» Tema » Soalan »Tayar tanpa lampu di cakera ruang - adakah mungkin?

Tayar tanpa lampu untuk cakera ruang - adakah mungkin?

Saya memutuskan untuk membeli tayar musim sejuk untuk VAZ 2106 saya dan kemudian satu jenaka timbul, tetapi tidak ada ban tayar lagi ketawa1 Mereka menjual kamera tanpa kabel di mana-mana, jadi saya mempunyai soalan ...

Bagaimana jika saya meletakkan kamera cameress pada enam? Jadi saya tidak dapat mencari jawapan yang jelas. Apakah perbezaan antara tayar ini dari ruang?
Ada dahulu BTs20 dan BT6, dieksploitasi dengan kamera, sekarang saya baca, mereka nampaknya juga tidak bermaya dontknow

Saya memilih tayar ini:
Tayar tanpa lampu untuk cakera ruang - adakah mungkin?

Soalan \ topik secara automatik diterbitkan dalam sosial. rangkaian tapak - tunggu jawapan di sana:

Sesuai untuk topik

Topik berkaitan

Tambah komen

    • senyumtersenyumxaxaokdontknowyahoonea
      bosawalbodohyaya-yaagresifrahsia
      maaftariandance2dance3pengampunanmembantuminuman
      berhentikawan-kawanbaikgoodgoodwiseltolaklidah
      asapbertepuk tangancraymengisytiharkanderisivejangan dengarmuat turun
      panasberalunketawa1mdamesyuaratmoskingnegatif
      not_ipopcornmenghukumbacamenakutkanmenakutkancarian
      mengejekterima kasihinito_clueumnikakutbersetuju
      burukbeeeblack_eyeblum3memerahbermegahkebosanan
      ditapiskesenanganrahsia2mengancamkemenanganyusun_bespectacled
      shokrespektloldiingatiselamat datangkrutoyya_za
      ya_dobryipembantune_huliganne_othodifludlarangantutup
40 komen
Jadi saya mempunyai 2109 pada 2 roda.
Penulis
Hmm ... dan inilah satu lagi minus dari kaum wanita :(
Boleh membiarkannya turun kerana cuaca. Antara cakera dan air getah memasuki. Ia membeku dan menurunkan pada waktu malam.
Penulis
mengembara setengah negara> 500 km. Penerbangan adalah normal. Di tengah-tengah, satu kamera tanpa kabel membiarkan saya turun, dipam ke stesen servis, nampaknya saya tidak membiarkannya pergi. Apa yang berlaku tidak jelas.

Adakah masuk akal untuk membuang kamera di belakang, atau membiarkan mereka berdiri?
Nah, saya tidak akan menyusun getah orang lain. Berubah sepenuhnya. Kemudian dia membeli satu lagi getah, melancarkan roda-rodanya. I.e. masalahnya adalah dalam getah.
Keruntuhan sering diperlukan dengan spacer, bukan saiz asli. Rolling diperlukan jika cakera sudah berada dalam keadaan yang menyedihkan.
Saya pergi ke jiran, melepaskan dua rodanya, meletakkannya dan seperti nenek yang berbisik.

Adakah roda atau getah?
Saya mempunyai Kalina, ini hadnya.
Haus roda lebih kuat dengan keseimbangan yang kurang, terutama pada kelajuan tinggi. Nasib baik, saya tidak mempunyai masalah seperti itu))
Penulis
Valery, kelihatan, di hadapan dua buah tubeless.
Ia adalah cadangan. Dan apa yang meletup kira-kira 2 minggu lalu.Tetapi saya muda dan miskin, tetapi saya perlu pergi. Kami pergi menggali sebuah sumur. Tidak ada lagi wang untuk sumur lama, tetapi ia belum digali. Ia telah lama.
Sendiri sekali dengan pisau, pemutar skru, kelip-kelip, sepana terbuka dan seperti seorang ibu membongkar ruang pecah yang lama dan meletakkan satu lagi di lapangan.
Dan tidak ada tayar ganti ???
Apabila saya pergi jauh, saya mengambil dua "tongkat tongkat" dan bukannya satu roda ganti bersaiz penuh. Mereka hanya masuk ke dalam "ruang bawah tanah" bukannya roda bersaiz penuh ... Jadi lebih dipercayai .. Anda tidak pernah tahu - tiba-tiba saya berpusat dua roda ....
.. Tetapi ini adalah ketika jauh ... Tetapi di Belarus kita tidak mempunyai jarak yang jauh. (Republik itu sendiri adalah kecil). Dari kampung yang paling wilayah ke pemasangan tayar yang terdekat - maksimum 15 kilometer akan.)))
Dan kita tidak mempunyai salji lagi .... Frosts hingga -3. Dan salji belum jatuh ...
Dan semalam dan hari ini - umumnya ...
Ya, ini adalah cakera kosong.
Dalam erti kata, tidak ada yang "tidak bermaya" ... Ia adalah universal - dengan dan tanpa kamera. Seperti semua ...
Baik ... Dan itulah - demi menonjol !!! Seorang rakan pada mesin yang sama - 225/45 - 17. Mimpi ngeri !!!))). Saya bercakap dengan sia-sia dia membeli tayar !!! Anda hanya boleh mengawal beberapa lilitan pita elektrik hitam - dan kesan yang sama !!!
Saya mempunyai set musim panas pemutus 195/50 R15, untuk musim sejuk saya membeli set sempit setem 175/65 R14.

Nah ... Bagi saya, "normal" - 205 / 65-15, "sempit" - 195 / 65-15.
Perlu mengimbangi roda mana-mana, sebaliknya kapet roda atau lebih buruk, gear lari.

Roda bukan kapetik. Saya tidak peduli!)))) ... Kapets tanpa mengimbangi datang ke bearing hub. Plus memakai hujung tiang dasi dan penstabil struts (jika ada).
Penulis
Saya telah menyusun tiga sednas, satu telah diselesaikan, yang terakhir saya flailing. Semua tangan tercekik beralun Saya tidak boleh pergi ke musim panas, jadi saya tidak akan terjebak tentu saja.
Dmitrij,
Sudah tentu, dalam keadaan yang sukar dan kekurangan perkhidmatan, kamera lebih baik. Sendiri sekali dengan pisau, pemutar skru, kelip-kelip, sepana terbuka dan seperti seorang ibu membongkar ruang pecah yang lama dan meletakkan satu lagi di lapangan.
popvovka,
Tidak hanya mengimbangi, terdapat penjajaran, malah cakera bergulir. Kemudian seorang lelaki tayar dinasihatkan untuk mengubah tayar. Saya pergi ke jiran, melepaskan dua rodanya, meletakkannya dan seperti nenek yang berbisik. Jadi keseimbangan tidak selalu membantu. Dengan cara ini, getah adalah Bel-103.
Penulis
mereka yang memakai kasut tanpa menaiki kaus kaki rendah xaxa Keras dan traumatik untuk memandu.
Penulis
neraka tahu, mungkin saya mempunyai orang yang tidak bermaya? A cakera dengan lubang bulat, di dalamnya terdapat beberapa tulang rusuk. Terdapat cakera dengan lubang persegi, jadi tidak ada tepi.




Nah, saya berdiri tanpa kamera, saya bersumpah)) Saya melepaskan tayar, tetapi puting masih ada, saya boleh mengambil gambar.
Saya tidak menulis itu kadang-kadang.
Perlu penyeimbangan remeh dalam penukar tayar di komputer

Imbangan diperlukan walaupun berubah menjadi tayar yang sama seperti (bermusim). Sekurang-kurangnya memeriksa pendiriannya.
Tetapi tidak seperti yang mereka lakukan di rumah dengan kamera, saya menukar getah, meletakkan kamera masuk dan pergi. Baru-baru ini saya melihat seorang lelaki menukar tayar sendiri. Berhati-hati dengan senyap darinya))) cakera meledingkan, tetapi dia biasa)))
Perlu mengimbangi roda mana-mana, sebaliknya kapet roda atau lebih buruk, gear lari.
Memandangkan harga mengimbangi murah berbanding pembaikan.
Saya mempunyai set musim panas pemutus 195/50 R15, untuk musim sejuk saya membeli set sempit setem 175/65 R14.
Tepat pada pemanduan biasa? Ia tidak boleh seperti itu.
Anda boleh pam dengan pam biasa, kesihatan akan meningkat))
Dalam tubeless, kadang-kadang puting itu dioles dengan sealant. Puting payung memegang walaupun tayar dikeluarkan. Puting puting ditarik rapat ke pinggan cakera dan mempunyai alur.
Penulis
kejutan ... membongkok roda kedua, saya akan meletakkannya di tangan saya, tetapi saya tidak mempunyai kamera dontknow Pada cakera biasa terdapat kamera tanpa lampu. Dan saya terbang di atasnya menjadi sihat ...

Apa yang perlu dilakukan sekarang? Bagaimana untuk meletakkan dan mengepam kamera tanpa lampu? tidak ada pemampat (Cuba petrol? Atau perlu buang roda ganti ((
Penulis
Jika anda pergi dan "mengunyah" kamera tanpa lampu, anda tidak akan melakukannya di lapangan. Ruang boleh dibongkar, dimeterai dengan pita elektrik (kiasan) dan memandu pulang.

Terdapat kelemahan lain yang tidak bermata, menunjukkan dirinya ketika memandu melalui kotoran yang keras. Antara rim dan getah, kotoran membina dan roda mula racun.

Baru-baru ini memukul roda, saya keluar, ada sebuah kereta di tepi. 100 meter ke rumah, kereta itu penuh dengan pembelian. Nah, tayar itu sudah tua, saya keluar dari perniagaan ini dan pergi ke rumah di tepi. Primer adalah benar. Sekarang saya meletakkan satu musim sejuk, bercelaru, kamera sangat ideal. Tayar, dengan cara itu, juga teratur.


Saya tidak akan berdebat dengannya, tetapi saya masih berfikir bahawa kamera untuk keadaan yang keras adalah lebih baik. Lebih baik lagi, kamera tanpa lampu dengan kamera di dalamnya.
Dengan cara ini, untuk musim sejuk saya mempunyai Rosava dengan tapak yang sama, hanya 15 inci. Untuk musim sejuk saya menetapkan sempit - 195, dan dengan pancang .. Biasanya biasanya memandu pada kelajuan rendah ... Dan pada musim sejuk, tidak ada kelajuan tinggi ... Malah di lebuh raya - 100-110, tidak lebih ...

Dengan cara ini, saya tidak suka profil rendah !!! Sebagai contoh, "Omega", saya berdiri di bawah rendah. Berubah kepada "kecil tetapi tinggi" - 15.
popvovka,
Imbangan diperlukan dalam SEBARANG kes !!! SELALU !!!
... Dan kemudian anda menulis supaya anda dapat memahami bahawa mengimbangi hanya diperlukan kadang-kadang ...))))) Pada tayar buruk - "kilogram" kargo ... Yang baik - beberapa gram ...
.. Saya hanya pernah mempunyai dua roda tidak perlu mengimbangi !!!
Sememangnya, ini adalah roda baru .. Tetapi, menghairankan, itu .... "BELSHINA" !!!
... Tidak peduli bagaimana mereka memandu roda roda Belarusia kita, tetapi ini, ternyata, berlaku !!! Saya kemudian "empat hari lalu" membeli empat roda
.. Benar, cakera pada mesin itu (lebih tepatnya, walaupun pada mesin, tetapi pada Opel)))) adalah titanium yang mahal (iaitu titanium, bukan aloi !!!), dan seimbang dengan pengilangan tanpa getah. Dan saya membeli tayar terus dari kilang, gred tertinggi.) Dan satu pasang sepenuhnya tanpa kargo, dan beberapa minuscule terpaku pada kedua. Beban yang paling ringan dipotong!
... Jadi, jangan percaya pendapat yang "mantap" !!! Kami Belshina dianggap sial yang paling kotor !!! Tetapi, jika kita menganggapnya sebagai kira-kira kategori harga yang sama, maka, contohnya, saya tidak mempunyai ini dengan Rosava atau Matador! - mereka masih memerlukan keseimbangan sedikit! Tetapi di negara kita, jenama-jenama ini dianggap lebih baik daripada Belarus !!! Ya, dan mereka lebih mahal ...
Chatter berlaku apabila tidak seimbang. Katakan bahawa anda tidak boleh meletakkan kamera dalam satu roda, anda boleh. Perlu penyeimbangan remeh dalam penukar tayar di komputer. Kami memandu pada hari Sabtu di lebuh raya 80-90 dan norma, tidak ada lantunan.
Di banyak kereta moden, walaupun roda ganti tidak lagi ada. Terdapat dokatka. Dia melanda, meletakkan dokatka, memandu ke perkhidmatan yang dilakukan. Kereta yang lebih canggih digantung dengan sensor. Dan apa-apa ketidakseimbangan pada mereka adalah sensitif. Sudah tentu, anda boleh meletakkan kamera pada cakera baru, tayar, tetapi mengapa? Dan jika anda mengukir dari apa yang ada di tangan .. Saya pernah memukul stereng ke-9 pada 60-70. Ternyata getah. Muscovite atau Lada tidak banyak perbezaan yang akan anda perhatikan.
Anda tidak pergi ke tubeless - ia "melalui" dalam catatan anda ...))))
Pukulan yang baik - dan berdiri di tepi
Pukulan diperlukan supaya cakera ditekuk !!! (Atau pecah (jika aloi cahaya) Selain itu, lekukan kecil di rim adalah baik-baik saja! Tayar yang lebih rendah akan diturunkan jika kerusi itu sendiri telah kusut ("sudut dalaman" rim). sudah logam akan retak ...
Jadi, dalam hal ini, kedua-dua ruang dan tubeless berkelakuan secara identik.
dan membaiki roda sendiri dalam bidang oh betapa sukarnya.

Adakah mudah untuk membaiki "cakera pecah di ruang"? ))) Kerana, anda hanya mengambil bengkok dan tingkatkannya dengan tukul .. Dan ia berlaku ... Dimasukkan ...
Anda boleh merosakkan getah dan ia tidak sesuai

Apa ini ??? Benar-benar tidak faham, KA-A-AK ??? !!!. ...Bagaimana anda akan merosakkan permukaan bersebelahan ??? Potong tepi cakera dengan pengisar untuk mendapatkannya ??? Dan kemudian di sana untuk menggantikan pahat dan mengetuk dengan palu? )))
..Adakah itu ...
Tetapi, maafkan saya, ada juga lapisan getah dan tali yang nipis! Sehingga anda memotong tali, getah "pokotsanaya" masih akan ditekan dan tidak akan lulus !!!
Dan dengan tali cincang, kamera tidak akan selamat! )))))
pam bagaimana? Petrol?))

.. oleh kompresor !!! Dengan pemampat biasa! ... Bahkan mudah alih saya berayun ... Saya menyemaknya secara khusus (Benar, ia adalah dua piston. Ia digantung oleh buaya pada bateri, dan bukannya dalam pemetik api)
Tetapi perlu SAHAJA sekiranya dipasang! Apabila tayar telah dikeluarkan !!! Dan hanya terpesona dengan sifar mudah berubah walaupun dengan pam tangan. (Jika masih ada masochist seperti itu))))
Nah, dengan tusukan ... anda boleh, tentu saja, mengetatkan skru.

Di sini adalah - DASAR !!! Jika anda tidak memutar - anda boleh mengepam dan memandu sejauh 20 km. Jika anda memutar - anda boleh beratus-ratus. Ia berlaku kepada saya bahawa saya tidak mempunyai masa untuk melancarkannya - saya memandu hampir seminggu yang patah ... Saya benar-benar menggegarkannya pada waktu pagi. Sepanjang hari - saya mengepam dua kali ... Cukup untuk sehari ...
Dan berapa kilometer yang boleh anda lalui pada kamera yang disekat? )))
Tetapi jika retak, bump ... kaput.

Jika benjolan itu betul-betul baik-baik saja .. Di sini ia tidak berbeza dari ruang ... Dan jika retak juga. Kerana kamera juga meresap ke dalam retak ...
Potongan sisi cetek adalah satu-satunya perbezaan. Dan kemudian, pembaikan tanpa tiub dalam kes ini hanya mahal (patch mesra mahal). Oleh itu, jika roda tidak lagi bernilai pembaikan, anda boleh melekat kamera dan "sampai ke sana" ...
..Tetapi sekali lagi ...
Ini - jika anda "mencucuk di sekitar bandar" ... Dan ke landasan ... Dan dengan kelajuan, walaupun boleh diterima (120) - ia sudah menakutkan entah bagaimana pada tayar seperti ...
(Sekali saya pergi ... Dan saya tidak takut ... Dan saya menyebarkannya kepada 150 .. (Kemudian tidak ada "kuasa Soviet" ...))) Mungkin polis trafik meletakkan beberapa dolar ...)))) Dan ketika saya pertama kali membeli yang baru dengan indeks laju normal dan "musim berjalan", saya segera pergi ke M1 (E30) dan mencuba kecepatan 210 !!! Dia masih muda, gila.))))
Ya, dan tanggungjawabnya kurang ... Saya tidak menyesal untuk diri saya ... Tetapi itu menakutkan, seperti "mereka tanpa saya" ...
Penulis
Saya tidak tahu apa yang anda semua nampak dalam tubeless ini .. ada banyak minus mereka. Pukulan yang baik - dan anda berdiri di tepi, dan sukar untuk membaiki roda sedemikian di lapangan sendiri. Anda boleh merosakkan getah, dan ia tidak akan sesuai, tetapi mengepam bagaimana? Petrol?))
Nah, dengan tusukan ... anda boleh, tentu saja, memutarkan skru mengetuk diri. Tetapi jika retak, bump ... kaput.

Saya menurunkan mereka semua dengan cara yang sama, IMHO, bergantung kepada saiz tusukan. Saya memandu banyak kamera bocor, secara berkala dipam.
Musim sejuk saya telah pecah di jahitan. Mereka menempa kamera dan norma-norma. Dan sebagainya, kamera adalah semalam. Memandangkan harga belian. Bas / Drive dan Bas / Kamera / Drive.
Saya tidak faham kebenaran soalan itu, adakah tiada pilihan lain untuk enam?
Daddy telah dipasang tanpa bingkai selama 5 tahun dan mereka lebih murah untuk bajet.
Ya, dan tiub tubeless dikecewakan lebih perlahan jika tusukan dibuat, dan dengan kamera hampir segera ia juga akan menggoncang tayar.
Penulis
Ya, anda adalah pakar utama saya
tetapi lebih baik untuk bertanya

Siapa? Perunding yang dipanggil ???))). Jangan beritahu !! Mereka tidak belajar di mana-mana ...))))
Saya dari Brest ke Moscow dua kali seminggu (!!!!) menunggang roda itu !!! Banyak kali ada masalah ... Tetapi bukan kerana kamera, tetapi kerana kamera merosot dengan serta-merta, tidak seperti tubeless .. Sekali saya perhatikan bahawa belakangnya diturunkan, hanya apabila saya melihat asap di cermin!))) Kelajuannya adalah kira-kira 140, jadi ia terbakar ... (Tetapi kemudian ada kamera tanpa tubuhan)))
Penulis
Ya, saya juga berpendapat bahawa mereka adalah sama, tetapi lebih baik untuk bertanya. Perjalanan jauh di musim sejuk, 500 km, kemudian kembali. Jika apa-apa, Valery, saya akan ingat ....))
Perunding kedai berkata ia seperti memasang kamera. Tetapi dia menulis "jika perlu ..."

Sialan, Narod ... Apa kau ada di sini, semua yang begitu muda, ya, tidak berpengalaman? )))
Ingat tahun 90an! Kereta asing dengan cepat menggantikan Lada ... Dan kereta asing ini adalah "10 dan lebih tua" ...Kemudian roda telah diangkut merentasi sempadan oleh orang yang kedua, kerana di sana mereka bebas, dan di sini orang-orang miskin! ))). Siapa yang kemudian membeli roda baru ???
Tiada pemeriksaan teknikal. Kami menunggang roda sehingga yang terakhir ... Apabila ia berlaku, masih ada tapak, tetapi kerana usia tua, dan hakikat bahawa mereka memandu hampir tanpa udara, ia mula diturunkan di sepanjang banyak, banyak lubang mikro, apa yang mereka lakukan?
Benar - mereka meletakkan kamera! Dan apabila cakera membengkokkan banyak, supaya anda perlu mengatasinya dengan tukul, apa yang anda lakukan? ... Sekali lagi, mereka meletakkan kamera!
Saya sekarang mempunyai dua 14 inci hang ... (saya menunggang "Seratus bahagian" untuk masa yang lama ... Saya suka kereta ini ...))))

Apakah jenis udara yang akan kekal di antara kamera dan tayar ??? Jika cakera adalah "ruang" - ia tidak akan tahan! Jika "tubeless" dan memegang ... maka, pertama, kenapa meletakkan kamera?))). Kedua .... jadi apa seterusnya ??? Bagaimanakah udara di dalam tubeless antara tayar dan ruang berbeza dari udara di dalam ruang ??? ))))))

Sekali lagi saya ulangi - ia SAHAJA di pemacu !!! Tayar adalah sama !!! (Maksimum bagaimana mereka boleh berbeza daripada yang dibebaskan dalam USSR pada tahun 80-an (ketika tidak ada "tidak bermaya") adalah pelaksanaan yang lebih teliti terhadap permukaan tayar bersebelahan cakera! tiada kesan ...)
Penulis
..

Anda tidak pernah melihat tayar tanpa tubuhnya dalam kempen. Jalur cembung diagonal dan lap kamera. Untuk beberapa waktu, simbiosis pasti akan wujud, tetapi tidak lama.


Saya bukan pembuat tayar, tetapi saya akan mengatakan tidak ada perbezaan. beberapa kali begitu redid berjalan cepat dan panjang.

Mesej dari brother2
Saya tidak akan berdebat. TETAPI meletakkan kamera di Chayzere di Jambatan Blizak ..... setelah 2000 km menurunkannya, melihat kamera dalam pemasangan tayar dan meletupkan air mata .... ia dipakai seperti kain berkilauan. Dia sendiri melabur roda ketika ayahnya melewati ujian memandu dan peranti keretanya .... itu sudah berusia 14 tahun
kamera digosok kerana ia memandu di atas tayar rata atau tidak mengikut tekanan. jika roda dinaikkan secara normal, tekanan menekan ruang ke dalam tayar agar ia tidak bergerak dan tidak menggosok.
Last edited by JZ @; 12/09/2012 pada 03:54.
-
Penulis
Quote: Valery
Mereka tidak berbeza dalam apa-apa ... di sini adalah reka bentuk cakera, bukan tayar ....
Letakkan kamera dan jangan ganggu ...


Ya, saya juga mempunyai pendapat seperti itu. Perunding kedai berkata ia seperti memasang kamera. Tetapi dia menulis "jika perlu ..."

Saya membaca filem-filem seram di internet, dengan mengatakan bahawa kamera menggosok bas itu dan kemudian mengalirkannya. Persoalannya mengapa menggosok? Adakah tayar ketat di antara ruang dan tayar yang disebabkan oleh baki udara?
Diduga, bahagian dalam tayar sedemikian mungkin mempunyai lapisan kasar, yang juga akan menyebabkan memakai.

Saya tidak tahu siapa yang percaya (Dari kebuk musim sejuk hanya terdapat BT-6, tetapi ia menyusu sepenuhnya, lebih baik untuk memandu di cakera.
Mereka tidak berbeza dalam apa-apa ... di sini adalah reka bentuk cakera, bukan tayar ....
Letakkan kamera dan jangan ganggu ...

Kami menasihati anda untuk membaca:

Bawa ia untuk telefon pintar ...