Hari ini, pertimbangkan pilihan yang sedikit berbeza. mengesan kenderaan semua rupa bumi, ia berbeza dari yang sebelumnya kerana pangkalan itu lebih pendek dan bukan penggelek trek tetap tegar pada paksi, kaedah pengimbang digunakan di sini.
Penulis Yevgeny Timokhin dari Wilayah Khabarovsk, yang terdaftar di forum di bawah nama panggilan e-timohin yang disebut gagasannya kenderaan semua rupa bumi Khabarovsk-1. Sebelum ini, dia sudah mempunyai pengalaman dalam memasang pneumatik semua-bumi.
Dan sekarang dia memutuskan untuk memasang kenderaan serba guna mengikut jadual Barsika.
Untuk ini, beliau menyediakan besi dan alat ganti.Pembinaan bermula pada 19 Januari 2013. Pada masa ini, kenderaan semua rupa bumi telah berkhidmat dengan jujur kepada pemiliknya.
Apa yang dimasukkan dalam susun atur awal peranti.
1. Enjin VAZ-2106.
2, Kotak gear transmisi dari model VAZ-2106 yang sama.
2. Pemeriksaan kedua dari Gas-53.
3. Jambatan dari VAZ-2101.
4. Pengimbang dengan paksi dari troli pengepala gabungan (saya tidak pasti)
5. Bingkai yang dikimpal dari paip profil 40 * 20 * 2.5.
Eugene memulakan pembinaan dengan bingkai dan badan kenderaan serba guna, supaya kerja paling keren untuk membuat trek dibiarkan kemudian.
Badan rangka dikimpal.
Dibangunkan dan dikimpal mekanisme ketegangan landasan. Sloth akan dipasang pada paksi.
Dikimpal paksi penyeimbang ke bingkai dan dikimpal penyangga sendiri. Dimensi awal penimbang adalah lengan yang sama. Ia telah memutuskan untuk menolak mereka.
Dimasak dengan bahu yang berbeza atas nasihat ahli-ahli forum yang berpengalaman.
Mengumpul balancer dan memakai roda.
Mengali flange belakang dari kotak VAZ-2106 dan Gas-53.
Saya menggerudi 4 lubang d 10, kini anda boleh memasang aci pemacu dari UAZ (GAZ-69).
Kapal yang terik (semua-kenderaan amfibia-bumi), ketebalan lembaran 2mm. Saya cuba di mana enjin akan berdiri.
panjang bot di atas adalah 278 cm.
panjang bot di bahagian bawah adalah 226 cm.
ketinggian adalah 58 cm.
lebar ialah 80 cm.
Sampul atas penapis udara adalah 32 cm di atas pinggir tepi bot.
Dia mengetatkan radiator dan menyiapkan enjin untuk bermula. Dia meletakkan radiator besar dan dua peminat elektrik saiz UAZ.
Oleh itu, terdapat radiator pada kenderaan semua medan kerja pada masa ini.
Persoalan timbul tentang mengikat kabel ke tuil dari pendikit, atau lebih mudah, kabel gas.
Jawapannya ialah: "Anda mengasah plat ke penutup injap (1) dengan lubang, kami mengikat perisai itu dari kabel gas 2109, pada karburator bukan bos (2) meletakkan bolt dengan kacang dan pergi.
Saya tidak mempunyai panjang kabel ke pedal gas, saya meletakkan 2 buah pcs. "Dipercayai Alexander dari Wilayah Perm.
Saya membeli kabel pemacu pemecut dari UAZ 220695 (UAZ 452) dua meter panjang.
Yang kedua mengambil klac. Ia akan menjadi mekanikal.
Saya terlibat di belakang pentas untuk pemeriksaan, soalan timbul dan di sini adalah penyelesaiannya.
Perhimpunan badan siap.
Dicat seperti pertempuran sebenar sebuah kereta.
Roda pemacu dikimpal dengan dimensi berikut:
trak standard (paip profil 4x2) - panjang 42 cm.
lebar bintang ialah 15 cm.
ketinggian fang - 3.5 cm.
Jarak antara pangkal taring ialah 5.5 cm.
jarak antara puncak anjing ialah 11.5 cm.
Dia mengeluarkan tali pinggang penghantar, penghantar 13 mm, 5 tali, tetapi pada satu sisi getah tebal.
Perlawanan untuk taring lentur.
Dia membimbing taring ke trek.
Jejak dibuat.
Membuat ulat.
Dia memakai ulat.
Dia menarik seekor ulat.
Running pertama.
Tangkapan adalah dari menunggang kenderaan semua rupa bumi: "Ride, teriakan seperti itu, berjalan dengan lancar, angsa tidak tergelincir dan tidak terbang, apabila menghidupkan tempat, taring tidak praktikal tidak menggigit ke dalam getah (getah kargo dan 3 mata). penuh.
Saya tidak menyukainya. Jika gas berada di lantai, maka radas naik hampir pada kaki belakangnya. Apabila brek, bintang (roda pemacu) sampai ke tanah. Bercakap dengan kuat ke belakang dan sebagainya.
Mungkin cuba untuk mengehadkan pengimbang atau mungkin orang lain tawarkan. "
Berlari di salji menunjukkan bahawa peralatan sedia untuk beroperasi.
Trak bengkok semasa ujian.
Seperti yang anda lihat matlamat telah dicapai dan kami berharap nasib baik kepada Evgeny Timokhin.