Setiap petani yang tinggal di tanahnya, walaupun ia miskin, mesti mempunyai alat untuk penanamannya (tanah). Pada mulanya saya mempunyai satu spade, kemudian dua, kemudian satu rake dan satu pitchfork ditambahkan kepada mereka, dan, akhirnya, ada keperluan untuk memperoleh peranti mekanikal, pada orang biasa - blok motor. Sebenarnya, berapa banyak yang dapat anda bengkokkan di lapangan .... Perjalanan kebudayaan ke kedai-kedai mencari sesuatu yang sesuai menjatuhkan saya ke dalam kesuraman, semuanya "sesuai" dari 20 ribu tiket Bank of Russia. Atau lebih. Dan di sini, seperti biasa, saya dibantu ... oleh timbunan besi sekerap bahawa salah seorang sahabat saya berkumpul di kampung kami.
Jadi, dari logam sekerap ini, saya mendapat apa yang tersisa, iaitu: bingkai dengan bingkai, sepotong motor dan sekrup dari mototok Krot, yang ada di suatu tempat .. sekali .., di zaman Soviet, sesuatu ... seseorang ... di taman dibajak. Sudah jelas bahawa segala yang disampaikan adalah dalam keadaan buruk, tentu saja, siapa yang akan menyerahkan barang yang baik dalam logam besi!
Untuk membuat blok motor tarikan daya elektrik, saya memerlukan yang berikut:
1. Sebenarnya, traktor berjalan di belakang dalam bentuk timbunan besi tua
2. Motor elektrik dari lif 4 kW lama
3. Kapasitor 1 ... 3 mikrofar 400 V dalam jumlah 70 keping.
4. Tukar 250V 10A
5. Kord dengan palam 5 m
6. pita penebat 2 gulung
7. Bolt, kacang untuk memasang enjin ke bingkai.
8. gerudi, gerudi.
9. Grinder, kimpalan.
Dia pergi melalui kotak gear, meluruskan skru dengan sledgehammer, dan mengeluarkan semua yang tidak perlu, hanya meninggalkan kendi, bingkai dan stereng traktor berjalan-belakang. Tanpa cuba untuk memulihkan enjin yang disassembled, saya segera memutuskan untuk mengecil ... motor elektrik!
Selain itu, dalam garaj Enjin 4 kW dari lif telah lama berkarat. Dia juga mendapat saya pada majlis itu apabila lif pengangkutan diubah di kedai kawan. Tidak mungkin untuk mengambil seluruh lif, saya hanya mendapat motor elektrik.
Seperti yang ternyata, motor adalah tiga fasa, pada 380 V, jadi saya terpaksa mengulang litar sambungannya ke rangkaian 220V tunggal fasa menggunakan kapasitor peralihan fasa.
Terdapat banyak skema dan rumus untuk mengira di Internet mengenai subjek ini, selepas carian pendek dan beberapa percubaan praktikal, saya memilih yang satu ini.
Masalahnya ialah dengan kapasitor. Untuk permulaan enjin yang boleh dipercayai, pengiraan memerlukan kapasitor dengan kapasiti sekurang-kurangnya 100 μF, voltan sekurang-kurangnya 400 V, dan 60 μF akan cukup untuk operasi. Sememangnya, saya tidak mempunyai kapasitor yang berkuasa seperti itu. Dalam "elektronik»Ada kapasitor yang dijual, tetapi, pertama, ini bukan cara kami, dan kedua, untuk wang yang saya bayar, pemandu traktor tempatan akan membajak seluruh taman dengan tangannya, tidak seperti traktor sendiri. Saya cuba menggunakan kapasitor elektrolitik dalam sambungan siri. Oleh kerana penggunaan kapasitor elektrolitik dalam pelbagai pilihan penukaran (dengan dan tanpa dioda) tidak memberikan hasil positif, saya tidak akan memberikan skim ini di sini. Mungkin seseorang lakukan, tetapi saya tidak. Enjin bekerja, tetapi kapasitor dengan cepat mula memanaskan dan meletup. Saya cuba meletakkan kapasitor kertas, seperti MBM atau BMT, tetapi dalam kes ini, bank kapasitor menjadi setanding dengan motor itu sendiri. Bantuan datang tanpa diduga ... dari papan dari bekalan kuasa komputer dibakar. Di dalam setiap papan, saya dapati beberapa kapasitor seramik untuk 1 uF 400 V. Saya menghancurkan sekumpulan papan terbakar dari bekalan kuasa, dan setelah memeriksa semua stok komponen radio saya, saya menjaringkan pelbagai kapasitor sebanyak 78 uF.
Saya menyolder semua kapasitor yang dijumpai selari ke dalam blok kecil, dan menyambung blok bersama-sama dan membawa wayar keluar. Hasilnya adalah sebuah bank kapasitor, yang saya dibungkus dengan baik dengan pita elektrik, disegelkannya dalam beg plastik, meletakkannya ke dalam botol plastik, kemudian di dalam tin dan diskru ke motor.
Kemudian dia menyambungkan kenalan di dalam kotak persimpangan sesuai dengan gambar di atas dan memeriksa operasi motor.
Segala-galanya lebih mudah: saya memotong katrol lama dengan penggiling, dikimpal pulley baru terus ke aci enjin, mengambil tali pinggang yang sesuai, memasang roller ketegangan, menyesuaikan klac manual di atasnya ... dan penanam elektrik siap!
Saya meletakkan wayar dari enjin ke dalam hos beralun dan memegangnya dalam tiub stereng. Saya meletakkan suis yang kuat berhampiran pemegangnya, dan membawa kord itu dengan plag dari tiub stereng yang lain.
Ternyata, sudah tentu, peranti ini hebat, tetapi di kampung kita, tidak ada dinosaur seperti ini kadang-kadang dijumpai.
Sebelum ini, saya menggunakan pelbagai motoblocks petrol berkali-kali, menyewa mereka dari rakan atau jiran. Tetapi kini saya rasa, seperti yang mereka katakan, perbezaannya. Tayangan kerja hebat, bajak dengan cepat, tanpa bunyi dan asap, semua orang menyukainya dan semua orang mahu mencuba! Satu katil enam meter dalam dua pasukan dalam 7-8 minit. Dan kos operasi seperti unit motor elektrik banyak kali lebih rendah dan lebih mudah daripada petrol.
Dalam perjalanan kerja, ternyata jika anda menyesuaikan, maka wayar tidak mengganggu. Kord sambungan yang saya gunakan adalah buatan rumah, pada 30 m, dari dawai cahaya mudah. Dan ia baik bahawa dia tidak berkuasa, dan tidak berjenama. Apabila saya masih tersekat (wayar). Jadi dia hanya patah, dan traktor berjalan-balik berhenti. Malah mesin di perisai tidak berfungsi, dan tiada apa-apa yang berkilau. Kemudian dia hanya menyambung hujung, terlindung, dan sekali lagi ke dalam peperangan.
Dan satu lagi perincian yang lebih menarik. Apabila saya ingin mempertajam tepi skru skru, jiran saya, seorang petani tempatan, melihat, dan menghalang saya. Hakikatnya ialah jika tepi skru tajam, maka akar rumput (terutama bindweed) dipotong oleh lobus dan kemudian tumbuh dengan cepat, dan dua kali lebih banyak. Dan jika tepinya membosankan, maka akar dan rumput digulung di sekeliling skru, dan kemudian anda hanya mengambilnya dan buangnya dengan tangan anda. Berikut adalah penyiangan bersama-sama dengan membajak.