Kereta roda tiga yang dibuat oleh Master mempunyai kotak gear lapan kelajuan dan motor tanpa berus. Kereta roda tiga kelajuan sehingga 65 km / j. Setiap roda belakang dilengkapi dengan set brek cakera, yang digerakkan oleh tuas brek dua stroke pada stereng. Pemandu sangat mirip dengan basikal atau motosikal. Di samping roda stereng yang menghidupkan roda hadapan, separuh depan kerangka roda tiga roda juga bersandar ke sisi. Pergerakan terpenting membolehkan anda dengan cepat dan yakin berputar, yang tidak mungkin jika sambungan itu tegar.
Mari tonton tinjauan video mengenai roda tiga.
Untuk membuat roda tiga, tuan diperlukan seperti berikut
Bahan dan alat:
Motor Brushless Turnigy C80100-130;
- Gearbox;
-Differential;
-Bak brek;
-Wheels;
- garpu dengan basikal;
- Mesin kimpalan;
-Pipe logam;
-Bronze bushings;
- Bilet aluminium (bar, rod, dll);
-Drilling machine;
-Bandai mesin;
-Metal rod;
-Beliings;
-Stars;
-Gear;
-Membuka dan mesin penggilingan;
-Fasteners;
- Tempat duduk roda;
Resin epoksi;
Sander;
-Chain;
-Pemeterian besi;
- Tang;
-Fuse;
-Switch;
-Damper;
Langkah Pertama: Fork Depan
Langkah pertama, tuan reda palam untuk pemasangan roda baru.
Langkah Dua: Frame
Membuat kerangka roda tiga dari paip.
Langkah Tiga: Pemandu Gunung
Gunung stereng boleh dibeli di kedai, tetapi penulis membuatnya sendiri dari aluminium.
Langkah Empat: Gearbox
Kotak gear planet Shimano mempunyai lapan kelajuan dan direka untuk dipasang pada roda belakang basikal. Kotak sedemikian secara tradisional dikendalikan oleh pemegang pada stereng. Untuk beliau buatan sendiri tuan terpaksa mengulangi kotak itu. Tuan memasang satu lagi pemancuan pada kotak itu.
Langkah Lima: Berbeza
Tuan membuat perbezaannya sendiri. Tuan menghidupkan penutup pada komputer. Galas dan poros yang dipasang. Dalam gear menetapkan bushings gangsa. Saya meletakkan gear pada batang. Tetapkan penutup kedua.
Langkah Enam: Putar
Depan bingkai mungkin agak condong relatif ke belakang. Reka bentuk ini memudahkan pengurusan tricycle. Untuk belokan, tuan membuat lengan dengan batang dan sesendal gangsa. Pendakap ditetapkan pada platform. Aci menghubungkan bahagian depan bingkai ke belakang. Juga memasang penyerap kejutan di antara bingkai.
Langkah ketujuh: kembali
Bingkai belakang diperbuat daripada lembaran aluminium. Empat helaian dilampirkan secara menegak ke platform. Terlampir ditutup dengan helaian lain. Hampir semua bahagian elektrik dan mekanikal dipasang di bahagian dalam. Blok aluminium dengan bantalan dipasang pada sisi platform, mereka menanggung beban utama dari roda.
Langkah Lapan: Roda
The foreman dipasang roda depan dari skuter tidak berubah. Di belakang, saya mengganti bebola dan membuat lekapan brek cakera.
Langkah Sembilan: Tempat duduk
Dikimpal dengan rangka rangka untuk tempat duduk. Tuan mengambil kerusi dari basikal lama. Dihapuskan kulit atas. Memperkukuhkan bolt. Screwed.
Langkah Sepuluh: Brek
Brek roda tiga cakera. Terletak di kedua-dua roda belakang. Brek dikawal oleh pemegang pada stereng.
Langkah Eleven: Butiran Kecil
Enjin, kotak gear dan pembezaan disambungkan melalui rantaian. Jarak antara kotak dan enjin kecil, jadi tuan tidak meletakkan rantaian ketegangan di antara mereka. Tensioner dipasang di antara kotak gear dan perbezaan. Kayu dipasang tiang tujahan tiang pada bantalan. Tiub aluminium telah dipasang pada bingkai untuk menyokong kaki. Juga, tuan terpaksa menukar aci enjin.
Langkah Dua Belas: Bateri
Tuan menggunakan 36 A123 Sistem 26650 bateri sebagai sumber elektrik. Bateri dipasang mengikut skema 12S3P (blok tiga bateri yang disambung secara selari, kemudian 12 blok disambung dalam siri). Menurut tuan, ini adalah kira-kira 300 Wat / jam. Pada beban puncak, bateri boleh menghasilkan sehingga 14256 watt, dengan 8316 watt biasa. Untuk bateri, tuan membuat kes akrilik. Enjin berjalan melalui pengawal Kelly KBS48121. Tombol kawalan berada pada stereng. Sekering dan pemutus litar 100A dipasang di antara bateri dan pengawal. Pengawal mempunyai fungsi pengaturcaraan dan tuan telah mengurangkan arus maksimum hingga 90%.
Skuter elektrik sudah siap.
