Ramai orang mahu belajar bagaimana menguruskan model pesawat dan untuk tujuan ini pelatih membina model khas, di mana ia adalah yang paling mudah untuk pemula untuk belajar bagaimana untuk terbang.
Saya ingin menunjukkan kepada anda artikel yang sangat menarik di mana pengarang memberitahu dan menunjukkan pemasangan tiga model pesawat sekali gus - jurulatih. Perbezaan utama dalam model ini adalah tiga jenis sayap.
Penulis membuat kesimpulan tertentu selepas pembinaan dan penerbangan model pesawat sebelumnya jenis ini, membetulkan kesilapan dan ingin berkongsi dengan anda.
Kesalahan yang berkaitan terutamanya dengan kekukuhan casis yang tidak mencukupi, panjang hidung fuselage yang besar, yang menimbulkan kesukaran dalam mencapai keseimbangan model di bawah pusat graviti (pusat graviti).
Apakah perbezaan antara sayap yang ditawarkan oleh penulis antara satu sama lain?
Sayap tunggal mempunyai sudut V.
Yang lain disapu bentuk.
Sayap ketiga dibuat dengan berpusing sepanjang profil.
Sayap mempunyai reka bentuk pelekalan yang sama dan boleh dipasang pada satu badan pesawat.
Penulis menunjukkan banyak gambar yang menunjukkan secara terperinci proses membina tiga sayap untuk tiga model, melihat kepada mereka proses pembinaan akan jelas.
Saya akan cuba memberikan komen yang lebih terperinci mengenai foto-foto.
Pesawat galas pesawat berjalan hampir sepanjang garis mendatar paksi. Ia terpaku dari siling berkembar, antara yang terpaku dengan kayu, yang lebih baik memar.
Reiki tidak boleh dipaku, tetapi kekuatan model akan berkurangan dengan ketara, dan tiada siapa yang selamat dari "lobak".
Kemudian, dalam beberapa peringkat, bahagian sisi pesawat terpaku.
Tempat pemasangan casis dikuatkan oleh penebatan Penoplex. Dinding sisi badan pesawat dikuatkan dengan siling.
Gunung motor diperkuat dengan kepingan penebat. Untuk pemasangan motor, papan lapis atau hardboard (papan serat) terpaku.
Di tempat pemasangan sayap dan bateri, pesawat itu dibuat dalam dua lapisan siling.
Dalam petak bateri dan di bawah sayap terdapat dua lapisan siling.
Bahagian individu struktur di bahagian bawah fiuslaj dibuat di tempat pemasangannya, diselaraskan sebelum melekat.
Gargrot sedang dibuat.
Inilah bagaimana rupa fiuslaj pertama.
Ini adalah pesawat kedua.
Untuk memasang casis, penulis menggunakan tiub dari gula-gula Chip-Chups. , dan anda boleh menggunakan tongkat telinga.
Salah satu pilihan untuk reka bentuk penstabil, ia adalah putaran padat.
Perkara utama adalah untuk membuat engsel di mana PB berputar. Asas engsel ini adalah lengan kayu, yang terpaku pada tabung dari permen Chip-Chups, atau ke tongkat telinga, di dalamnya suatu kawat bengkok, dibengkokkan dalam bentuk huruf P. Di sini engsel itu harus berubah.
Pada model lain, reka bentuk penstabil biasa dilakukan.
Sekarang pergi ke sayap. Satu dilakukan dengan sudut V. Yang kedua dengan profil berputar, tetapi tanpa sudut V.
Kedua-dua konsol sayap dipasang secara berasingan. Jalur siling terpaku di dalam sayap di sepanjang ketebalan spar itu.
Di tempat pemasangan sayap, sepotong penebat itu terpaku supaya sayap itu betul-betul sesuai.
Untuk melindungi sayap dari penyok dari gelang getah memegang sayap di fiuslaj, ranting karbon terpaku.
Sayap kedua sama lurus dengan ketebalan yang sama.
Meletakkan sayap di atas permukaan yang rata, tanda-tanda diletakkan di mana sentuhan kedua-dua konsol akan dijalankan.
Di dalam sayap, di tengah, kepingan siling dimasukkan, yang menghalang sayap dari ditolak melalui jalur getah.
Sudut V kelihatan pada sayap.
Sekarang sayap ketiga, yang mana tepi belakangnya lurus, dan bahagian hadapan mempunyai belakang serong.
Sayap terbaik, menurut pengarang projek, adalah sayap kedua, yang memberikan kestabilan model penerbangan dan penerbangan.
Pada akhir artikel, penulis memberitahu dan menunjukkan gambar-gambar kesilapan yang dibuat olehnya semasa pembinaan model terdahulu. Ini terutamanya mengambil perhatian terhadap pemasangan casis yang salah, dan bateri.
TTX.
Span - 960 mm
Ia panjang - 870 mm
Berat -475 gr
Bateri - 3S 1000
Kesimpulannya, video kecil tentang penerbangan model.
Bina model pesawat - jurulatih, belajar untuk mengurus model.