Pelawat yang dihormati dari laman web ini, dari bahan yang dikemukakan oleh penulis, anda akan belajar cara membuat sendiri moped dari gergaji Druzhba
Sejak zaman Soviet, ramai masih ingat teknik keajaiban seperti
basikal dengan motor, orang awam "lubang" pautan tengah antara basikal dan moped penuh. Teknik ini adalah baik, penggunaan bahan api yang rendah, dan hak-haknya tidak diperlukan)).
Generasi sekarang jauh lebih maju dari segi pemodenan, peningkatan, pemulihan, penalaan. Kembalikan peralatan kilang supaya pereka tidak mengiktiraf idea mereka))
Oleh itu penulis datang dengan idea untuk membuat moped dari chainsaw Persahabatan, tetapi supaya ia tidak kelihatan seperti rumah, tetapi kelihatan secara statik dan elegan. Tuan sudah mempunyai pengalaman dalam mencipta teknik seperti itu dan mempunyai moped siap sedia, dan karya ini dicipta atas dasarnya.
Bingkai dilanjutkan di bawah roda basikal, tangki, lampu dan tempat duduk dari motosikal Minsk-103 dipasang. Penyejuk air mesin enjin ransel dibangunkan dan digunakan, kerana selepas operasi selama 20 minit enjin itu menjadi panas, kuasa jatuh dan, akibatnya, operasi itu berhenti, dan kerana air menyejukkan moped Merasa hebat dan tidak menjadi hangat.
Dan sebagainya, mari kita lihat apa sebenarnya yang diperlukan penulis untuk membuat sebuah moped?
Bahan 1. enjin dari Persahabatan melihat
2. 2 buah basikal basikal
3. tangki, lampu, tempat duduk dari motosikal Minsk-103
4. 4 tin semburan dan pita pelekat
5. paip logam 16-20 mm
6. kabel
7. rantaian
8. sprocket basikal
9. garpu basikal, depan dan belakang
10. paksi
11. hos
12. botol plastik
13. penitis
14. stereng roda
15. tongkat pendikit
Alat itu1. mesin kimpalan
2. Bulgaria (penggiling sudut)
3. gerudi
4. set perengkuh
5. tukul
6. pemutar skru
7. tang
8. rolet
9. kertas pasir
Arahan demi langkah untuk membuat moped dari chainsaw Persahabatan lakukan sendiri.Seperti yang telah disebutkan di atas, pengarang sudah mempunyai pengalaman dalam pembuatan moped dengan enjin dari gergaji, tetapi reka bentuknya tidak begitu berjaya, dan kelajuan maksimum adalah kira-kira 35 km / j, penampilannya juga berharap untuk yang terbaik. Penulis memanggil ceramahnya dengan sayang "Bangku"))
Saya ingin mencipta sesuatu yang lebih menarik dan praktikal, dan di luarnya ia kelihatan seperti moped atau helikopter yang sebenar, sehingga teknik ini tidak akan memalukan untuk menunggang jalan, tetapi untuk menangkap senyuman dan penampilan yang bersemangat dari orang yang lewat) Ini diambil sebagai contoh dan asas bobber
Selepas itu, lakaran telah dibuat di atas kertas dengan pena ballpoint biasa, saya melukis segala yang perlu diubah secara radikal dan ditambah.
Dari bingkai lama terdapat bahagian bawah yang dikimpal dari paip profesional, roda basikal dan belakang, garpu depan ditambahkan ke reka bentuk baru. Untuk hari pertama kerja, penulis dikimpal bingkai, memasang tangki, lampu, roda.
Semua bahagiannya sudah lama dan jarang berlaku, jadi kimpalan perlu dibersihkan, dan kemudian permukaan yang disediakan dicat dalam beberapa lapisan dengan pengeringan berkala dengan cat semburan, tuan menggunakan cat Montana.
Juga, selepas lukisan, apabila bingkai menjadi kering, satu lagi lapisan varnis matte digunakan, juga dari semburan boleh.
Roda basikal juga lama, ia juga memutuskan untuk cat mereka, pertama, dengan pita pelekat, rim terpaku dan jurucakap roda dicat.
Roda juga dicat dan digantung pada tali untuk kering lebih cepat.
Saya mengumpul semua bahagian yang dilukis dalam reka bentuk tunggal dan itulah yang berlaku.
Kemudian dia memasang enjin gerudi Druzhba dari moped lamanya, kerana bahagian bawah bingkai diambil dari model lama, enjin itu berdiri sebagai orang asli.
Tetapi selepas bekerja selama beberapa hari, enjinnya malangnya mati, kerana ia juga sangat kuno dan masa semula jadi mungkin datang untuk bahagian-bahagian dan mencair semula.
Enjin itu bagus, tetapi terpaksa berpisah dengannya.
Di tempatnya, saya memasang enjin baru dari gerabak Druzhba yang sama, hanya lebih baru daripada dibebaskan pada tahun 1992, ia dihidupkan dari musim sejuk, dan kini jam terbaiknya)
Tetapi kemudian penulis menghadapi masalah terlalu panas motor, selepas operasi selama 20 minit, enjin terlalu panas dan, akibatnya, hanya terhenti.
Seperti kata pepatah "Oh masalah, kesulitan, kebingungan" Apa yang harus dilakukan? Pertama sekali, penulis mengubah nisbah gear pada gear rantai yang terdiri daripada sprocket basikal dan rantai.
Ia tidak banyak membantu, jadi sebabnya tidak begitu. Dan kemudian idea itu datang untuk membuat air menyejukkan enjin chainsaw. Tetapi bagaimana untuk membawanya semula? Secara umum, pengarang melakukan perkara berikut, iaitu, mengambil botol plastik dan menghubungkan 2 hos untuknya, satu di bahagian atas untuk pengambilan udara, dan yang kedua di bahagian bawah untuk membekalkan air melalui penitis ke kepala silinder mesin Druzhba chainsaw. Ini jenis pengairan titisan)) Tetapi menurut pengarang, enjin berhenti pemanasan pada revs tinggi dan terasa hebat.
Apa itu moped indah dengan enjin dari penyejuk keran dan penyejukan air ternyata oleh penulis.
Tuan juga membuat dan berkongsi gambar-gambar indah gagasannya, mari kita lihat)
Seperti yang anda lihat, moped sejuk dari bahagian lama boleh dipasang secara berasingan, dan masalah terlalu panas juga boleh diselesaikan dengan memasang penitis dengan air. Jika anda mempunyai alat ganti dari jarang
motosikal, maka jangan sekali-kali tidak membuangnya, kerana mereka dapat memberi mereka kehidupan yang kedua dan mereka akan melayani anda untuk masa yang lama dan mengejutkan orang lain, tetapi hari ini tidak begitu mudah untuk mendapat perhatian)
Anda mempunyai arahan contoh dan langkah demi langkah, jadi kami mengambil dan melakukannya. Pergi untuk kawan-kawan!
Kelebihan: penggunaan bahan api yang rendah, penyejukan air, kelajuan 60 km / j.
Kelemahan: perlu memasang sayap.
Idea dan cadangan untuk meningkatkan reka bentuk: (tulis dalam komen)
Ini menyimpulkan artikel itu. Terima kasih semua untuk perhatian anda!
Datang sering melawat dan jangan ketinggalan yang terbaru dalam dunia barangan buatan sendiri!
