Hari yang baik untuk semua peserta forum! Inilah topik pertama saya, jadi jangan menghukum dengan tegas.
Jadi mengenai Minik:
Enjin dari Semut. Data teknikalnya:
Pengeluar: Tula Mesin Bangunan Tula
Jenis: petrol
Kelantangan: 199 cm3
Kuasa maksima: 11 [1] hp, pada 5200 rpm
Silinder: 1
Strok omboh: 66 mm
Bore: 62 mm
Nisbah mampatan: 7.5
Sistem kuasa: K36G karburetor
Penyejukan: udara, terpaksa
Masa (bilangan kutu): 2
Bahan api yang disyorkan: campuran petrol A-76 dengan minyak enjin M6 / 3-10G / 1 (pada musim sejuk) atau M8V (pada musim panas)
Clutch: pelbagai plat, mandian minyak
Penghantaran: manual 4-kelajuan
Hadapan: dari Zaporozhets, dipotong oleh 200mm, lajur stereng daripadanya.
Suspensi belakang: "asli" dengan Semut, dengan beberapa pengubahsuaian.
"Suspensi" mod ": bebas sepenuhnya jika perlu. Penyerap kejutan disediakan pada penggantungan belakang, yang dipasang jika anda perlu menunggangnya di jalan raya.
Gear belakang: sepenuh masa dari Semut atau Kurang Upaya, saya tidak pasti
Ia mempunyai 2 gear - ke hadapan dan ke belakang, juga, kerana keperluan, memungkinkan untuk mengaktifkan gear Neutral dengan memotong alur pada batang di mana garpu bergerak, baja: D Pembezaan itu sentiasa berfungsi di dalamnya, tanpa kemungkinan menyekat (yang tidak baik untuk bekerja di taman )Rangka: rumah buatan - dua saluran diletakkan di pangkalan selari dan sepanjang keseluruhan Minik.
Pengurusan: segalanya seperti dalam kereta yang penuh, membuat tiga pedal untuk gas, brek dan klac. Pergeseran gear dilakukan menggunakan tuil, dan dengan itu roda stereng, saya tidak tahu mengapa, ia hanya mempunyai ikon Volkswagen di atasnya.
Brek: jenis dram, belakang utama, tetapi di roda depan semuanya ada, anda hanya perlu memasang kabel, dan semua orang akan brek.
Pelana: dari motosikal Cesette: sejuk:
Hidraulik: yang paling menarik, dan mungkin peranti yang tidak dijangka pada peranti ini: cermin :.
Pam hidraulik: NSh-10 dari beberapa jenis lif elektrik, dipandu oleh gear rantai yang diambil dari motosikal IZ, gegelung sepadan yang telah dikimpal ke atasnya, yang mudah dikeluarkan, yang tidak akan menyukarkan pembaikan unit ini.
Pengedar: piawai, dari traktor T-25, dua tuas, pengendalian mod operasi, menurunkan mod HZ dan terapung.
Tangki hidraulik: buatan sendiri, asasnya adalah dari alat pemadam api lama. Ia kecil, tetapi sekarang sudah cukup, jika anda memerlukan lebih banyak, kami akan menghasilkan sesuatu: idea:
Silinder hidraulik: Saya tidak tahu mengapa, tetapi silap mata adalah bahawa kita membelinya di sebuah kedai isi rumah untuk 18 UAH: O keadaan yang baik, tiada aduan.
Hitch: benar-benar buatan sendiri, hanya penyandar sudah siap (baik, atau apa sahaja)
).Hidraulik berfungsi dengan baik, jika anda meletakkan sesuatu di bawah halangan dan menurunkannya, maka Minik menaikkan dirinya hampir pada kelajuan enjin enjin, tidak masalah jika seseorang duduk atau tidak.
Peralatan elektrik: sebagai standard, enjin dilengkapi dengan generator janin 12V, tetapi untuk beberapa sebab kakek saya meletakkan Magneto pada enjin (dengan cara tentang datuk, saya mengeluarkan semua bahagian dari semut dari yang belum selesai buatan sendiri, sementara itu tidak di kampung: rofl :), saya sudah fikir bahawa penjana tidak berfungsi, tetapi diperiksa, dan menyedari bahawa saya salah. Dengan enjin yang berjalan, penjana itu sendiri bertenaga dan menyediakan tenaga kepada pengguna kuasa, semua yang diperlukan adalah sedikit lebih terbiar, dan semuanya berfungsi.
Papan pemuka: cahaya brek dari treler, mudah dan menarik. Plus lampu baik dari dua lampu penanda 5W.
Dimensi, giliran: dari traktor. Di bahagian belakang, peranan cahaya sebelah dimainkan oleh lampu kabus, di mana mentol 5W dimasukkan.
Lampu depan: juga dari traktor, murah, plastik, Cina, tetapi masih bersinar, dan cukup bagus. Ia adalah mungkin untuk menghidupkan kedua-dua rasuk utama dan dicelup di kedua-dua lampu - penjana menarik.
Sekarang saya akan bercakap tentang nod antara enjin dan gear belakang:
Seperti yang dapat dilihat dari foto, penyelesaian seperti itu perlu untuk menyelesaikan tiga masalah:
1. Mengurangkan kelajuan pergerakan unit ini.
2. Menyediakan sambungan NS. 3. Tidak sepadan dengan sprocket pada enjin dan gearbox untuk meletakkan seluruh rangkaian.
Semua perkara di atas telah diputuskan dengan cara ini: mula-mula kami membuat dua blok bantalan yang boleh dipasang pada bingkai. Kemudian kami mengambil aci pepejal (18 atau 20 mm f), di mana dua "keempat" IL terpasang, supaya adalah mungkin untuk memilih bintang, dan di antara mereka hanya asterisk diletakkan pada 21 gigi dari motosikal yang sama untuk memastikan operasi pam hidraulik. Semua butiran ini direbus. Lebar antara asteris ekstrem dikira dengan teliti, kadang-kadang dengan kesilapan, kadang-kadang tanpa, pada umumnya, ternyata. Sekarang kita mempunyai pemilihan bintang yang agak besar, walaupun semuanya telah dipilih dan berfungsi dengan baik. Benar, asterisk tidak berubah pada NS, ia dibersihkan dengan "keempat", tetapi pemilihan tidak diperlukan di sini. Pertama, dari blok ini ke kotak gear belakang terdapat rantai yang sempit (dari Semut), tetapi ia sentiasa muntah, dan kemudiannya diputuskan untuk menggantikan rantaian ini dengan IZhevskaya, oleh itu perlu mencari asterisk di kotak gear belakang, ini dijumpai, dikimpal dengan pusat kanan di bawah splines pada kotak gear, tetapi ia lebih besar daripada sebelumnya, oleh kerana ciri-ciri reka bentuk, saya terpaksa membuat "sloth." Selepas perbaikan ini, rantai tidak lagi pecah dan menjadi lebih perlahan untuk memandu, yang berdengung.
Tetapi tidak semuanya sehebat seolah-olah - semakin banyak simpulan yang mengganggu kami dari awal mula menjadi tidak dapat digunakan. Ini adalah gandar belakang! :(
Segala-galanya telah dilakukan supaya separuh aci harus "melengkung", kerana ini telah memutuskan untuk menggunakan dua salib dari stereng dari MTZ hingga separuh aci, ini juga perlu untuk susut nilai roda, yang segera disediakan ketika merancang peralatan. Akibatnya, 4 salib baru yang baru dibeli, yang telah dibeli di kedai, dan segera dihantar. Dua daripada mereka hanya pecah, dan ayah saya memasak mereka untuk memahami sebab pecahan, dan dengan harapan bahawa mereka akan bekerja. kepada mereka kita dapati 2 lagi salib buatan Soviet. Mereka menetapkan hasilnya adalah sama! Secara keseluruhannya, 6 salib telah haus :( Ia telah memutuskan untuk meletakkan sendi sejagat dari Moskvich di sana, atau sesuatu yang serupa. Tetapi pada masa kini, ini adalah rancangan yang akan dilaksanakan di suatu tempat selepas 2 bulan, sejak saya sedang bersekolah, jauh dari rumah.
Untuk diteruskan ... Berikut adalah video di sini semuanya diterangkan secara terperinci!