Saya telah mengendalikan "wanita tua" VAZ 2105 selama bertahun-tahun, dan ia tidak pernah membiarkan saya turun, dan saya selalu pulang ke rumah saya sendiri. Oleh itu, saya cuba merawatnya dengan cara yang sama seperti yang dilakukannya kepada saya. Tetapi tahun-tahun umur kereta mengambil tol, dan ia tidak tahan persaingan dengan "saingan" yang lebih muda dalam apa cara sekalipun.
Tetapi keadaan di mana, kerana kelalaian saya sendiri, saya tidak mematikan lampu, dan pada waktu pagi mereka mendapati bateri "sifar" yang dilepaskan, ia berlaku kepada saya lebih daripada sekali. Dan satu hari yang baik, selepas komunikasi yang tidak mengganggu dengan inspektor perkhidmatan jalan raya, beliau mencadangkan satu penyelesaian mudah: meletakkan Lampu Berlari siang hari di atas kereta, atau DRL untuk jangka pendek.
Tidak lama lagi dikatakan daripada dilakukan, dan keesokan harinya saya pergi ke pasar kereta terdekat. Hanya mahu memberi amaran terhadap pembelian DRL universal (bukan untuk spesifik model itu) melalui Internet atau mel: anda masih perlu mencubanya, suka atau tidak, dan saiz tidak semua penjual akan memberikan maklumat yang tepat. Oleh itu, saya menetap di DRL mudah dari "saudara Cina" untuk hanya $ 11.
Dalam kotak
sebagai tambahan kepada lampu diod yang sangat nipis dalam jumlah dua keping,
terdapat dua kurungan mudah,
dan lapan skru: empat lagi untuk membetulkan kurungan itu sendiri ke badan kereta atau bumper, dan empat yang lebih kecil untuk memasang lampu langsung ke kurungan.
Bagaimanapun, amalan lanjut menunjukkan bahawa kita tidak perlu sama ada kurungan atau skru "mati" ini.
Mula-mulanya saya cuba meletakkan niche, tapi saya tidak boleh meletakkan lampu utama di tempatnya,
dan di atas saya tidak suka sendiri.
Mujurlah, ia menjadi agak gelap (atau saya sibuk dengan mereka sekian lama), dan setelah memutuskan bahawa "pagi lebih bijak daripada malam", saya pulang ke rumah. Dan peribahasa itu ternyata betul dan saya bermimpi tentang bagaimana ia akan meletakkan lampu siang hari pada VAZ 2105 saya. Untuk rujukan: artikel keseluruhan ini juga boleh berjaya diterapkan ke VAZ 2107, dari segi lampu dan pendawaian yang kita perlukan, mereka sama sekali sama.
Untuk pemasangan, anda memerlukan pemutar skru yang akan melaksanakan fungsi gerudi otonom,
kord sambungan dan dua bit silang untuknya,
latihan selama 3 dan 4 mm,
Pemutar skru Phillips
empat skru yang lebih pendek untuk mengamankan belakang DRL ke lampu utama,
dan empat nipis dan panjang, supaya mentol cahaya dengan kaca tetap ke badan.
Di samping itu, kita memerlukan blok pemasangan, lebih tepatnya, hanya dua segmen daripadanya,
pita elektrik (di mana tanpa ia),
sealant silikon telus,
meter (atau kurang) sekeping wayar dua wayar,
pengapit plastik untuk meletakkan segala-galanya dengan kemas,
dan nippers, untuk kemudian menggigit ekor kuda tambahan.
Segala-galanya, kita mula membuat.
Kami mengalih keluar kedua-dua lampu,
dan gerudi empat di bahagian bawah untuk mengebor lubang melalui.
Sekarang bahagian paling kemas, kerana kaca luar DRL ini bukan kaca sama sekali, tetapi plastik telus yang rapuh dan lekat. Oleh itu, dengan gerudi, pertama, pada tiga, pada giliran kecil gerudi, kita menggerudi melalui lubang. Dan kemudian dengan gerudi empat, kita berhati-hati dan dengan teliti meningkatkannya ke diameter ini.
Di belakang, sebaliknya, sudah ada lubang untuk skru nipis, jadi kami tidak melakukan apa-apa dengannya.
Lulus wayar melalui lubang yang disediakan dan letakkan lampu depan di tempatnya.
Kami mengikat penutup belakang DRL terus ke lampu,
pelumas kontur dengan silikon telus,
dan melengkapkan skru sendiri dengan silikon yang sama, SCREWDRIVER, perlahan-lahan (ingat kerapuhan)
dan kemudian lampu lain.
Lap silikon yang tinggal sehingga dibekukan.
Sekarang keluarkan gril radiator palsu. Mudah sekali, empat bilah Phillips.
Melalui kenalan, sambungkan wayar dari mentol berpasangan dengan dawai utama, yang akan kami selesaikan. Jika wayar itu padat, tandakan tanah (kawat hitam) sebaliknya, ia akan menjadi lebih mudah.
Langkau ke kanan
dan pelukan hubungan negatif dan skru ke jisim total. Dan juga bersihkan positif dan sambungkan ke relay berdekatan.
Hidupkan pencucuhan. Terdapat cahaya. Kami menanggalkan gril radiator palsu,
dan hati-hati meletakkan wayar,
Itu sahaja, apabila saya mematikan pencucuhan tidak ada cahaya,
dan apabila anda menghidupkannya dan semasa memandu ia.
Dan anda sendiri melihat bahawa pemasangan dan sambungan penuh DRL pada VAZ 2105, soalannya hanya 15 ... 20 minit.