Halo kepada semua pencinta buatan sendiri. Dalam artikel ini saya akan memberitahu anda bagaimana untuk membuat penarik spring spring, yang sering digunakan dalam kereta, mereka terutama dipasang pada paip sistem penyejukan. Ia agak sukar untuk mengalihkan pengapit tersebut dengan bantuan tang, dan ia juga traumatik, kerana alat ini boleh ditanggalkan pada bila-bila masa.
Sebelum membaca artikel itu, saya mencadangkan menonton video yang menunjukkan proses pembuatan penarik ini dan, sememangnya, menyemaknya pada pengapit.
Untuk membuat penarik spring spring lakukan sendiri, anda perlu:
* Mesin penggerudian, gerudi untuk logam dengan diameter 10 mm
* Penggiling sudut, memotong cakera
* Saluran 80 mm lebar
* Mesin kimpalan, elektrod
* Kaca keselamatan, sarung tangan, fon telinga
* Topeng kimpalan, gaiters
* Vise
* Kerner, tukul
* M12 ketik
* Baut M12 dari kepala silinder
* Kepala untuk diameter bolt
* Sudut logam dengan saiz rak 45 mm
Langkah pertama.
Mula-mula anda perlu membuat lubang di saluran ke-80, dan untuk ketepatan yang lebih tinggi, kami mengambil pukulan dan memukul tukul di bahagian atasnya, mengakibatkan rehat yang akan memudahkan kedudukan gerudi dan mencegahnya keluar. Menggunakan mesin penggerudian, kami menggerudi sepasang lubang dengan diameter 10 mm.
Kemudian kami menetapkan saluran dalam keadaan naif dan menggunakan paip untuk memotong benang di bawah bolt M12. Dalam proses threading, tambah minyak teknikal ke canggih sehingga ia tetap tajam selama mungkin dan tidak mengalami beban berat.
Langkah Dua
Seterusnya, kami melihat sebahagian daripada saluran dengan benang yang berulir menggunakan penggiling sudut dengan cakera pemotongan, anda perlu mendapatkan sudut dengan rak kecil 3 mm.
Anda akan memerlukan dua bahagian tersebut, pada kedua anda tidak perlu memotong benang, kerana ia akan menjadi pegun. Apabila bekerja dengan penggiling sudut, berhati-hati apabila memakai cermin mata keselamatan, sarung tangan dan fon telinga.
Seterusnya, kami membuat segel kecil lebar 20 mm dengan beberapa milimeter di bahagian gergaji, menggunakan fail.
Kami melakukan perkara yang sama dengan bahagian kedua. Anda juga perlu membuat bahagian di mana baut itu akan datang, kami memotongnya dari saluran yang sama, tetapi tanpa rak, dan di tengah-tengah kami menggerudi lubang yang sepatutnya menjadi beberapa milimeter lebih besar daripada diameter bolt itu sendiri untuk putaran bebas.
Langkah Tiga
Kini anda perlu memotong dua plat logam dari sudut dengan rak 45 mm, untuk ini kita mengetatkannya dengan naib dan menggunakan pengisar sudut untuk memotong dua jalur 110 mm panjang dan lebar 20 mm.
Langkah Empat
Ia adalah masa untuk memulakan kerja kimpalan.
Untuk kemudahan penggunaan lekapan ia telah memutuskan untuk memasang kepala yang sesuai pada topi bolt dan membakarnya. Seterusnya, pasang plat sokongan dari saluran, kemudian masukkan bolt dengan mesin basuh ke dalamnya dan angin bahagian alih dengan benang. Selepas itu, kami letakkan bahagian tetap dengan rak dan tekan pinggan di kedua-dua sisi, yang perlu dikimpal pada bahagian tetap. Apabila bekerja dengan mesin kimpalan, berhati-hati jangan lupa menggunakan topeng kimpalan dan gaiters. Selepas kimpalan, keluarkan sanga dari kimpalan dengan paip tukul ringan.
Pada ketika ini, penarik itu sudah siap sepenuhnya.
Langkah Lima
Untuk menjadi benar-benar yakin dalam alat anda, anda perlu mengujinya dalam keadaan sebenar. Untuk melakukan ini, pasangkan penarik pada pengapit spring yang dipasang pada paip penyejukan.
Seterusnya, ketatkan secara manual bolt sehingga berhenti, kemudian masukkan kunci ratchet ke kepala dikimpal bolt dan terus memutar bolt, dalam proses, bahagian bergerak bergerak sepanjang benang dan buka penjepit spring dengan raknya.
Itu sahaja bagi saya, penarik ini akan berguna bagi mereka yang sering menghadapi masalah untuk menghapuskan pengapit musim bunga itu, terutamanya mereka yang secara berkala memberi perkhidmatan kepada mereka sebuah kereta.
Terima kasih semua untuk perhatian dan kejayaan kreatif anda.