Model pesawat LISA dari Depron

Pemodelan / Penerbangan

Artikel ini menerangkan dengan terperinci proses pembuatan model pesawat LISA.
Ini model itu sangat mudah untuk mengeluarkan, tidak memerlukan perbelanjaan yang besar, bahan yang jarang berlaku dan kemahiran yang serius. Baik sesuai untuk kedua-dua pemula dan pemodelan yang lebih berpengalaman. Ia adalah mudah untuk mengambil model dengan anda di lapangan, kerana ia tidak perlu dipasang dan disediakan untuk penerbangan untuk masa yang lama, yang sangat mudah pada musim sejuk. Jika anda memasang model ini pada waktu malam, anda boleh mengendalikannya dalam seminggu.

Bahan:
- depron
- Papan lapis 3 mm
- pita pelekat berwarna-warni
- pine cawangan 3x5x450 mm
- tong ais krim
- klip kertas
- tongkat buluh
- jarum berbasikal
- getah busa dari pakej
- pita pembungkusan
- kad plastik
- kacang, bolt
- magnet lencana
- botol plastik atau plastik yang jelas
- dawai keluli
- tusuk gigi
- benang

Alat:
- pemotong
- jigsaw
- persegi, penguasa
- gunting
- pensil, penanda
- kompas
- PVA, siling, epoksi dan pelekat kertas
- tang
- pemutar skru
- pemutar skru dan gerudi
- awl
- kertas pasir
- cat akrilik
- Berus
- pistol haba

Elektronik:
- motor - atau
- pengawal selia -
- servos - atau atau
- kipas - atau
- kunci tarikan -
- babi hutan - atau
- penjepit collet -
- bateri - atau
- peralatan -

Lukisan model pesawat LISA (diambil) dalam format PDF.
lisa.zip [1017.22 Kb] (muat turun: 104)

Langkah 1. Lukisan dan butiran.

Kami mencetak lukisan dan gam dengan gam biasa untuk kertas.

Kami memotong corak dengan gunting, meninggalkan lubang dalaman utuh (bagaimana untuk menarik lubang ini sedikit lebih rendah).
Templat Fuselage:

Corak plumage:

Corak sayap Aileron:

Templat Cover Kabin:

Corak amplifikasi untuk rak casis dan simulasi paip ekzos:

Lukisan pemasangan umum:

Kami melampirkan templat ke lembaran depron dan perlahan-lahan menggariskan kontur dengan pen atau penanda untuk cakera.

Lokasi sudut ailerons ditekan dengan ujung kompas atau awl nipis melalui lukisan, dan sepanjang tepi kita membuat tanda dengan pen.

Kami mengalih keluar template dan melihat lubang di sudut.

Sambungkan tanda dan lubang bersama.

Begitu juga, kami memindahkan ke depron konsol sayap kedua.

Begitu juga, menggunakan kompas, tandakan lubang pada bahagian lain.

Segala-galanya, butiran di depot ditarik.

Kami menguatkan casis dan motor pada 3 mm papan lapis.

Potong semua maklumat dari depron dengan pemotong.
Sayap:

Bulu:

Fuselage:

Penutup Kabin:

Kami memotong gunung motor dan bala bantuan di bawah casis dengan jigsaw dan memproses tepi dengan kertas pasir.

Langkah 2. Ekor.

Oleh kerana ekor juga merupakan sebahagian daripada fiuslaj, kita mulakan dengannya.
Kami memotong lif dan menguatkan bahagian dengan tong ais krim.

Kami mengisar pinggir lif dan tepi penstabil pada sudut 45 darjah dengan kulit. Kemudian kami menggantung lif di pita.

Kami merapikan bulu mendatar dengan pita pita dalam skema warna yang dikehendaki (maka ini akan menjadikannya lebih sukar).

Kemudi dan kemudi diapit dari dua sisi dan kami juga menggantung kemudi pada pita, menampal dalam warna yang dikehendaki.

Langkah 3. Pihak pesawat.

Pada sisi fiuslaj di dalam busur, gam besi papan lapis siling di bawah gear pendaratan.

Kami mengikat asas enjin ke gunung enjin papan lapis.

Kami memasang bingkai motor dan bingkai ke satu sisi dari fiuslaj. Lekapan enjin mestilah di sudut supaya enjin dimalapkan ke kanan.

Lekat kedua sisi badan pesawat ke bingkai.

Melekat bahagian bawah pesawat dan selesaikan dengan jalur pita. Anda boleh menekuk bahagian bawah di pinggir meja atau di paip.

Kami melekatkan bahagian atas busur dan membetulkannya dengan pita juga.

Palam penstabil (ia juga sebahagian daripada ekor).

Selepas gam kering, keluarkan pita dan pasir dari tepi dan paku yang menonjol.

Dalam busur atas memotong menetas untuk bateri.

Kami melekatkan stop supaya penutup lubang tidak jatuh ke dalam, dan gam "hidung" dari bahagian dalam tudung.

Di dalam, kami melekatkan penekanan pada bahagian depan supaya "hidung" pada penutup memasukinya.

Kami melekatkan penutup menetas dengan pita.

Dari klip kertas dan tusuk gigi, kami membuat pen dan membetulkannya dari dalam dengan gam panas.

Dari magnet lencana kita memilih magnet itu sendiri dan memasukkannya ke dalam tudung dan ke dalam fiuslaj dengan gam epoksi.

Kami melekatkan fiuslaj dengan pita berwarna di atas.

Dari bawah.

Dan busurnya.

Langkah 4. Sayap.

Gosokkan bahagian atas ke konsol sayap, dengan itu membuat profil melangkah.

Kami melekatkan konsol bersama-sama dan membetulkan dengan pita (di kedua-dua belah pihak, jika tidak, sayapnya melengkung dan kurang baik).

Kami melekatkan rel kereta api pain.

Ailerons dan tepi tepi sayap disandarkan pada sudut 45 darjah dan kami menggantungkan aileron pada pita.

Putar tepi depan dengan kertas pasir dan gam sayap dengan pita berwarna dari bawah.

Dan di atas.

Tambah jalur pita hitam di sepanjang kontur (jika perlu) dan ke bahagian hadapan

Kami membuat lubang untuk servis aileron dan kabel Y.

Langkah 5. Tutup kabin.

Melekat bingkai penutup.

Gosokkan bahagian atasnya. Selepas gam kering, letakkan penutup di tempatnya dan trim tepi dengan kain emergen.

Kami memotong kaca dari plastik telus dan memadamkan tempat di mana gam akan ada dengan kertas pasir.

Gosokkan kaca ke penutup dengan gam epoksi.

Dengan penanda hitam kami menggariskan kontur kaca depan.

Kami menutup bahagian luar dengan cat akrilik.

Penutup dipegang kerana bilah kecil di bahagian belakang, tetapi selepas memasang semua elektronik, ia boleh ditambah dengan beberapa tetes gam siling.

Langkah 6. Casis itu.

Kami mengambil getah buih dari pembungkusan (contohnya, dalam kotak dari tablet atau dari kes telefon pintar).

Lukis bulatan kompas pada saiz roda dengan lukisan.

Pemotong memotong kosong roda.

Empat cakera dipotong dari kad plastik, kami kulitnya di kedua-dua belah pihak dan kami membuat lubang di dalamnya.

Dengan bolt dan kacang, kami menarik bersama-sama kedua-dua bahan kerja itu, mengikat mereka ke dalam latihan dan memprosesnya dengan kertas pasir sehingga kami mendapat dua lingkaran yang sama dan sama.

Melekatkan cakera plastik pada kedua-dua pihak dengan gam epoksi.

Cat roda dengan penanda.

Kami membuat rak casis dari batang buluh.

Kami segera melekatkan tiang depan ke dalam papan lapis kayu lapis dengan gam PVA, lubang pra-gerudi di dalamnya pada sudut yang betul, dan biarkannya kering sepenuhnya.

Kami melampirkan wayar "telinga" ke rak belakang dengan gam dan benang.

Kami melekatkan tiang-tiang belakang dan sebelum gam kering, kami membetulkannya dengan pita pelekat ke tiang-tiang depan. Kemudian, bukan pita pita, kita membungkus sendi rak dengan benang dengan gam.

Dari basikal, kami menggigit sebahagian daripada panjang yang diperlukan dan juga kami mengetuknya dengan benang dengan gam ke "telinga".

Kami membetulkan roda dengan batang ikat.

Rak dan bala tambahan dicat dengan cat akrilik.

Kami membuat tongkat belakang dari pita pembungkusan yang dilipat separuh.

Dan gam dengan gam epoksi dalam percikan pra-dibuat di ekor.

Langkah 7. Perhimpunan dan pemasangan elektronik.

Pusingkan keel pada ekor. Di bahagian bawah kemudi, tambah beberapa jalur pita sebagai gelung.

Pukul sayap.

Kami mengikat motor, dan gam lubang untuk pemutar skru pada sisi-sisi fiuslaj dengan kepingan pita pelekat.

Kami gam servos ekor.

Kami gam servo aileron.

Kami merapatkan babi ke kemudi dan lif.

Kami menetapkan ekor ekor.

Kami merapatkan babi ke dalam ailerons dan melalui slot yang dipotong di sisi-sisi badan pesawat, kami menjalankan daya tarikan kepada para rocker servos. Kami menetapkan pengatur kelajuan dan penerima.

Kami melekatkan partition dari dua lapisan depron di hadapan pemacu servo ailerons. Ia perlu supaya bateri tidak mengganggu pergerakan servos goyang. Di samping itu, pelompat yang cukup tipis di mana magnet terpaku akan menguatkan.