Berhubung dengan keperluan "Peraturan Jalan", semua kereta mesti berpindah dengan lampu hadapan yang dicelup. Pada siang hari, lampu penunjuk bagi kemasukan lampu luaran pada panel instrumen kereta hampir tidak dapat dilihat, dan petunjuk bunyi paling kerap tidak hadir.
Oleh itu, sesetengah pemandu, kerana kecuaian, kadang-kadang mempunyai masalah. Ada yang lupa melepaskan cahaya pada permulaan pergerakan dan oleh itu dihukum oleh pemeriksa polis trafik. Atau mereka lupa untuk mematikan lampu apabila enjin dihentikan, yang, ketika diletakkan untuk waktu yang lama, membawa pelepasan penting bateri sehingga tidak mungkin untuk memulakan enjin.
Warga kereta asing, topik ini tidak relevan, masalah mereka menghalang penduduk rajin Kerajaan Tengah. Tetapi bagi sesetengah pemandu industri auto domestik, setakat ini, "kesalahpahaman" ini secara berkala merosakkan banyak saraf. Bagi mereka, adalah dicadangkan untuk mengeluarkan alat petunjuk bunyi amaran ringkas dan ekonomi yang mudah. Ia mengingatkan pemandu keperluan untuk menghidupkan rasuk yang rendah pada permulaan pergerakan itu, dan juga memberi amaran tentang lampu tidak dimatikan apabila berhenti.
Mod isyarat:
Enjin sedang, lampu depan dimatikan - bunyi bip berkala mengingatkan pemandu untuk menyalakan lampu.
Apabila anda menghidupkan lampu dan enjin sedang berjalan - isyarat bunyi berhenti dan penunjuk LED untuk kehadiran lampu rasuk yang dicelup.
Enjin dimatikan, tetapi lampu berada di - isyarat bunyi berkala selama 20 saat, penunjuk LED untuk kehadiran rasuk rendah (sehingga lampu dimatikan) menyala. Pemasa boleh dikonfigurasikan, adalah mungkin untuk melumpuhkan pemasa.
Fungsi tambahan adalah penampilan isyarat bunyi berkala (frekuensi yang berbeza) apabila sensor dicetuskan (terbalik, pintu terbuka, ...). Bunyi muncul dalam peranti isyarat ini dan penunjuk LEDnya menyala apabila brek tangan digunakan apabila enjin sedang berjalan (lampu berhenti - lampu isyarat, lintasan keretapi).
Apabila penyalaan dimatikan dan rasuk yang dicelup, penunjuk tidak menggunakan arus.
Litar peranti isyarat ini dibuat berdasarkan logik mudah, tidak mengandungi komponen yang diimport, istimewa dan mahal, tidak sukar untuk menjadikannya sendiri.
Litar penggera
Peranti isyarat dipasang pada dua mikrosirkuit K561LA7, yang mengekalkan pengoperasiannya pada voltan bekalan 5 hingga 15 ... 18 V. Di Internet, peranti isyarat dengan fungsi yang sama dilakukan pada microcircuit tunggal ditawarkan. Tetapi menyimpan pada microcircuit kedua 20-30 rubel, kita mendapat bunyi malar yang mengganggu dengan penalaan terhad dan kekurangan kemampuan isyarat tambahan.
Unsur DD1.1 dengan resistor R3 dan kapasitor C1 adalah pemasa yang menghadkan tempoh penjana bunyi supaya pemandu boleh meninggalkan lampu sisi kenderaan tanpa isyarat bunyi, contohnya, semasa parkir malam. Unsur DD1.2 bertindak sebagai elemen kawalan yang membolehkan operasi penjana. Pada unsur-unsur cip DD2 dipasang penjana isyarat bunyi berkala.
Pembuatan penggera
1. Operasi penjana bunyi.
Penjana frekuensi bunyi (SP) dipasang mengikut litar biasa pada elemen logik DD2.3 dan DD2.4. Kekerapan penjana ditentukan oleh R7 dan C3. Untuk mengkonfigurasi bunyi bunyi yang menyenangkan, perintang terbina dalam R7 dipasang. Pada akhir persediaan, anda boleh mengukur nilai rintangan dengan penguji dan menggantikannya dengan perintang berterusan.
Operasi penjana SP dikawal oleh penjana frekuensi rendah kedua pada elemen DD2.1 dan DD2.2. Dengan memilih kapasiti C2 (100 - 220 μf) dan menyesuaikan operasi penjana menggunakan perintang variabel R6, adalah mungkin untuk membentuk denyutan pendek (sehingga 0.5 saat) dengan jeda 1 ... 300 saat.
2. Pemasangan dan penalaan penjana bunyi.
Untuk menyemak dan mengkonfigurasi litar, kami mengumpul kedua-dua penjana di papan litar.
Kelantangan isyarat dikuatkan oleh transistor T1. Sebagai beban penguat, anda boleh menggunakan kepala dinamik, fon kepala atau kepala dari telefon bimbit lama dengan rintangan 16 ... 50 ohms. Apabila kedua-dua penjana berfungsi bersama, nada pendek dihasilkan. Kami menyesuaikan nada dan kekerapan isyarat.
3. Pemasangan dan penyahpepijatan peranti isyarat.
Untuk menyemak dan debug operasi peranti isyarat, kami mengumpul sisa litar di papan litar.
4. Periksa operasi logik penggera.
Setelah menerima cip K561LA7 pada kedua-dua input, logiknya adalah "1", dan outputnya akan menjadi "0" logik. Dengan kombinasi tahap lain pada input - logik "1" pada output.
Apabila penyalaan dihidupkan, voltan rangkaian on-board pergi ke input 5 elemen DD1.2, iaitu. logik "1" muncul di atasnya. Apabila rasuk yang dicelup dan lampu sisi (kemudian dirujuk sebagai lampu) dimatikan, terdapat logik "0" pada input 6 elemen DD1.2 yang disambungkan melalui R5 ke tolak bateri. Akibatnya, pada output 4, logik "1" ditetapkan membenarkan operasi penjana. Elemen DD1.1 tidak menjejaskan operasi penjana, kerana mempunyai log keluaran. "0". Bunyi bip berkala untuk mengingatkan pemandu untuk menyalakan lampu.
Apabila anda menghidupkan lampu, pada input 6 elemen DD1.2, log. "0" digantikan dengan log. "1", dan output 4 menetapkan log. "0" yang melarang operasi penjana. Peranti isyarat adalah "senyap." Lampu LED rasuk sedang aktif.
Apabila penyalaan dimatikan, log ditetapkan pada input 5 elemen DD1.2. "0". Kerana apabila lampu tidak dimatikan, pada input 6 unsur DD1.2 log tetap. "1", pada output 4, tahap log muncul. "1" membenarkan penjana berfungsi. Bunyi bip berkala untuk mengingatkan pemandu untuk mematikan lampu.
Tetapi ini juga menghentikan bekalan voltan kepada input DD1.1. Kapasitor C1 secara beransur-ansur dilepaskan melalui resistor R3. Apabila mencapai input elemen log DD1.1. "0", pada output 3, tahap log muncul. "1", melarang operasi penjana. Dengan penarafan C1 dan R3 yang ditunjukkan pada gambar rajah, masa operasi penjana adalah kira-kira 20 saat, yang mencukupi untuk mengingatkan pemandu rasuk yang dicelup.
Jika pencucuhan dihidupkan apabila penyalaan dihidupkan, isyarat dari penjana frekuensi rendah pada elemen DD1.3, DD1. 4 (dilakukan pada unsur bebas DD1) akan membolehkan operasi penjana SP pada elemen DD2.3, DD2.4. Untuk mengelakkan kekeliruan sumber, kekerapan isyarat ini ditetapkan secara individu menggunakan R10, D11 dan C4.
Apabila pencahayaan dan pencucuhan dimatikan, bekalan kuasa kepada litar mikro melalui diod D2 dan D5 berhenti, peranti isyarat dimatikan.
5. Pemasangan litar debugged peranti isyarat di papan kerja.
Kami menyediakan papan untuk pemasangan dan pematerian bahagian. Untuk melakukan ini, potong saiz yang diperlukan dari papan sejagat, bersih dan rapi trek kenalan.
Kami memindahkan bahagian-bahagian dari papan litar ke satu kerja, pateri bahagian-bahagian, melakukan pendawaian yang hilang sambungan dengan dawai pemasangan nipis.
Peranti isyarat boleh dipasang dengan cara yang mudah, termasuk pemasangan hingar. Apabila dipasang tanpa kesilapan dan bahagian yang boleh digunakan, ia mula berfungsi sebaik sahaja beralih.
Kami menyambung kepala bunyi dan menguji operasi peranti isyarat.
6. Memasang papan penggera ke dalam perumahan.
Jika hasilnya positif, kami memilih saiz perumahan yang sesuai untuk melindungi litar pengesan dari habuk. Dalam kes ini, sebotol syampu digunakan.
Petunjuk LED dipaparkan di bahagian depan.
Kepala bunyi (dalam kes ini) dipasang secara berasingan.
Reka bentuk alat isyarat yang digunakan dioda silikon kuasa rendah KD521, KD522 atau yang lain, dengan arus yang dibenarkan 100 mA dan voltan sekurang-kurangnya 20 volt. Ia tidak disyorkan untuk menggantikan cip K561LA7 dengan cip siri K176LA7, kerana ia mungkin gagal dengan voltan bekalan melebihi 12 V.