Artikel ini akan menarik bagi para pengilang dan pengrajin yang bekerja dengan kayu. Di dalamnya, Andrei, pengarang saluran YouTube "Stolyarny KB", akan memperkenalkan anda kepada teknologi memasang rangka - ketebalan untuk pemotong penggilingan. Bingkai ini direka untuk mempermudahkan pemprosesan papak besar (papak kayu) dan kapal terbang meratakan.
Jadi, Andrey akan menunjukkan kepada anda ketebalan penggilingan yang agak luar biasa, yang dia diperintahkan untuk membuat.
Skop mekanisme sedemikian agak luas.
Kosongkan papak untuk dijual, hanya papan, katakan, terbuat dari abu atau ek, masih dijual.
Dalam beberapa kes, terdapat papan kayu cedar yang agak tebal. Bahan permulaan sedemikian sentiasa memerlukan pemprosesan tambahan pada satah. Alignment juga mungkin diperlukan jika mereka dibongkar atau diskrukan.
Untuk menyelaraskan satah besar yang luas, anda perlu menggunakan beberapa mekanisme khas.
Mekanisme yang dibuat oleh penulis bergerak pada slider dalam dua arah - oleh itu, pelbagai getaran dan tindak balas pemotong penggilingan diminimumkan. Ini membezakan mekanisme yang dicadangkan dari reka bentuk biasa di mana, sebagai peraturan, penggelek getah digunakan, contohnya, dari skate roller.
Dan ini tidak sepenuhnya baik - ia ternyata garis-garis, yang seterusnya harus berurusan dengan pengisaran yang sama. Ini adalah operasi yang agak memakan waktu, yang dikaitkan dengan sejumlah besar habuk, ia tidak selalu keluar dengan cekap dan mudah.
Alat digunakan oleh pengarang.
- Neiler (pneumostapler) dan kuku untuknya 30 mm panjang
- pengapit
- Berus, tukul.
Bahan
- Sliced slats dari tebal MDF berlapis 18 mm
- Sudut aluminium
- Bar oak
- Skru sendiri mengetuk
- gam PVA.
Proses pembuatan.
Untuk memulakan, penulis membuat bingkai. Untuknya, semua butiran telah disediakan.
Sapukan gam ke bahagian yang disediakan dari MDF berlapis. Ini akan menjadi badan bingkai.
Bermula untuk membina. Memadamkan panduan manik.Ia juga memintal penggerak ke dalam badan panduan, sehingga dari masa ke masa ia tidak meleleh dari beban, atau dari beberapa faktor lain.
Setelah sebelumnya mengetatkan panduan dengan pengapit di kawasan pengeras, ia mengetuk dengan tukul untuk pengecutan yang lebih ketat.
Kemudian ia juga memperbaiki bahagian dengan stapler pneumatik.
Setelah terpaku pada wajah yang terakhir, ia mengapit dengan pengapit dan juga pembetulan dengan pembilas. Dan daun gam untuk masa pengeringan.
PVA moden D3 membolehkan anda mengetatkan bahan kerja untuk tempoh masa yang singkat. Dan selepas 20-30 minit pengeringan, anda boleh melepaskan pengapit sekiranya suhu ambien melebihi 20 ° C.
Oleh itu, bahagian utama bingkai besar terpaku bersama. Sebagai persoalannya, Andrei membuat empat reka bentuk tersebut untuk bingkai dan dua untuk panduan.
Ini betul-betul seperti bingkai 1750X1590 mm.
Dan di sana, di bawah bingkai, melepasi bahan kerja 75 mm tebal. Anda boleh melabur lebih lama daripada 1700 mm.
Kini ia tetap membuat slider itu sendiri, yang akan memindahkan pemotong penggilingan ke atas bahan kerja.
Penulis memotong bilah segi tiga dari bar oak. Reiki akan diperbetulkan dengan cara ini.
Saya melancarkan landasan kereta api ke dua panduan tambahan terpaku, dan menekannya dengan pengapit.
Sebuah kurungan aluminium dipasang pada selat. Memperbaikinya dengan skru mengetuk diri. Ia lebih lembut daripada keluli, pengangkutan bergerak di sepanjang ia lebih lembut. Walaupun panduan ditarik dengan ketat - sepanjang masa, kereta memilih trek minimum, dan sentiasa bergerak dengan perlahan.
Ia kelihatan seperti kereta bergerak.
Penulis menunjukkan pada semua pihak bagaimana ia dibuat. Satu gelas kaca organik dengan ketebalan 4 mm dipasang di bahagian bawah kereta. Bingkai papan lapis dipasang dengannya dengan ikatan perabot 5 mm dan terpaku.
Kemudian pemotong penggilingan dengan pemotong penggilingan, yang berfungsi pada pesawat, diletakkan. Ini adalah pemotong grooving bulat. Anda boleh memasang pemotong kilang yang lebih besar, dengan empat pisau dan diameter 60 mm sebagai contoh. Kedalaman pemprosesan adalah kira-kira satu milimeter.
Kini semua pembinaan ini terletak pada lembaran MDF dengan saiz 1500X2800 mm.
Jadi semuanya kelihatan dari jauh menunggang kereta dengan mudah. Secara umumnya, di sini adalah pengangkutan dengan permukaan untuk pesawat.
Terima kasih kepada Andrey untuk projek yang menarik!
Suasana yang baik kepada semua orang!