Tidak semua kereta Terdapat voltmeter atau komputer on-board, dan malangnya hanya mentol lampu yang menunjukkan pengisian bateri. Untuk memantau status bateri, saya bawa perhatian anda buatan sendiri, yang akan mengawal voltan di dalam rangkaian kereta anda. Berikut adalah garis besarnya.
Dan kini sedikit tentang kerja penunjuk ini. Apabila voltan bateri turun di bawah 10.8v, LED HL1 merah menyala.
Pada voltan 11.8 -13.8V, LED hijau HL1 dan HL2 dihidupkan. Apabila voltan meningkat kepada 15V atau lebih, LED merah HL1, HL2 dan HL3 dihidupkan, yang bermaksud bahawa pengawal voltan penjana adalah kehabisan pesanan.
Untuk memasang penunjuk, kami memerlukan bahagian dan alat berikut:
1 - Zener diodes D814A -1pcs; D814V -1pcs; D814D-1 pc;
mana-mana LED, contohnya AL 102V atau AL 307, secara umum 2 buah merah, 1 pc hijau;
resistor MLT-0.25 W 200 ohms - 3 pcs; satu perintang yang berubah-ubah SP-1; 6.8 com untuk mengkonfigurasi litar. papan litar;
pengecas kereta USB dibakar untuk telefon.
2 - besi pematerian; solder; pemasangan kabel; nippers; pinset; pemutar skru, pisau alat tulis, gerudi, multimeter, bekalan kuasa untuk penalaan.
Kami berhimpun seperti berikut.
Langkah 1. Kami mengambil caj USB kereta terbakar, membongkarnya, Kami mengeluarkan semua bahagian radio dari papannya.
Langkah 2
Dalam satu setengah kes caj di bahagian atasnya kita membuat 3 lubang untuk LED, dan memasang LED di dalamnya, hijau di tengah. Di papan litar bercetak, kami membuat lubang yang sepadan untuk dioda zener dan perintang. Trek cetak tambahan boleh dikeluarkan dengan pisau alat tulis.
Langkah 3
Kami mengambil papan litar, lasak seluruh litar penunjuk di atasnya. Selepas itu kami teruskan ke persediaan.
Dalam jurang wayar di antara katod LED HL1 dan R1 resistor kita meletakkan perintang berubah sebanyak 6.8 kΩ, kita menyambungkan kuasa kepada input litar 10.8 V, dan mengubah slider perintang berubah, kita mencapai cahaya LED HL1. kemudian mematikan kuasa, mengukur rintangan jumlah perintang (R1 dan perintang variabel). Kami meletakkan perintang berterusan bagi nilai yang diukur dalam litar, mengeluarkan perintang berubah daripada itu.
Menetapkan LED HL1 selesai, kami juga mengkonfigurasi baki LED. Untuk mengkonfigurasi HL2, kami membekalkan 11.8-12 volt. Untuk mengkonfigurasi HL3 - 15 abad. Selepas memasang resistor yang kami perlukan di litar, kami membekalkan kuasa kepada input litar 15v - ketiga-tiga LED perlu dinyalakan. Kami mematikan kuasa sehingga 14 dalam LED HL3 harus keluar. Sekiranya voltan masukan di bawah 11.8 V, LED HL2 perlu keluar. Dan pada voltan di bawah 10.8 V, LED HL1 juga harus keluar. Jika ini semua seperti yang diterangkan di sini, maka penunjuk berfungsi dengan betul. Dan jika tidak, maka anda perlu memilih dengan lebih tepat semua perintang.
Langkah 4
Kami tidak menjual semua komponen radio dari papan litar yang dipasang, dan memindahkannya ke papan pengecas USB. Selepas itu, sambung kuasa, dan semak operasi penunjuk. Kami memasang kes caj, kami menyemak borang yang dipasang dengan menghubungkan kuasa dari unit atau soket pemetik api kereta. Dengan bahagian minimum - kawalan yang cukup baik ke atas keadaan bateri kereta. Saya tidak tahu tentang anda, tetapi kerja penunjuk ini sesuai dengan saya dengan sempurna.