Dari artikel ini, anda boleh belajar bagaimana membuat sebenar model itu papan hoverkraf.
Untuk membuat dan mengubah suai semua butir-butir ini buatan sendiri penulis hanya mengambil masa satu minggu, dan, pada permulaan kerja, mereka secara semula jadi tidak mempunyai arahan terperinci untuk membuat papan pada kusyen udara. Oleh itu, jika seseorang mahu mencipta sesuatu yang serupa, maka bergantung pada artikel ini dan dengan segala bahan dan alat yang diperlukan, dia akan dapat membuat papan kusyen udara hanya dalam beberapa hari.
Dan walaupun model yang dihasilkan mempunyai reka bentuk yang agak mudah dan banyak pilihan untuk penghalusan, ia adalah asas yang baik untuk hovercraft buatan sendiri yang sedia ada.
Bahan dan alat yang digunakan untuk membuat buatan sendiri:
Blower gas Ryobi 400 CFM 26 cc lihat
Lembaran lapis berukuran 2 * 120 * 270 cm
Lapisan serba boleh tahan lama atau kanvas yang direndam.
Stapler pembinaan
Beberapa gulung pita bertetulang
Pekeliling gergaji
Jigsaw Woodworking
Gerudi
gunting
skru 25 mm, 12 mm dan 20 mm
rolet
kertas pasir
Plastik lembaran telus dengan fleksibiliti yang mencukupi untuk membuat cermin depan
Beberapa paip PVC
Gam PVC
Sekeping getah dari satu-satunya boot lama.
Beberapa screeds, serta jalur LED.
Penerangan terperinci tentang pembuatan.
Setelah mengumpulkan dan menyediakan semua bahan yang diperlukan, penulis mula bekerja pada produk buatan mereka.
Bermula dengan pelbagai bahan dan alatan, penting untuk mengingat langkah keselamatan yang diperlukan, serta peralatan perlindungan.
Langkah Pertama: Papan Lapisan Papan Lapis.
Pertama sekali, satu bentuk diletakkan di atas papan lapis, yang akan menjadi asas untuk mewujudkan papan kusyen udara. Dimensi bentuk dipilih kira-kira 200 cm panjang dan lebar 100 cm, dan tepi bentuk ini akan dibulatkan pada masa akan datang.
Kemudian, di tengah bahagian belakang papan yang dihasilkan dipotong lubang untuk memasang muncung dari blower. Diameter lubang bergantung kepada saiz paip blower. Lubang itu sendiri adalah sama dari sisi dan 15 cm dari pinggir belakang papan.
Kemudian, dengan bantuan penutup logam bulat, pembulatan setiap sudut papan sedia ada ditandakan. Kemudian tepi-tepi ini mengikut tanda-tanda telah dipotong dengan jigsaw.Di samping itu, semua tepi di sepanjang garis gergaji diproses dengan kertas pasir dan dipoles dengan kualiti yang tinggi supaya cip dan burrs tidak merosakkan filem kusyen udara, yang akan dipasang pada papan.
Agar filem itu lebih padat dan boleh dipercayai ke tepi, selepas polishing mereka dibersihkan dari semua habuk dan tambahan terpaku dengan pita. Di sepanjang bahagian luar perimeter, satu lagi lapisan pita saluran juga dibuat, dengan harapan bahawa ini akan membolehkan pelekat yang lebih baik dari kain minyak ke papan lapis dengan menggunakan stapler stapler bangunan.
Kemudian, dari papan lapis yang sama, papan tambahan dipotong dengan dimensi yang lebih kecil dengan panjang 116 cm dan lebar 28 cm, dengan semua langkah pemprosesan yang sama telah dilakukan, kecuali untuk menampal dengan pita pelekat. Tujuan lembaga yang dihasilkan adalah untuk memegang kain minyak dari skirt kusyen udara masa depan di tengah-tengah papan utama.
Langkah Dua: Buat Skirt Oilcloth untuk Cushion Udara.
Untuk melakukan ini, kain minyak diletakkan di bahagian utama produk buatan sendiri, yang sebelum ini telah terbalik. Tali minyak ternyata sama rata di seluruh permukaan dengan margin kira-kira 15 cm dari setiap tepi. Oleh itu, lembaga hendaklah ditutup dengan kain minyak, yang menonjol 15 cm di luar sempadan papan di sepanjang perimeter keseluruhan. Kemudian papan yang lebih kecil diletakkan di atasnya, yang telah disediakan di peringkat terakhir. Kemudian ia diukur menggunakan ukuran pita untuk lokasi yang tepat di tengah dan tetap dengan skru mengetuk sendiri 25 mm ke papan utama. Bilangan skru haruslah sedemikian rupa sehingga reka bentuknya adalah monolitik dan boleh dipercayai. Dalam kes ini, ia mengambil masa kira-kira 10 skru dari bawah, ditambah beberapa dari bahagian atas. Sekiranya skru terlalu panjang, perlu memotong bahagian-bahagian yang menonjol di bahagian lain papan.
Seterusnya, kosong yang terhasil dibentangkan pada permukaan yang rata dengan bahagian bawahnya, dan kain minyak telah dijahit ke papan utama menggunakan bahan penahan pembinaan di seluruh perimeter papan. Penulis menghidupkan sedikit minyak dan meletakkannya pada kokain pada jarak kira-kira 10 mm dari pinggir papan. Tanda kurung dibentangkan pada jarak 5 mm dari satu sama lain di sekitar seluruh perimeter. Dengan pendekatan ini, lembaga akan meningkat kira-kira 10 cm di atas tanah.
Langkah Tiga: Buat lubang di rok.
Sejumlah 18 lubang telah ditanda. Mereka dibuat seperti berikut: berundur dari perimeter papan kecil sekitar 3 cm, 7 lubang dibuat pada setiap sisi panjang dan 2 lubang di sisi yang lain. Sebelum memotong lubang, supaya tidak merosakkan kain minyak, tempat-tempat di mana lubang-lubang dibuat juga diperkuat dengan pita. Oleh itu, 18 lubang dengan diameter 40 mm diperolehi. Laser digunakan untuk mendapatkan lubang seragam dengan tepi yang kuat.
Langkah Empat: Menguji Kusyen Udara.
Untuk melakukan ujian, blower dipasang di lubang yang dibuat lebih awal di papan besar. Model blower yang digunakan dalam produk buatan sendiri ini mempunyai pengawal selia yang membolehkan anda menetapkan blower kepada kuasa maksimum. Memandangkan blower itu sendiri agak besar dalam berat badan, ia layak diimbangi di hadapan papan untuk keseimbangan, oleh itu memastikan walaupun papan melambung tinggi. Kemudian juruterbang diletakkan di atas kusyen udara dan blower dihidupkan. Sekiranya semuanya baik-baik saja, maka anda boleh meneruskan latihan dalam pengurusan kenderaan ini dengan selamat. Walau bagaimanapun, penulis mempunyai beberapa masalah yang kemudiannya dapat dihapuskan.
Semasa menguji dan memuktamadkan papan terapung, nuansa berikut dikenalpasti, yang patut diberi perhatian semasa ujian.
Jika udara keluar secara tidak rata dari bawah papan, anda mesti menyemak skirt untuk kedut. Mereka boleh disebabkan oleh kelopak minyak yang terlalu tebal, atau disebabkan oleh papan kecil yang tidak sesuai. Oleh itu, jika kedut dijumpai, anda perlu menghilangkannya, walaupun anda perlu mengulangi skirt itu.
Di samping itu, lubang-lubang yang dibuat secara tidak wajar di atas kain minyak boleh menjadi punca yang melonjak dari papan. Pada mulanya, para penulis hanya membuat 8 lubang, dan papan menolak untuk melambung, sehingga jumlah lubang meningkat menjadi 18.Oleh itu, adalah perlu untuk memilih nombor dan diameter lubang yang tepat bergantung kepada jisim produk buatan sendiri dan kuasa blower. Perkara utama ialah meletakkan lubang pada jarak kira-kira 25 mm dari papan.
Sambungan paip paip blower yang tidak mencukupi dan lubang di papan boleh diselesaikan dengan beberapa pita. Di samping itu, beliau juga menetapkan kawalan kuasa blower. Sekiranya pita pelekat berada di belakang, adalah perlu untuk mencari pilihan yang lebih melekit. Secara amnya, pita pelekat berkualiti tinggi dalam produk buatan sendiri memainkan peranan yang paling hampir, kerana walaupun kain minyak itu lebih mudah diperkuat dengan jalur pita pelekat yang boleh menghalang skirt dari kembung terlalu banyak dan memberikannya bentuk yang lebih kemas.
Langkah Lima: Sempurnakan papan hoverkraf.
Berikut adalah beberapa penambahbaikan yang telah dibuat oleh penulis, untuk pengurusan yang lebih selesa dan penampilan yang lebih baik dari produk.
Untuk memberikan penampilan lebih estetik kepada struktur, bahagian atas papan terapung itu ditutup dengan pita hitam. Di samping itu, ini akan memberi struktur lebih banyak kekuatan.
Gunung blower juga telah bertambah baik. Caliper dipotong dari papan yang tebal, di mana blower dipasang dengan selamat ke papan untuk skru dan gam mengetuk diri.
Seperti yang anda dapat lihat dalam gambar, sejenis bajet seperti stereng dibuat untuk papan terapung yang diperbuat daripada paip dan kelengkapan PVC.
Kaca depan juga diperbuat daripada plastik lembaran fleksibel telus.
Menggunakan jalur LED dan bateri 9V, litar pencahayaan yang paling mudah untuk papan melayang di kusyen udara dibuat.
Dan supaya juruterbang tidak melepaskan papan di penjuru, semua paip PVC sama dipasang di pinggir sisi.
Pada akhirnya, kami mendapat papan hoverkraf buatan sendiri.
