Hello semua !!! Pada tahun 2010, saya lakukan buatan sendiri, yang meningkatkan penyelenggaraan kereta anda. Dengan peranti ini, anda boleh mengukur rintangan litar kereta, kelajuan enjin -n, dan sudut tertutup kenalan pemutus - j. Ini adalah penguji kereta.
Ada di antara kamu yang akan berkata mengapa peranti sedemikian, jika hampir semua pemandu memandu kereta suntikan? Tetapi di wilayah saya, satu pertiga pemandu masih mempunyai "Lada" yang biasa dengan sistem pencucuhan hubungan. Tetapi bagi mereka peranti ini boleh berguna. Litar penguji ditunjukkan dalam foto.
Saya mengambil litar dari majalah "Untuk membantu amatur radio" No. 85. Di masukan litar terdapat penyambung tentera 13-pin jenis Mama. Ini memudahkan reka bentuk peranti. Penomboran pin ditunjukkan dalam rajah. Daripada peranti 1mA yang digunakan oleh penulis, saya menggunakan penguji biasa Ts-4315, yang ditetapkan pada had pengukuran yang sama.
Bagaimanakah peranti ini berfungsi? Ia dihubungkan dengan terminal "+" dan "tolak" ke tambah dan tolak bateri kereta, dan hubungan pemutus kereta disambungkan ke terminal "K". Dengan pencucuhan elektronik di kereta terminal "K" disambungkan ke output elektronik unit, yang disambungkan kepada gegelung utama gegelung pencucuhan - ini apabila mengukur parameter kelajuan aci -n. Tiga wayar yang menyambungkan peranti itu ke dalam kereta diperbuat daripada warna yang berbeza dan dilengkapi dengan buaya buaya di satu tangan, dan di sisi lain dengan palam yang sesuai dengan ketat ke dalam penyambung. Apabila mengukur parameter - n, terminal + tidak disambungkan ke kenderaan. Apabila mengukur kelajuan putaran engkol engkol, peranti mempunyai dua had pengukuran - 0-7500 rpm dan 0-1500 rpm, yang dihidupkan oleh suis togol S2. Suis yang sama digunakan untuk mengukur voltan dalam dua had 9-15V, 0-10V dan pengukuran rintangan.
Seluruh skala j adalah seragam, dan bersamaan dengan parameter dari 0 hingga 90 darjah. Sudut yang dibenarkan bagi keadaan tertutup bagi kenalan untuk "Lada" adalah 52-58 darjah. Jika bacaan peranti terletak di sebelah kiri label 52, adalah perlu untuk mengurangkan jurang antara pemutus kenalan dan jika di sebelah kanan label 58 darjah, adalah perlu untuk meningkatkan jurang antara kenalan.Untuk memasang peranti ini, kami memerlukan komponen dan alat radio sedemikian.
1 - suis togol TP -1 / 2; papan litar, wayar pemasangan; Resistor SP -1A -270 ohm; 1.5 com; 6.8 com; 1 bilik; 2.2 com; resistor tetap MLT -1 W 510 ohm; pada 0.25 watt - 1.5 com; 5.6 com; 470 ohm; 6, 2 com; 1.8 Kom - dua; 7.5 com; 3.6 com; Kapasitor MBM mikrofarad 0.5; dan 1 mikrofar; kapasitor elektrolitik 22mkf pada 30 v; D2V diodes -4 pcs; klip buaya - tiga buah; Penyambung 13 pin; Zener diodes D814B; dan D810; Diod D226B - dua buah pcs.
2 - aksesori pematerian.
Langkah 1. Pemasangan dijalankan dengan komponen radio yang jelas berfungsi. Semua pemeriksaan ini telah ditunjukkan oleh saya dalam produk buatan sendiri sebelumnya. Untuk kes yang sedia ada, buat penutup atas. Seterusnya, saya meletakkan di atasnya penyambung, suis togol, papan litar.
Langkah 2. Pada penutup ini, solder keseluruhan litar peranti.
Kemudian kami menyediakan peranti dalam urutan berikut. Kenapa kita memohon "B1" ditambah dengan terminal penyambung, dan tolak 15v dari bekalan kuasa ke "B4"?
Kami meletakkan suis S2 dalam kedudukan 9-15v, sambungkan peranti Ts-4315 ke terminal penyambung B3 - ditambah, B1 - tolak peranti itu. Had pengukuran Ts-4315 ditetapkan kepada 1mA. Kami mencapai pemasangan anak panah peranti di kedudukan yang betul ekstrem menggunakan perintang R6. Selepas itu, mengurangkan voltan masukan selepas 1V, tandakan tanda pada skala. Kemudian kami meletakkan suis togg S2 dalam kedudukan yang berbeza dan melakukan manipulasi yang sama seperti sebelumnya, hanya menukar voltan input kepada 10 volt, menggunakan perintang R13. Kemudian, untuk mengukur sudut j - suis beralih S2 kita meletakkan kedudukan "9-15v", tutup terminal "K" dan "tolak" dengan satu sama lain, dengan menggunakan perintang R8 kita mencapai sisihan maksimum anak panah peranti. Untuk memeriksa rintangan, kami membekalkan voltan 10 V ke input penguji, sambungkan kedai rintangan antara terminal "K" dan "tolak", dan calibrate skala peranti. Apabila menetapkan "n", suis beralih S2 berada di kedudukan "1500 rpm", kami membekalkan voltan selaju 12V ke terminal "K" dan "tolak". Resistor R11 menetapkan anak panah peranti ke bahagian terakhir skala. Dengan menukar suis beralih S2 ke kedudukan lain dengan perintang R9, kami menetapkan anak panah peranti dengan membahagi 0.2 keseluruhan skala. Selepas itu, kita menggantikan semua perintang berubah dengan tetap, mengukur nilai-nilai sebelum itu. Penubuhan selesai. Kemudian saya mengumpul segala-galanya dalam kes tersebut, meletakkan skala pada penutup atas peranti.
Itulah semua peranti dipasang dan dikonfigurasikan.