Seperti yang saya sebutkan dalam penerbitan terdahulu, sejak beberapa tahun kebelakangan ini, saya telah terlibat dalam pembinaan semula rumah lama yang saya beli di Brest (Belarus), di mana saya tinggal. Rumah ini sangat tua, dibina semasa pembinaan Brest Fortress. (1836-1842 gg.). Pada masa pembelian saya, rumah itu berada dalam keadaan yang menyedihkan, kerana, menurut jiran-jiran, pembaikan telah dilakukan di dalamnya untuk kali terakhir segera selepas Perang Dunia Kedua. Tetapi ia mempunyai asas granit yang kuat, dinding bata dengan ketebalan kira-kira 90 cm, ketinggian siling 3.50, dan sistem kreturu yang "hidup" ... Selebihnya adalah "syurga untuk tuan.))))
Semua kerja yang saya belanjakan sahaja, termasuk reka bentuk, pemilihan bahan dan saya sendiri bangunan dan selesai.
Untuk mengecualikan bilik laluan dan mengoptimumkan tata letak, saya membina lanjutan di hujung rumah, sebahagiannya adalah teres terbuka. Peluasan keseluruhan berada di bawah satu bumbung tunggal. Kawasan bumbung - 60 m2, bahan - jubin logam.
Musim lalu, saya berjaya menutupinya dan segera memulakan fros dan salji hujan. Oleh kerana sudut kecenderungan bumbung adalah kecil, semua salji yang terkumpul di atasnya sepanjang musim sejuk masih berbaring di sana, walaupun sangat licin "Puretan." Pada musim bunga, sebaik sahaja matahari memanas jubin logam yang muncul dari bawah salji (Warna gelap - RAL8017), kekonduksian termal logam yang tinggi melakukan tugasnya: lapisan keseluruhannya menjadi seperti longsoran dalam longsoran, dalam satu saat !!! Pada masa yang sama, lapisan berat dengan cepat mendapat kelajuan terbang beberapa meter dari tanah saya dan sepenuhnya, dari pagar ke pagar, mengatasi laluan kaki umum tinggi satu hingga satu setengah meter dan panjang 12 meter !!!
Baiklah kalau tiada siapa yang berjalan di atasnya !!!! Boleh membunuh! Saya tidak berada di tempat itu, tetapi jiran yang sedang berjalan berdekatan dengan anjing menonton semua ini dan ketakutan !!!!
Berdasarkan ini, saya memutuskan sama sekali untuk membuat pengekalan salji yang boleh dipercayai pada musim ini !! Dan dia mula mengkaji topik itu.
Pada asasnya, paling sering kita dapati pengekalan salji yang dipanggil sudut salji. Mereka diperbuat daripada lembaran yang sama seperti bumbung.
Tetapi saya enggan menggunakan jenis ini kerana beberapa sebab:
Pertama, mereka perlu dibuat dari bahan yang sama seperti bumbung.(Mereka tidak tersusun secara struktural dari tikus. Perbezaan warna yang kecil akan memberi "kehebatan" struktur). Bahan yang dilapisi dengan "Purethane", yang saya gunakan, agak mahal. Mengira bilangan helaian dan mengalikan dengan harga, saya menyedari bahawa kos akan melebihi kos tiub, yang lebih dipercayai! (Satu boleh membeli bahan yang lebih murah dengan warna yang sama mengikut RAL, tetapi ia akan menjadi unaesthetic - lapisan berbeza mempunyai struktur yang berbeza, masing-masing, dan warna yang berbeza. Dan dari masa ke masa, perbezaan warna akan meningkat kerana mereka mempunyai tahap yang berbeza rintangan UV.
Kedua, mereka agak lemah, kerana hanya satu sisi yang tersekat secara struktur melalui logam di papan battens, sementara yang kedua hanya dipasang pada logam tipis bumbung. Bermula untuk memberi perhatian kepada mereka, di kota saya, saya melihat beberapa orang yang bergerigi. Saya tidak mengambil gambar. Gambar di bawah diambil dari Internet:
Saya memilih penangkap salji jenis tiub (foto juga diambil dari Internet). Mereka lebih kuat dan lebih kuat, dan dilekatkan pada dua titik tepat ke peti, dan bukan pada penutup bumbung:
Dan, seperti tuan yang sebenar, pertama sekali, dia mula mempertimbangkan kemungkinan membuatnya lakukan sendiri!))))
Pada musim panas terdapat topik-topik lain dan kebimbangan lain ... Topik ini "digantung di otak dengan beban berat", dan oleh itu saya segera memanjakan ketika, ketika saya bekerja di sebuah perusahaan logam, saya melihat sisa-sisa itu:
Ini adalah segi tiga segi empat tepat dengan kaki 350 dan 117 mm dari lembaran 5 mm tebal.
350mm !!!
Ini hanyalah langkah langkah Monterrey, yang bumbung saya ada !!!! Saya bertanya, dan mereka memberi saya scrap untuk berat badan yang sama !!! (Mereka juga perlu dilarutkan semula))))
Sudah tentu, 5mm - agak tebal ... Akan lebih baik - 2-3mm, tetapi kepada "kuda hadiah ..." ... Pendek kata, mereka akan menjadi lebih kuat ..)))
Selain itu, di tempat yang sama, di perusahaan yang sama, saya bertukar sisa sudut No. 25 untuk skrap:
Dalam foto itu, saya sudah memangkas mereka semua dengan saiz 400 mm.
Jadi mari kita mulakan. Inilah yang saya perlukan:
1. Lembaran logam.
2. Sudut 25-25 mm.
3. paip keluli DU15
4. Lingkaran (rolling logam) 16mm.
5. M8ypki dengan bolt M8n 30 (4 unit setiap satu)
6. Atap skru yang dicat.
7. Skru kayu turnkey 10, 40 mm panjang
8. Mesin penyegar bumbung dengan saiz yang berbeza.
10. Primer untuk logam ("Ship meerk")
11. Enamel PF-115.
12. Palam plastik untuk paip DU15
Pertama, saya memotong kaki pendek di segi tiga hingga panjang 150 mm, menjadikan trapezoid segi empat tepat daripada mereka:
Kemudian di salah satu daripada mereka saya menandai dan menggerudi dua lubang pada jarak 70 dan 80 mm dari "kaki panjang" dan sekitar empat puluh mm dari yang pendek:
Selepas itu, menggunakan bahan kerja ini sebagai templat, saya menggerudi lubang yang serupa di selebihnya. Sama dengan "hypotenuse" (Dimensi "menari" sedikit). Sebelum menggerudi lubang kedua, saya menetapkan kedudukan yang pertama dengan memasukkan paksi ekzos aluminium:
Jadi saya menggerudi semua kosong, membuat dua lubang di dalamnya pada jarak yang sama berbanding dengan "hypotenuse" (Marilah setuju: untuk memudahkannya, saya akan memanggil "kaki" dan "hypotenuse" sisi, walaupun ini tidak lagi segitiga, tetapi trapezoid) )).
Selepas itu, saya dilengkapi mesin penggerudian dengan gerudi langkah, dan meningkatkan diameternya menjadi 24 mm:
Bagi pembuatan halangan itu sendiri, paip DU15 telah dibeli. Untuk kemudahan pengangkutan dan pemasangan, saya memotongnya ke segmen 3 meter:
Jadi, semuanya sudah siap untuk saya:
Anda boleh mula membuat kurungan. Pada peringkat ini, saya cuba kosong untuk melihat apa yang saya dapat:
Seperti yang telah saya katakan, dimensi kosong saya menari sedikit, dan saya memerlukan kurungan saiz yang sama. Inilah caranya saya "berjuang" ini:
Saya masih mempunyai dua meter paip. Saya memakai mereka "pek keseluruhan", menjajarkannya pada hipotenus dan menariknya dengan pengapit;
Kemudian, dengan menggunakan pengisar dengan bulatan menyental yang tebal, saya menyamakan panjang kaki panjang (stoch pendek):
Jadi, dalam dua pesawat (hypotenuse dan kaki panjang), mereka semua sama. Satu satah tetap - panjang kaki pendek, iaitu ketinggian pendakap. Saya tidak memotong mereka, kerana mereka masih akan dikimpal antara sudut. Kemudian sekata))).
Saya memilih dua yang tertinggi, setakat ini saya telah menangguhkan yang lain.
Selepas itu, saya membersihkan jahitan agar tidak mengganggu, dan menggunakannya sebagai templat, dikimpal yang kedua, dengan saiz yang sama, hanya "cermin":
Jadi, saya mempunyai dua "cermin" kurungan saiz yang sama.
Biarkan saya mengingatkan anda, saya membuatnya dari bahan kerja "tertinggi". Ia tetap membuat template dan mengimpal selebihnya. Sebagai asas, saya memerlukan pesawat yang mendatar. Saya menggunakan sekeping tetingkap lebar kayu lama. Di atasnya, saya mengacaukan kurungan yang sudah siap dengan skru di sekeliling tepi, dan di antara mereka saya mengacaukan sudut-sudut masa hadapan:
Kemudian dia memasukkan sisa paip, menggantung segitiga selebihnya pada mereka:
Dalam kedudukan ini, saya memasak mereka semua dengan sudut. Saya mendapat 12 kurungan yang sama sekali sama.
Sekarang paip.
Di atas bumbung mereka perlu disambungkan satu sama lain untuk mendapatkan dua paip 12 meter. Saya memutuskan untuk melakukan ini seperti pembinaan kerangka gerai. Yaitu, hujung paip itu berakhir dengan pin diameter yang lebih kecil, yang dimasukkan ke dalam seterusnya.
Saya berbaring di sekitar batang dengan diameter 16 mm.
Dari sini saya memotong panjang 100 mm panjang.
Oleh itu, saya terpaksa menghapuskan masalah ini dengan gerudi dengan gerudi serong yang melangkah:
Pada mulanya, saya fikir saya akan menarik pin ke paip dengan kimpalan. Tetapi memastikan bahawa mereka masuk dengan sangat berat, dia memutuskan untuk tidak. Saya hanya memukul mereka di dalam dengan sledgehammer tiga kilogram, sebelum mencelupkannya dalam cat - pada tahap ini cat berfungsi sebagai pelincir, maka ia akan bertindak sebagai gam.
Selepas itu, saya menghidupkan hujung melekat dalam bulatan emeral-kelopak supaya mereka dengan mudah, tetapi sesuai dengan paip:
Langkah seterusnya ialah buku asas dan lukisan. Oleh kerana reka bentuk saya perlu terdedah kepada pengaruh atmosfera untuk masa yang lama, saya menghampiri perkara ini secara serius.
Selepas membersihkan semua jahitan dan burrs dengan bulatan baja baja, saya benar-benar membasuh semua pembinaan dengan petrol dan menghapuskan mereka dengan tuala kertas, mengeluarkan kotoran dan residu gris kilang:
Kemudian dia ditutup dengan "kapal meerk" dalam tiga lapisan dengan pengeringan perantaraan. (Saya akan melancarkannya pada hujung minggu seterusnya, jadi saya memakai kot pertama pada petang Ahad, kemudian setiap hari pada petang, selepas kerja, saya memohon yang baru.)
Ya ... dan saya terlupa ... Kepada tanda kurung "cermin" yang saya akan ada di sekitar tepi, saya meraih dua kacang M8 dengan kimpalan. Kemudian saya mengunci bolt ke dalamnya dan mengetatkan paip untuk membaikinya dari anjakan.
Selepas primer, saya memohon dua lapisan enamel PF-115.
Sejak enamel coklat saya sudah terlalu gelap, saya menambah putih kepadanya. Cat yang dihasilkan menetes ke sekeping papan bergelombang dengan warna yang sama mengikut RAL dan menambah sedikit coklat, atau putih. Saya mencapai satu kaedah primitif seperti padanan warna penuh - titisan cat kelihatan seperti titisan air telus. Ia menjadi lebih menarik untuk saya sendiri.)))).
Sudah tentu ia tidak dapat dilakukan. Lagipun, penahan salji berstruktur struktur berbeza dari bumbung - ia cukup "keserupaan" warna. Tetapi ... saya melakukannya ... Saya bermain terlalu banyak))))
Cat digunakan dengan berus. Saya mempunyai pemampat dan semua yang saya perlukan. Tetapi, pertama, saya tidak mahu mengeluarkan keseluruhan instrumen dan barangan, menggantung semuanya, dan sebagainya. Dan kedua, saya memberi keutamaan bukan untuk kualiti lukisan (bagaimanapun, tiada siapa yang akan naik ke bumbung untuk melihatnya, tetapi anda tidak dapat melihatnya dari jauh)), tetapi ke ketebalan lapisan! Oleh itu, saya hanya memohon dua lapisan tebal enamel tebal tanpa mencairkannya. Lapisan ternyata hodoh dan dengan garis-garis ... Tetapi mereka pasti dapat melindungi terhadap pengaruh atmosfera.
Itu sahaja.Sabtu seterusnya saya mula memasang. Untuk melakukan ini, saya membeli skru kayu yang berkuasa (Di rantau kita, atas sebab tertentu ia dipanggil "grouse"):
Saya juga mempunyai skru atap biasa (saya terlupa untuk memotret mereka). Dan saya juga membeli cuci penyegar saiz yang berbeza:
Saya mengikat bahagian hadapan dengan dua skru bumbung biasa, meletakkan penyegar kedap antara pendakap dan bumbung. Bahagian belakang adalah capercaillie. Untuk mengimbangi ketinggian langkah jubin logam, saya meletakkan dua penyegar penyegar besar di sana:
Ya, saya terlupa ... Di bahagian depan dan di bahagian belakang, saya menggerudi daripada satu, tiga atau empat lubang untuk skru. Tidak sukar untuk melakukan ini di mesin, dan kemudian di bumbung anda tidak perlu berfikir: "Ehhhh !!! Sedikit ke sisi!" Apabila titik lampiran jatuh, sebagai contoh, pada pinggir topi, atau mesin basuh kedap telah diskru skru terdahulu, yang mengamankan lembaran.)))) "Undang-undang kehebatan" belum dibatalkan! ))) Dan, saya katakan, saya jumpa dua kali ini ... Tetapi saya hanya tersenyum dan memindahkan skru ke lubang yang lain.))) Dan saya perlu mengeluarkan skru dan menutup lubang dengan selikon ... Yang tidak akan menjejaskan dengan baik kebolehpercayaan bumbung.
Pertama, saya menetapkan kurungan yang melampau dan menarik benang di antara mereka. Dan kemudian tetapkan yang lain, selaraskan mereka dengan benang. (Itulah sebabnya saya meratakan saiz kaki panjang!))))):
Selepas itu, saya memasukkan dan menyambungkan paip, mengepung mereka dengan bot di kurungan yang melampau dan dipalu ke ujung haglushka:
Itu sahaja !! Kerja selesai! Menjelang akhir pemasangan, sedikit hujan bermula, tetapi ia tidak menghalang saya!)))
Oleh itu, saya sangat berbeza dengan yang dibeli?
PEMBELIAN:
Dan di sini adalah saya:
Dan ini walaupun fakta bahawa lombong - dijamin lebih kuat, dan kos separuh sebanyak!
.... Baik .. Dan kesenangan bekerja, tentu saja ...)))
