Artikel ini menerangkan contoh mewujudkan motor berkuasa elektrik yang berkuasa. Sebagai enjin, unit kuasa dengan kapasiti 15 kuasa kuda dan voltan operasi 48V digunakan di sini. Felt cruiser pantai diambil sebagai asas. Ini model itu telah dipilih kerana untuk buatan sendiri kuat basikal dengan bentuk yang betul, di mana ia akan mungkin untuk meletakkan semua elemen yang diperlukan. Anda boleh menggunakan basikal yang lain, perkara utama ialah bingkai mempunyai kekuatan dan lenturan yang diinginkan.
Matlamat utama adalah meletakkan pusat graviti serendah mungkin ke tahap jalan.
Bahan dan alat untuk buatan sendiri:
- Motor elektrik Briggs dan Stratton;
- sebagai pengawal untuk enjin Alltrax AX 300A;
- pemegang gas (Magura 0-5K Ohm);
- bateri boleh dicas semula 4x12V, 21A / h (asid-plumbum, dimeteraikan);
- rantai untuk moped # 35;
- jenis brek cakera Avid Bb7 160 mm;
- asterisk utama pada 13 gigi;
- pemancuan hadapan untuk 66 gigi;
- suis besar;
- sekering untuk 300A;
- gunung enjin (keluli tahan karat dengan diameter 21 cm, dipasang bukannya kereta).
Dan tentu saja, pas, kimpalan, alat pemotong dan sebagainya akan diperlukan.
Proses Penaiktaraf Basikal:
Langkah pertama. Penggantian plag
Garpu tegar asal dikeluarkan dari basikal. Sebaliknya, garpu dengan penyerap kejutan Manitou dipasang.
Langkah Dua Brek cakera
Brek cakera telah digerat. Ia telah memutuskan untuk meninggalkan hidraulik, kerana mekanik lebih mudah dan lebih murah. Keistimewaan model Avid BB7, bahawa ia boleh laras sepenuhnya, ini akan membolehkan anda mengkonfigurasi setiap individu secara individu.
Memandangkan brek kaki dipasang pada versi asal basikal (ia bertukar jika pedaled ke belakang), di kawasan putus sekolah itu perlu membuat lekapan khusus untuk memasang brek cakera. Untuk memotong sekeping keluli yang diperlukan, gergaji besi digunakan. Seterusnya, mesin penggerudian diperlukan untuk menggerudi lubang yang diperlukan untuk memasang sistem brek.
Langkah Tiga Hab belakang
Sebagai hab belakang digunakan dua muka depan. Ia mempunyai gunung basikal standard untuk 6 bolt. Akibatnya, 6 lubang telah dibor pada pemancuan tepat sehingga ia sesuai di bawah 6 bolt ini.Adalah sangat penting untuk tepat kedudukan hub, pemutar brek dan gegancu pada paksi yang sama.
Gunung brek dikimpal, roda dikikis ke hab. Bulu bahagian atas bingkai perlu dibengkokkan sehingga pemancuan dan rantai didorong tidak berpaut padanya.
Langkah Empat Pemasangan enjin
Gunung enjin dikimpal dari lembaran keluli tahan karat. Ia dikimpal ke dalam kereta. Gunung itu sendiri terletak dalam cincin, cincin ini diperbuat daripada sepasang lamppost. Lebar cincin adalah 11 cm dan diameter 21 cm. Memandangkan saiz enjin, jurangnya hanya 3 mm. Sehingga aliran udara dapat menyejukkan enjin, cincin itu dibor pada mesin pengeboran. Ketepatan adalah penting di sini, kerana rantaian akan terbang semasa condong.
Pada peringkat ini, langkah-langkah dipasang. Tempat memunggah kaki dibuat dari sepasang jawatan pencahayaan yang telah dikimpal oleh penulis. Bagi papan kaki sendiri, pasak aluminium untuk BMX datang ke sini.
Langkah Lima Penambahbaikan bingkai
Penulis mengalih keluar pemegang pelana kilang dari basikal. Kemudian ia dipendekkan dan dikimpal pada bulu atas bingkai di atas roda belakang. Untuk meningkatkan kekuatan struktur, masukkan amplifikasi dipasang.
Cap getah diletakkan di atas tiang seatpost, dan penjepit pelana terbentang.
Langkah terakhir
Dalam foto, anda dapat melihat bingkai motosikal sepertinya, di mana ia sudah mungkin dipasang pada enjin dan bateri. Terima kasih kepada roda berkuasa dan kedudukan pelana rendah, basikal menyerupai retromotosikal.
Bateri dipegang oleh dulang khas yang diperbuat daripada aluminium. Dulang dipadatkan ke satu sama lain, dan kemudian dipasang dengan bolt ke panel kanan dan kiri. Di tengah anda dapat melihat suis kuasa. Sehingga kenalan suis dapat dengan mudah dicapai, penulis membuat panel asimetris.
Pengawal terletak di bawah paip atas dan dipasang terbalik, manakala kenalannya dipulihkan.
Selepas memasang semua elemen yang diperlukan dan menyambung wayar, basikal itu diuji. Menurut pengarang, dia mempercepatkan secara intensif, sementara tidak ada yang mengukur kecepatan maksimumnya. Menurut anggaran, dia harus memandu pada kelajuan kira-kira 80 km / j.
Pengawal yang dipasang mempunyai tetapan yang agak fleksibel, ia boleh disambungkan ke komputer menggunakan RS-232 dan menyesuaikan dinamik pecutan, serta keupayaan untuk memantau statistik.
Dalam video, anda dapat melihat bagaimana basikal tersebut berfungsi. Dia memandu dengan senyap, cepat dan seimbang. Pada akhir ujian, ia telah memutuskan untuk menamakan peranti EV-12. Sudah tentu, jika anda memasang basikal anda sendiri, anda boleh menamakannya seperti yang anda suka.