Pada masa lalu, model pesawat kipas saya sentiasa menamatkan penerbangan mereka dengan puncak curam yang mendadak. Reka bentuk yang diterangkan di sini menyelesaikan masalah ini melalui gear tergelincir ringan yang bertindak seperti gear pendaratan. Perlindungan ini hanya sesuai jika anda melancarkan pesawat luar atau di dalam bilik yang luas dan luas.
Pelan pelajaran:
Kesukaran: 3.5 / 5
Persediaan: 2/5
Membina: 1/5
Pembersihan: 1/5
Kerja persediaan:
Lipat dan potong kertas kadbod separuh.
Beri tahu pelajar anda bahawa mereka akan membuat kapal terbang yang boleh dimatikan dari tanah atau di luar meja, terbang sekurang-kurangnya 5 meter dan tanah dengan lancar. Oleh kerana ini adalah projek yang agak mudah, saya menasihati sekurang-kurangnya sebahagiannya untuk berbuat demikian model itu bersama-sama dengan pelajar, menunjukkan kepada mereka perkara utama perhimpunan dalam proses. Terdapat banyak langkah dalam kelas induk ini, jadi cuba menyimpang kurang dari rancangan itu. Kerja utama diterangkan dalam langkah 2-6.
Tujuan kajian ini:
Semasa kuliah lisan, pelajar akan mempelajari empat konsep asas dalam penerbangan: angkat, tekanan paksi, kestabilan dan berat badan.
Semasa ujian pesawat mereka sendiri dan analisis keputusan, pelajar akan dapat membincangkan kekurangan kemungkinan dan cara untuk mengatasinya dengan guru. Pelajar akan dapat mengubah model mereka dan mengulangi proses itu lagi.
Sebaik sahaja para pelajar berjaya membuat model-model pesawat yang digerakkan oleh kipas yang indah, mereka akan dapat merumitkan corak penerbangan dengan melakukan lilitan atau gelung.
Langkah 1: Bahan
- 2 batang
- 2 batang separuh
- 2 tiub untuk minuman
- 2 jalur elastik nipis
- 1 keping kadbod
- 1 klip kertas
- 1 kipas
- pita saluran
- Pensil atau pens merasakan untuk pewarna
Kipas boleh dibeli di Internet.
Langkah 2: aci skru
Terangkan kepada pelajar aspek penting dalam pembinaan di sepanjang jalan, memberi mereka contoh langsung kerja mereka sendiri. Aci skru hanya menyokong dan membentangkan jalur elastik, yang akan digunakan sebagai sumber tenaga. Kencangkan klip kertas dengan ketat dengan pita saluran!
Setelah mengikatkan band getah, aci kipas akan menjadi daya paksi pesawat. Intinya, inilah yang mendorong pesawat ke hadapan. Bayangkan awak duduk di kerusi dengan roda. Jika anda menolak kaki anda dari dinding, anda akan menaiki kerusi ke arah yang bertentangan. Perkara yang sama berlaku di sini. Dengan berputar, kipas menggerakkan udara ke arah pesawat dan menolak udara ke arah belakang belakang pesawat.Menolak udara ke belakang, kipasnya mencetuskan tindak balas, akibatnya pesawat bergerak ke hadapan.
Langkah 3: sayap, ekor dan penstabil
Perkara yang paling penting pesawat perlu terbang adalah untuk mendaki. Pendakian berlaku apabila udara menekan di bahagian bawah sayap. Semakin besar sayap, semakin besar kenaikan akan terjadi. Kertas dilipat setengah dan dipotong pada sudut, kerana kita mahu sayap menjadi lebih besar di tengah-tengah pesawat, di mana ia adalah yang paling berat. Jika anda membuat sayap segi empat tepat, pesawat itu boleh naik terlalu tinggi pada satu sisi sayap, yang akhirnya membawa kepada kemalangan.
Lipat sekeping kertas yang selebihnya dengan separuh dan potong. Potongan ini boleh digunakan untuk ekor dan penstabil.
Langkah 4: Memasang Wings, Tail dan Stabilizer
Gunakan kepingan panjang pita saluran di sepanjang keseluruhan aci untuk tegas mematuhi sayap.
Letakkan kedua-dua kepingan segi tiga bersama-sama sebagai ekor. Ekor tersebut melekat pada aci dengan cara yang sama seperti sayap.
Bahagian penstabil terpaku pada ekor, maka kedua-dua bahagian terpaku di tengah.
Ekor mengekalkan bahagian belakang pesawat bertahan semasa memanjat. Penstabil juga penting, kerana ia membantu pesawat untuk mengekalkan arah yang stabil, tanpa menyimpang di mana-mana dan tidak berubah.
Saya ingin menerangkan kepentingan penstabil seperti ini: simpan sepotong kertas di hadapan anda (contohnya separuh kadbod kadbod). Blow udara di atasnya di tepi hujung lembaran. Anda akan melihat bahawa kertas hampir tidak bergerak. Ini kerana udara melayang dengan mudah di sekitar lembaran kertas kerana ia adalah lebih licin dan nipis. Sekarang tahan kepingan kertas di satu hujung dan tiupnya. Kertas ini akan mula berkembang dalam arah yang berbeza, bengkok di bawah tekanan udara, kerana udara tidak dapat dengan mudah melalui lembaran. Ia lebih mudah untuk udara menyerap daun dari jalannya sehingga ia berada dalam arah yang sama dengan aliran udara.
Penstabil berfungsi dengan prinsip yang sama. Apabila pesawat bergerak lurus, udara mudah melalui penstabil. Tetapi jika kapal terbang bermula, giliran penstabil akan menahan aliran udara. Udara akan menekan penstabil sehingga tahap pesawat keluar. Ini membolehkan pesawat untuk mengekalkan kursus yang stabil.
Dalam reka bentuk ini, penstabil mempunyai bentuk segi tiga. Satu sekeping kertas yang rata juga tidak stabil sebagai penstabil, aliran udara hanya akan membengkokkannya. Sebelum melampirkan penstabil, letakkan gusi di atas kapal terbang.
Langkah 5: Skid Chassis
Gear skid ini membolehkan anda melancarkan pesawat dari permukaan rata, kerana ia menaikkan kipasnya cukup tinggi sehingga tidak menyentuh tanah. Di samping itu, casis seperti itu melaksanakan satu lagi fungsi penting: ia menambah berat ke bahagian bawah pesawat.
Mengapa ini penting? Jawapannya tidak segera jelas. Jika anda mengetatkan jalur elastik dan melepaskannya untuk memulakan pesawat, mereka berehat pada kedua-dua belah pihak. Satu pinggir gusi berputar kipas, dan yang lain cuba untuk menggunakan seluruh pesawat! Sudah tentu, pesawat itu lebih sukar untuk berputar, kerana ia lebih besar dan lebih berat, tetapi masih ada kekuatan tertentu yang dikembangkan oleh gusi. Dan jika terdapat terlalu banyak daya itu, pesawat itu boleh bersandar dalam satu arah, kehilangan kestabilan dan kemalangan.
Berat dari gear pendaratan, sebaliknya, akan menambah berat badan kepada pesawat, dan oleh itu kestabilan. Dengan itu, bahagian bawah pesawat jauh lebih berat dari bahagian atas, dan pesawat itu akan menjadi lebih tahan terhadap kecondongan atau penipuan.
Langkah 6: Terbang!
Untuk berlepas, pegang aci dengan tangan anda berhampiran kipas. Mula berputar kipasnya mengikut arah jam. Pastikan murid menghidupkan kipasnya dari diri mereka sendiri, supaya pesawat terbang terbang ke arah yang bertentangan dari diri mereka sendiri. Jika tidak, jika anda secara tidak sengaja melepaskan kipas, anda boleh mencederakan diri sendiri.
Eksperimen dengan jumlah tenaga yang berlainan dan cari bilangan revolusi yang ideal bagi kipas untuk mencapai jarak yang dikehendaki dan kualiti penerbangan.
Untuk melancarkan pesawat, letakkannya di permukaan yang rata supaya kipasnya menghadap jauh dari anda. Perlahan tetapi tegas memegang batang dengan satu tangan dan kipas dengan yang lain. Lepaskan kipas pertama, kemudian selepas sekerap batang aci. Masa memainkan peranan, dan ia akan mengambil sedikit amalan. Masa antara melepaskan kipas dan kipas adalah kira-kira sama dengan tempoh, jika kita katakan "Tick-tock". Dengan cara ini, adalah mudah untuk pelajar menjelaskan perkara ini. Semasa mengatakan "semak", anda perlu melepaskan kipasnya, dan apabila anda berkata "jadi" - anda perlu melepaskan batang.
Setelah menguasai teknik dasar penerbangan, pelajar boleh mula bereksperimen dengan kesan yang berbeza, seperti gelung, giliran atau tong!
Langkah 7: Keselamatan, Tips, dan Penyelesaian Masalah
Projek ini boleh berbahaya kerana dua sebab! 1. Kipas boleh berputar dengan sangat cepat dan meninggalkan luka pada kulit. 2. Kipas boleh menjadi kusut dalam rambut panjang. Pastikan pelajar berhati-hati dan berhati-hati mengendalikan kipas. Untuk penerbangan, pilih hanya kawasan yang besar dan terbuka supaya pesawat tidak menemui halangan di depan dirinya dan sekitar.