Apa yang penting untuk pemburu? Anda akan mengatakan ketepatan, keupayaan untuk menyelinap, menyamar diri dan banyak lagi. Ya, tentu saja, saya bersetuju dengan anda.
Tetapi untuk menyamar dan membuat tembakan yang didambakan, seseorang mesti memanjat ke dalam hutan yang sangat tebal, tidak dapat diakses oleh pemburu lain dan di mana permainan ditemui.
Dalam kes ini, Andrei Leonovich dari Mozhaisk,
berdaftar di laman web di bawah nama panggilan nick, boleh membantu dia mengesan kenderaan semua rupa bumi Hunteryang dikumpulkannya lakukan sendiri.
"Halo kepada semua pembina kenderaan yang dilacak. Jadi saya memutuskan untuk membina kenderaan semua rupa bumi untuk memburu dan sebagainya untuk pokatushek ... "- matlamat sedemikian telah ditetapkan oleh Andrew sebelum permulaan pembinaan.
Tata letak kenderaan semua rupa bumi sudah boleh dipanggil klasik, kerana ramai yang suka memasang dari unit industri kereta gemilang kita, iaitu industri automotif gergasi VAZ.
ICE: VAZ-2103
Penghantaran: VAZ 4-mortar
BRIDGE: VAZ 2101
RK: Niva
Memandu: depan
Penggantungan: Tiada
Kini, langkah demi langkah, kita akan mempertimbangkan bagaimana penulis menyedari impiannya.
Dia menetapkan dimensi asas kenderaan semua rupa bumi, bingkai itu, membakarnya dengan salib.
Dikimpal antara depan kenderaan serba guna pada masa hadapan, mengamankan gandar pemacu dari VAZ 2101, memastikan anggota salib dan gandar dikimpal untuk roda sokongan, mula mengeluarkan roda pemacu dari bekas roda roda dari VAZ.
Memastikan semua roda sokongan pada gandar.
Alignment sepanjang panjang kenderaan semua rupa bumi semua unit.
Pemasangan radiator.
Saya mengimpal bahagian-bahagian bot, kerana kenderaan semua rupa bumi akan terapung, iaitu, amfibia untuk mengatasi halangan-halangan air.
Teracau semua sendi.
Bahan kerja kosong untuk memasang skru ketegangan untuk sloth.
Perhimpunan mekanisme ketegangan.
Kacang lebar pada M24 dikimpal di dalam saluran luar; stud disikat ke dalamnya. Pada akhir stud, dua lagi kacang pada M24 dikunci antara satu sama lain supaya stud berputar di satu tempat.
Untuk mekanisme untuk bekerja, empat kacang pada M19 berehat dan kunci pada S24 mula menghidupkan kacang mengikut arah jam dan ulat mula mula mengetatkan.
Saya mencurahkan bahagian bawah dengan kepingan logam tebal 1 mm. Jahitan mesti ketat sehingga air tidak bocor.
Saya melecur sendi dari dalam.
Dia memulakan persediaan untuk pembuatan trek.
Saya fikir di mana enjin akan.
Memasang enjin ke bantal.
Mengamankan kotak itu, dipasang dengan drive.
Mengamankan gear pengurangan dalam bentuk peruntukan.
Saya memasang kipas elektrik ke radiator.
Mengamankan gandar pemacu, mengamankan mekanisme brek.
Dia membuat dan mengamankan roda pemacu.
Sebelum dipasang enjin: pembersih udara, sistem penyejukan, petak enjin yang melecur.
Tudung batang dikimpal dari VAZ-2109.
Letakkan dash dari VAZ-2109.
Bermula membuat trek.
Membuat sokongan.
Memastikan cakera brek.
Dia membawa hidraulik ke cakera cakera.
Membuat cakera pada tuas gear.
Dia membuat tuala klac.
Tetapkan tempat duduk dan tuil di kokpit.
Saya memasang bateri dan bekerja dengan pemacu elektrik.
Dia memasang penguat vakum hidraulik dan disambungkan ke sistem brek, dan bagi kenderaan semua rupa bumi, ia akan menjadi sistem kawalan menikam.
Dia membawa tuas kawalan kenderaan seluruh bumi ke dalam kokpit.
Percubaan ujian pertama di sekitar rumah.
Menghapuskan kelemahan selepas memandu ujian, ia perlu mendidih dan menguatkan struktur teksi.
Mengumpul balik cermin depan.
Dia menarik jejak.
Disediakan untuk ujian lanjut.
Percubaan dan perjalanan ke hutan.
Kami berharap nasib baik kepada pembina crawler all-terrain vehicle "Hunter" Andrei Leonovich.