Halo semua, dalam arahan ini, kita akan membincangkan cara membuat basikal elektrik yang kuat berdasarkan enjin BBSHD. Untuk tujuan ini, penulis menggunakan satu set 1700 watt, yang dicapai pada voltan 58V. Keanehan enjin adalah bahawa ia tidak memerlukan perubahan ketara dalam reka bentuk enjin. Ia adalah motor elektrik di mana paksi yang sama dipasang dengan menghubungkan rod dan pedal, seperti basikal. Iaitu, jika perlu, anda menunggang motor elektrik, dan jika caj habis, anda boleh beralih ke daya tarikan otot normal. Jika anda mahu, anda juga boleh membantu enjin dengan pedal, dengan itu menjimatkan kuasa bateri.
Penulis menyempurnakan gunungnya basikal. Idea ini adalah untuk menunggang di pergunungan, di luar jalan, kotoran dan sebagainya. Enjin dipasang sangat kuat, berbanding dengan basikal elektrik yang dibeli klasik. Satu lagi adalah bahawa anda masih mempunyai 7 atau lebih gear untuk berfungsi, bergantung kepada bilangan bintang pada gandar belakang. Ini bermakna anda mempunyai tork yang cukup untuk memandu ke mana-mana gunung. Jadi, mari kita lihat dengan lebih dekat cara menukar basikal anda.
Bahan dan alat yang digunakan oleh pengarang:
Senarai Bahan:
-;
- basikal yang sesuai;
- (tidak kurang daripada 75 keping);
- Kabel 12AWG kira-kira 4 m hitam dan sebanyak merah;
- (penulis menggunakan JBD-HP14SA);
- akrilik dan papan lapis;
- Penyambung XT90SA;
- skru, baut dan kacang;
- bekalan kuasa 60V 5A;
- ikatan kabel;
- Pengecutan haba 4 mm dan 250 mm;
- paip pembetung 2.5 inci;
- meter kuasa, suis kuasa sensor BBS (dan lebih banyak pilihan).
Senarai Alat:
- pemutar skru dan perengkuh;
- mesin kimpalan tempat;
- sebuah gerudi;
- senjata gam;
- pistol udara panas;
- Pematerian besi dengan solder.
Proses pembuatan basikal elektrik:
Langkah pertama. Pemasangan enjin
Enjin BBSHD dibuat untuk pelbagai reka bentuk basikal. Jika basikal anda tidak berjenama, maka ada risiko bahawa enjin tidak akan dipasang pada basikal tanpa perubahan. Buat semua ukuran yang diperlukan dan pilih yang sesuai untuk diri sendiri model itu enjin. Pada motor sedemikian kotak gear agak besar dipasang, ia adalah orang yang kadang-kadang menghalang unit daripada dipasang, kerana ia terletak pada bingkai. Tetapi jika anda tidak keberatan basikal, maka anda boleh memasang sebarang enjin di atasnya.Ia akan mengambil sedikit kerja sebagai penggiling dan mesin kimpalan, tetapi semua ini boleh diselesaikan.
Langkah Dua Bekalan kuasa motor
Penulis menyumbangkan basikalnya, mengumpul pek bateri dari bateri 18650. Apabila ditangani dengan betul, baterai ini berlangsung lama dan mempunyai kapasitas yang besar. Anda boleh menemui bateri seperti bateri komputer riba, walaupun sudah tua, bateri ini bertahan lama. Perkara yang paling penting adalah bahawa 18650 sel-sel tidak bengkak atau bocor, ini menunjukkan bahawa mereka tidak teratur. Tetapi lebih baik, tentu saja, untuk membeli sel-sel baru.
Secara umum, enjin terpilih boleh dikuasakan oleh voltan sebanyak 48 volt, sumber kuasa mesti menyediakan kuasa sehingga 1000 watt. Tetapi penulis menyumbangkan enjinnya dengan voltan 52 V, dan mungkin lebih, sehingga potensi penuh motor diturunkan.
Setiap sel 18650 menghasilkan voltan 3.7V-4.2V, iaitu, untuk mendapatkan voltan yang kita perlukan, kita memerlukan 3.7V x 14 = 51.8V. Walau bagaimanapun, tidak mungkin hanya menyambungkan bateri secara siri, mereka akan memberikan Volts yang diperlukan, tetapi mereka tidak akan dapat memberikan arus yang diperlukan, dan kapasiti pek bateri tersebut akan menjadi kecil. Seperti yang dikemukakan oleh penulis, pek bateri perlu menghasilkan 80A / 12000mAh, atau 100A / 15000mAh, masing-masing.
Langkah Tiga Kami membuat kes untuk bateri
Penulis memutuskan untuk mengumpul baterinya dari 70 sel 18650. Untuk mengatur perkara ini dengan sepeda, kami memilih tempat yang sesuai di dalam bingkai dan membuat templat. Penulis membuat templat dari sekeping kadbod dan kemudian memotongnya. Mengikut template ini, kami membuat templat lain dari bar kayu atau bahan serupa.
Penulis membentuk tubuh itu sendiri mengikut templat yang dibuat sebelumnya dari lembaran akrilik. Bahan yang serupa juga sesuai. Akrilik mudah membongkok jika anda memanaskannya di tempat yang betul dengan pistol udara panas. Dan kemudian pengarang memainkan hujung kes dengan gam gorila. Daripada lem, mereka boleh dipintal dengan skru sendiri mengetuk dan sebagainya.
Langkah Empat Kami memasang sel-sel dalam kes itu
Kami akan menyelesaikan kes ini, kerana ini kami melampirkan sekeping papan lapis, papan atau bahan yang serupa dengan satu sisi untuk membuat dinding. Itu sahaja, sekarang kita memasang 18650 bateri dalam kes yang dibuat. Penulis memasangnya mengikut skema 14S / 5P untuk 52V. 100A, 15,000 mAh. Pastikan bateri mesti dihubungkan melalui pengawal BMS, yang tidak akan membenarkan pelepasan yang mendalam atau pengecasan berlebihan. Penulis untuk tujuan ini memilih pengawal JBD-HP14SA, yang berfungsi dengan 40A dan 14S.
Langkah Lima Kami menyambung sel
Semua sel mesti disambung secara siri dan selari untuk mendapatkan ciri-ciri yang dikehendaki. Berhati-hati ketika bekerja dengan bateri ini, bahkan satu sel boleh membentuk bunga api yang tidak lemah ketika memendekkan dan memanaskan kabel merah. Dan dengan voltan 52V, anda boleh mendapat kecederaan serius. Pakai gelas dan sarung tangan pelindung. Elakkan kekurangan bateri, kerana ia akan gagal. Setiap bateri mesti diperiksa sebelum pemasangan, jika satu masalah sel boleh menyebabkan ketidakupayaan seluruh litar.
Mesin kimpalan tempat bagus untuk menyambung sel. Anda boleh bekerja dengan besi pematerian yang kuat, tetapi akan lebih lama.
Langkah Enam Pasang BMS
Jangan gunakan bateri 18650 tanpa pengawal BMS, kerana ia akan cepat gagal. Bateri ini takut pelepasan mendalam dan pengecasan berlebihan. Pengawal diperlukan untuk mematikan bateri apabila voltan mencapai di atas atau di bawah ambang. Solder pengawal seperti yang ditunjukkan dalam rajah.
Langkah ketujuh. Caj pertama
Caj pertama dilakukan hanya selepas memasang pengawal BMS. Apabila mengecas bateri, ia sepatutnya sentiasa berada di sisi anda, kerana jika ada sesuatu yang salah atau bateri rosak, ia mungkin meletup atau bocor. Dalam kes ini, anda perlu mematikan sumber kuasa dengan cepat. Berhati-hati, kerana wap melarikan diri dari bateri dalam letupan sangat toksik. Penulis mengenakan pek bateri dengan bekalan kuasa 58.8V dengan arus 2A.
Langkah Lapan. Pengasingan bateri
Mengisytiharkan pek bateri dengan baik. Untuk melakukan ini, anda memerlukan filem menyusut khusus. Kami membungkus bateri di dalamnya dan kemudian memanaskannya dengan pistol udara panas. Itu sahaja, sekarang sel-sel kami selamat dilindungi daripada kelembapan, kotoran dan habuk.
Langkah Sembilan. Membina basikal dan ujian
Kami memasang pada bingkai enjin, serta pek bateri, yang dipasang pada bingkai dengan menggunakan tali pinggang. Suis disyorkan antara bateri dan motor. Ia tidak perlu, kerana terdapat suis pada enjin, tetapi ini adalah langkah keselamatan tambahan. Kami menggantung roda dan cuba menghidupkan enjin. Jika semuanya berfungsi dengan baik, anda boleh cuba menukar gear.
Langkah Sepuluh Meter kuasa
Penulis memasang paparan Turnigy tambahan, ia murah dan membolehkan anda memantau petunjuk penggunaan tenaga. Langkah ini tidak diperlukan.
Langkah sebelas. Menghantar
Kami meletakkan wayar pada bingkai, membetulkannya dengan tali plastik. Untuk kemudahan, pasangkan XT90AS di tempat yang betul.
Langkah dua belas. Sistem brek
Dengan enjin yang kuat itu, pastikan brek sangat berkuasa. Pengarang memasang hidraulik pada basikalnya. Pemegang brek mesti mempunyai suis, yang mana enjin akan dimatikan semasa brek.
Itu sahaja, basikal sudah siap. Jika anda mahu, anda boleh memasang speedometer dan sensor di atasnya yang akan menunjukkan kelajuan apa yang sedang berlaku. Tetapi semua ini tidak perlu. Ini adalah akhir projek.
