menyebarkannya ke semua arah. Dalam artikel ini, kami akan mempertimbangkan satu cara untuk menghapuskan kelemahan ini dengan menggunakan contoh kereta VAZ 2109.
Penulis mendakwa bahawa apabila menggunakan reka bentuk untuk melindungi tali pinggang alternator dari kelembapan dan kotoran, anda tidak akan menghadapi masalah berikut.
Dia tidak akan bergurau, dan membuat bunyi luaran.
Mengganggu ketegangan tali pemeriksaan.
Untuk menyesuaikan ketegangan tidak perlu mengeluarkan penutup pelindung.
Reka bentuknya tidak berat. Proses pemasangan mudah dan intuitif.
Pada kehendak buatan sendiri boleh diubah mengikut budi bicara anda.
Arahan untuk pembuatan penutup pelindung
Untuk menjadikannya lebih menyenangkan untuk berfungsi, adalah dianjurkan untuk mencuci petak enjin, kemudian mengambil pengukuran di tempat di mana sarung akan dipasang.
Penulis mengesyorkan menggunakan kadbod untuk membuat susun atur, maka unsur-unsur susun atur yang terhasil dipindahkan ke bahan yang pelindung tali pinggang itu akan dibuat, disyorkan bahawa bahagian sisi diperbuat daripada logam nipis, kerana ia membungkuk dengan baik dan akan membolehkan anda membengkok bentuk yang diingini, dan dinding belakang diperbuat daripada papan lapis 0.8 tebal mm, dan di atas, jika dikehendaki, letakkan timah. Bahagian ini mempunyai pembinaan yang mudah, jadi penulis menerbitkan gambar bahagian selesai.
Foto ini menunjukkan bahagian dalamnya, potongan di sudut ternyata salah, dan seterusnya diperbetulkan oleh memasukkan tembaga segitiga.
Dalam proses mengukur bahagian di tapak pemasangan, penulis telah membuat kesimpulan bahawa ia perlu membuat potongan untuk pulley generator di tempatnya, untuk ini, bulatan dengan diameter 65 mm dipotong dari kadbod, yang harus digunakan di lokasi yang ditandai untuk menggariskan kontur dan potong dengan menggunakan pengisar.
Kemudian, pendakap disimulasikan dari kadbod, yang diperbuat daripada logam tebal 2,5 mm.Agar jurang antara selongsong dan tali pinggang penjana menjadi sama, perlu meletakkan blok kayu dengan ketebalan 10 milimeter. Dengan prinsip yang sama, pendakap kedua perlu dibuat.
Setelah segala-galanya siap, kehormatan luar bahagian itu mesti dicat, dan kurungan yang digilap atau dicat. Cat perlu digunakan dalam dua lapisan dan selepas cat telah dikeringkan sepenuhnya dengan bolt M3 dan kacang penguncian diri, kurungan itu diskru ke badan selongsong.
Penting: Benang harus di luar dan potong siram dengan kacang-kacangan.
Adalah dinasihatkan untuk melekatkan meterai getah pada hujungnya, dan kemudian pasangkan bahagian siap pada sebuah kereta, seperti yang dapat anda lihat dalam foto, perlindungan yang dihasilkan tidak hanya menghalang tali pinggang daripada menyebarkan kotoran di sekitar petak enjin, tetapi juga tidak membenarkan kelembapan sampai ke tempat penyemburan.
