Pada lama, namun masih sangat biasa dengan mopeds seperti Riga-11, Riga-13, penyerap kejut hanya di roda depan, sementara roda belakang dipasang dengan tegar. Apabila memandu di jalan raya negara, roda belakang dan bingkai "menangkap" semua benjolan dan oleh itu rim pecah dengan sangat cepat, kacang longgar kerana getaran kuat, retak muncul pada bingkai, dan menunggang moped seperti itu menjadi penyeksaan sebenar.
Dengan mesin kimpalan, "gas-lu" lama yang baik dapat diperbaiki.
Langkah pertama ialah memotong seluruh belakang bingkai. Hanya memotong segalanya dengan berhati-hati, kerana anda akan membuat "pendulum" yang baru daripada garpu moped lama. Kimpal dua pipi keluli bulat dengan ketebalan 3 mm ke ujung garpu potong di kedua sisi dan letakkan lengan spacer dengan diameter 20 mm di dalamnya. Kemudian mengimpal dua bolt di belakang garpu, yang akan berfungsi sebagai pengikat untuk penyerap kejutan. Palam baru hampir siap. Sekarang anda perlu mengimpang lengan pelekap ke bingkai utama. Anda boleh membuatnya dari paip dengan diameter 22 mm dan dengan ketebalan dinding sekurang-kurangnya 2 mm.
Sekiranya semuanya berjalan dengan lancar, buat kurungan seatpost, mengikat bolt kepada mereka dan skru penyerap kejutan. Untuk kekuatan yang lebih besar, kimpalan tudung mengukuhkan di antara bingkai dan tiang tempat duduk moped. Anda boleh membuatnya dari sudut logam atau lembaran keluli tebal 1.5 mm.
Jika anda mengubah suai mop Riga-11 dengan tangki bahan api di bawah batang belakang, anda perlu memindahkan tangki ke bingkai moped.