Dan adalah perlu, untuk menukar kereta petrol menjadi elektrik, hanya sedikit, menggantikan enjin ICE dengan elektrik. Bagaimana Master telah menangani tugas ini, kita akan belajar dari artikel ini. Dia pernah berbuat demikian sebelum ini sebuah kereta dan dia mempunyai banyak bahan mengenai subjek ini. Bagi mereka yang berminat, anda boleh menonton beberapa video dengan mengklik pautan itu. Ini bukan arahan tulen, tetapi sebaliknya petunjuk arah.
Alat dan bahan:
-Car;
- Alat dan peralatan yang berbeza (kunci pas, alat pemutar skru, mesin penggerudian, dll.);
-Engine dari trak lif elektrik;
-Bateri;
-Connector;
-Controller;
-Wire;
- Jack;
Langkah Pertama: Kereta
Perkara pertama yang perlu anda lakukan ialah memilih kereta yang betul. Mereka tidak semua sama-sama sesuai untuk menukar ke dalam kereta elektrik. Anda memerlukan sesuatu yang ringan dan tenaga yang cekap.
Kereta yang lebih besar memerlukan lebih banyak tenaga ketika memandu, dan dengan itu, bateri akan habis dengan lebih cepat. Hidro atau kuasa stereng dan brek, tingkap kuasa dan kunci elektrik juga tidak diperlukan. Secara umum, anda memerlukan sedikit peralatan memakan kuasa yang mungkin.
Akibatnya, tuan membeli Geo Metro untuk $ 500. Mesin berfungsi dengan baik dan badannya berada dalam keadaan baik. Klac tidak berfungsi, tetapi dalam kereta elektrik ia tidak diperlukan, bagaimanapun, seperti enjin biasa.
Langkah Dua: Membongkar
Perlu menghapuskan segala yang berkaitan dengan sistem pembakaran dalaman petrol. Hancurkan: tangki gas, sistem ekzos, muffler, gegelung, starter, radiator, talian bahan api, dll. Mengeluarkan semua bahagian yang tidak diperlukan akan mengurangkan berat badan dan memudahkan pemasangan peralatan seterusnya. Tuan tidak menyentuh beg udara dan elemen perlindungan pasif dan aktif yang lain.
Jika segala-galanya dibongkar dengan berhati-hati, maka anda boleh menjual bahagian untuk menampung kos. Tuan membeli kereta itu untuk $ 500, tetapi kemudian menjual enjin, tangki gas dan radiator untuk $ 550.
Langkah Tiga: Plat Penyesuai
Enjin telah dibongkar, tetapi kotak gear standard akan digunakan pada masa akan datang. Persoalannya ialah bagaimana memasang motor ke kotak gear? Tuan mendapati jalan keluar dan membuat plat penyesuai dari sekeping lembaran aluminium. Tuan mengambil kotak gear keluar dari kereta dan kemudian menggariskannya dengan pensil dan menandakan semua lubang. Kemudian dia memotong plat aluminium ke saiz dan bentuk yang dikehendaki. Pusat aci pemacu enjin dan pusat sentuhan pemacu harus disejajarkan dengan sempurna.
Sebelum mengawal enjin dan penghantaran bersama dengan plat penyesuai, perlu membuat gandingan yang akan menyambung kedua-dua batang.
Langkah Empat: Gandingan
Anda boleh menyambung aci motor dan kotak gear dengan cara yang berbeza, tetapi tuan memutuskan untuk menggunakan klac dari beberapa mekanisme.
]Dengan sambungan ini, kereta itu bekerja sepanjang musim panas. Kemudian terdapat pecahan. Tuan berpendapat bahawa penyelarasan belum sepenuhnya dipatuhi. Kemudian klac itu sedikit redone.
Langkah Lima: Motor
Master membeli motosikalnya untuk $ 50 pada garaj beberapa lelaki. Ia adalah motor dari forklift. Motor itu sangat tua dan berkarat, tetapi bekerja. Tuan membersihkannya, mengeluarkan gegelung dan epoksi penebat disembur pada mereka, memeriksa galas itu. Juga menggantikan berus, meletakkan semuanya bersama-sama dan dicat.
Langkah Enam: Bateri
Kereta ini menggunakan 6 12V bateri. Ini adalah bateri helium Deka Dominator sebenar. Mereka tidak memerlukan penyelenggaraan. Tuan dapat membeli bateri yang digunakan pada $ 12 setiap satu.
Kelemahan bateri ini adalah bahawa mereka menuntut untuk mengecas. Tuan membeli pengecas 72 V yang direka untuk bateri ini untuk $ 200.
Empat buah bateri di dalam kereta, dan dua di depan, di mana radiator digunakan.
Untuk bateri belakang, tuan memotong dua bahagian bingkai katil supaya mereka meletakkan roda ganti dan melipat bingkai ke kerangka kereta.
Untuk memasang bateri hadapan, bumper telah dibongkar. Kemudian rangka dikimpal dan dipasang di tempat radiator. Kini anda perlu memasang bateri dan letakkan bumper di tempatnya.
Di kedai, tuan membeli "input kuasa pengecas". Ini adalah penyambung elektrik dengan penutup getah. Oleh kerana tangki gas telah dikeluarkan, ia mempunyai penyambung di leher tangki gas.
Bateri dikenakan sekelip mata.
Seterusnya, penyihir menukar konfigurasi bateri. Jumlah maksimum bateri ialah 12 keping, yang memberikan tuan 144 V. Pada bateri ini, dia mampu mempercepatkan hingga 117 km / j.
Dia juga bekerja pada pemanas bateri pada musim sejuk.
Langkah ketujuh: pengawal
Pengawal adalah bahagian penting dari kenderaan elektrik. Pengawal adalah elektronik unit yang mengawal operasi motor elektrik.
Penyihir menggunakan pengawal PWM puncak Curtis 400 yang direka untuk digunakan dengan motor siri. Ia boleh beroperasi di antara 48 hingga 72V.
Lebih besar kekuatan semasa, lebih baik pecutan (teras). Semakin tinggi voltan, semakin baik kelajuan maksimum dan ekonomi kereta.
Pengawal 72 V terbukti menjadi kompromi yang baik dalam kos dan kecekapan. Master membelinya di E-Bay untuk $ 300.
Untuk menyambung, ikuti rajah yang disediakan oleh pengeluar pengawal; gunakan kabel tebal, seperti kabel kimpalan, untuk menyambung bateri ke pengawal dan motor.
Tuan menggunakan potensiometer 5 kΩ sebagai tercekik. Potentiometer dipasang bersamaan dengan pedal gas piawai.
Langkah Lapan: Ringkasan
Kereta ini boleh bergerak sejauh 32 km, dan mempunyai kelajuan maksimum 75 km / j. Ini cukup untuk perjalanan untuk bekerja dan kembali. Jika perlu, tambahkan bateri.
Projek ini membiayai tuan sekitar $ 1,200, termasuk pembelian kereta. Jika tuan melakukan segala-galanya sendiri, dia akan membelanjakan hanya $ 800 pada segala-galanya. Kereta ini dicaj di rumah persendirian tuan melalui program tenaga boleh diperbaharui. Semua elektrik datang dari angin, biogas dan sumber tenaga boleh diperbaharui yang lain.
Tuan terutamanya memandu dalam gear ketiga, tetapi torsi enjin sedemikian rupa sehingga anda boleh memulakan dengan keempat.
Pemanas.
Oleh kerana kereta ini tidak lagi mempunyai enjin asal, ia juga tidak mempunyai pemanas. Jika perlu, anda boleh memasang pemanas seramik.
Brek.
Salah satu sebab mengapa tuan memilih kereta ini ialah ia mempunyai tingkap kuasa manual, kunci manual, kotak gear manual, dan stereng tanpa memandu mekanikal. Satu-satunya masalah ialah brek. Brek yang ditubuhkan mempunyai penggalak vakum. Dengan pembongkaran enjin, brek tidak berfungsi seperti yang diperlukan.Untuk memulakan, tuan bermain dengan pam udara akuarium, hanya untuk mengetahui bagaimana sistem brek vakum berfungsi. Selepas itu, saya mula mencari pam udara 12 volt supaya dapat digunakan sebagai pam vakum. Akibatnya, pam 12 V dan penerima silinder aluminium dipasang. Sebaik sahaja tekanan dalam silinder jatuh, pam mula berfungsi.
Sekarang kereta itu mempunyai brek kuasa, seperti yang asalnya, hanya dipandu oleh motor elektrik kecil di dalam pam kecil, dan bukan enjin petrol.
