Kenderaan semua-bumi yang dilacak "Projek N1"

Kenderaan sepanjang rupa bumi"Projek N1" dari Mikhail Dimitrov dari rantau Tomsk. Di laman "" dia didaftarkan di bawah nama panggilan "Michael_83".

Video pendek tentang kenderaan semua rupa bumi.


Semua kenderaan rupa bumi sudah dibina dan memungkinkan untuk mempelbagaikan kehidupan pemiliknya. Beliau mengambil bahagian dalam banyak perjalanan ke tasik dan paya yang tidak boleh diakses di negara kita. Banyak telah ditulis tentang ini di laman web dan banyak bahan video telah ditembak tentang keindahan Wilayah Tomsk. Bagaimana semuanya bermula?

Dengan kegembiraan seorang pemburu dan nelayan. Kami memerlukan kenderaan yang tidak dapat dilepaskan dan semua rupa bumi. Saya terpaksa mencipta segala-galanya lakukan sendiri.

Dimensi kenderaan semua rupa bumi ternyata:
Ketinggian ialah 1850 mm.
Panjang ialah 3900 mm.
Lebar ialah 2070 mm.
Penderma adalah VAZ-2101, ia diambil dari enjin, gearbox (gearbox), gandar belakang.
Penggantungan itu adalah bebas.
Kawalan geseran.

Bingkai dan bot dikimpal.

Dua gandar belakang dikimpal bersama menghantar torsi secara berasingan kepada setiap roda pemacu.

Jejak penggelek dengan penggantungan bebas spring spring. (pilihan pertama)

Enjin dari VAZ-2101.

Kotak gear pengurangan dua dipasang dalam siri.

Enjin dipasang di hadapan bot, radiator di dalam perahu, memandu belakang pemancu.

Cengkaman gesekan diperbuat daripada cengkaman VAZ yang ditukar menjadi cengkaman cakera berganda.


Kotak klac. Gandingan kopling dipasang di dalam, yang mengganggu penghantaran tork ke salah satu gandar belakang, akibatnya semua kenderaan rupa bumi berputar, operasi sprocket pemacu disegerakkan menggunakan transmisi rantai. Padang rantaian Z-19.

Galas pelepas duduk pada aci input dari Oda, kerana ia lebih panjang daripada pemacu VAZ.

Calipers untuk brek dipasang pada aci kipas buatan sendiri.

Brek hidraulik, cakera.

Sistem kopling hidraulik dan brek.


Sambungan dua kotak gear (gearbox). Sokongan perantaraan bagi galas dibuat.

Suspensi itu selesai dan bot itu siap.

Skim pembuatan penggelek sokongan.
Bahagian D1 dikimpal di kedua-dua belah dari luar dan dari bahagian dalam ke bahagian D2 di diameter 40.
Bahagian D6 dikimpal kepada D4 dari diameter luar. 48 ialah tempat duduk untuk kelenjar.
Bahagian D4 dan D5 disambungkan oleh tiga bolt M8 ke bahagian D1.
Dalam bahagian D5, lubang D47 dibuat untuk palang hab VAZ.










Pemasangan tangki bahan api.

Keluar pertama dari garaj.



Keluar pertama dari garaj. video itu


Berjalan di hutan.


Banyak video tentang berjalan masuk. Saya akan memberikan pautan pada akhir artikel, tidak hanya berjalan kaki, tetapi juga hiking dan keindahan alam.
Potong badan.

Pemasangan pintu belakang.

Meliputi depan kenderaan semua rupa bumi.

Kami mengajar untuk berenang dalam kenderaan semua rupa bumi. video itu


Selepas berjalan, saya memutuskan untuk menukar penggantungan musim bunga kepada penyeimbang untuk menghilangkan mata air yang lemah yang diambil dari VAZ, yang mengumpul kotoran dan rumput pada diri mereka. Gandar penimbang dipasang.



Saya meletakkan hab pada gandar dari UAZ.

Penyusun selesai.

Pegang paksi roller trek ke musim bunga dari tebal KAMAZ 18 mm. Spring akan menjadi pengimbang.

Skema pelekap penggelek landasan dan paksi penimbang kepada kapal perahu.

Kerja pengimbang.

Running diedarkan semula.

Kerana kekakuan strok, dia beralih ke roda pneumatik pada penggelek trek, yang memerlukan pengubahsuaian taring. video.


Perubahan taring panduan di trek.

Masa pembuatan taring panduan.


Berjalan melalui hutan musim sejuk. video itu


Pemandu teksi.

Tempat duduk untuk penumpang dan kargo.

Jilid besar kargo kargo.

Kabin dicat, cermin depan dipasang, semua peranti dipaparkan di papan.

Kompartmen kargo dan penumpang dicat.

Terhempas ke kaca panorama sampingan.

Dia memasang lampu-lampu dan membawa muffler ke sayap.

Kenderaan semua-bumi datang perlahan-lahan ke bentuk terakhirnya.



Banyak video mengenai ujian salji dan kesimpulan yang dibuat di laman web ini
Padang bintang ditingkatkan dan dimuktamadkan dengan mengambil kira tali pinggang penghantar dari mana trek dibuat.



Pengangkutan membuat kereta di belakang GAZ-53 ke tempat ujian masa depan.



Kisah yang sangat menarik tentang percubaan dan perjalanan melalui hutan, saya menurunkan paya, mereka yang berminat boleh menonton dan membaca.
Gigi logam dipasang pada bintang.


Masa ujian disertai oleh UAZ. Roda di rantai.

Tanah liat Rusia yang sangat berkualiti.


Pada masa ini, kenderaan serba guna bekerja untuk menggembirakan pemiliknya Mikhail Dimitrov, yang memuat naik foto dan laporan video baru dari lawatannya yang menarik.