Satu lagi kenderaan semua rupa bumi dengan reka bentuk kerangka tip dan pemanduan semua roda. Sebelum memulakan pengeluarannya, penulis menyatakan dengan jelas untuk dirinya sendiri bahawa kenderaan semua rupa bumi sepatutnya dapat menampung dengan apa-apa keadaan jalan. dan juga mempunyai keapungan. untuk mengatasi halangan air. Selain itu, penulis membuat badan pada bingkai separuh kedua, di mana terdapat kemungkinan untuk mengangkut barangan besar, tetapi pada masa yang sama, kung ini juga boleh berfungsi sebagai khemah tidur.
Bahan dan perhimpunan digunakan untuk membina kenderaan serba guna ini:
1) Enjin pembakaran dalaman dari motosikal IL-Planet-3
2) jambatan dari kereta Muscovite 412
3) kotak gear dari Muscovite 412
4) kotak gear dari kereta UAZ
5) tayar dari Ural
6) kotak pemindahan dari ladang jagung
7) paip profil
8) pusing tinju dari UAZ
Marilah kita mempertimbangkan lebih terperinci struktur utama, serta tahap pembinaan mesin.
Untuk memulakan, penulis memutuskan untuk mengendalikan roda kenderaan semua rupa bumi:
Disks diperbuat daripada cakera m-412, rim diperbuat daripada dawai D = 12 mm, dan lekapan tiubnya 15 mm.
Lebar cakera adalah 28 sentimeter. Walau bagaimanapun, jika perlu memasang dua kamera dari Kamaz, cakera boleh dengan mudah diperluas. Terima kasih kepada roda, kenderaan all-terrain mempunyai keapungan sederhana. Jambatan sepenuhnya dibasuh di dalam air, juga di dalam air terdapat 2 \ 3 roda. Walau bagaimanapun, terima kasih kepada tayar, dan bukan kamera, anda boleh dengan mudah menunggang pelbagai snags dan knot tanpa berfikir tentang punctures.
Kemudian, menggunakan kimpalan dan paip profil, reka bentuk bilah depan dan belakang dibuat.
Kedua-dua bingkai separuh dibuat sama, panjangnya adalah 1.5 meter, lebarnya adalah 90 sentimeter.
Perut dari kereta UAZ mengikut skema Uvat digunakan sebagai simpul untuk memecahkan bingkai kenderaan semua medan.
Tambahan pula, penulis mula mengeluarkan, memasang dan memasang mekanisme khas yang akan membolehkan menyambungkan gandar belakang kenderaan semua rupa bumi:
kotak gear kedua dari kereta UAZ dipasang:
Di gearbox dari Oise, putaran dibuat dalam arah bertentangan, berbanding dengan versi automotifnya.Ini tidak menjejaskan operasi kotak, memakai berlebihan galas tidak diperhatikan, penulis juga memeriksa selepas beberapa ratus kilometer.
Flange itu terbuat dari bintang dari jentera pertanian. Diameter dalamnya ialah 25 mm, dipasang pada aci masukan dengan saiz utama 8 hingga 8 hingga 30 mm. Pergerakan paksi flange di sepanjang aci menghalang bolt penguncian.
Dan juga kotak gear pengurangan buatan rumah dengan nisbah satu hingga dua dibuat:
Enjin dari motosikal IZH-Planet 3 dipasang:
enjin IL-planet-3 (invalidka)
Kemudian penulis meneruskan memasang sarung pada bingkai bingkai kenderaan semua medan:
Gandar belakang berada dalam keadaan biasa dilumpuhkan. kereta itu mempunyai salib yang baik dan dengan satu pemacu roda depan. Walau bagaimanapun, dengan laluan yang sukar, gandar belakang diaktifkan, dengan kenderaan semua rupa bumi mengatasi sebarang halangan. Penulis juga merancang untuk memasang kes pemindahan, kerana seringkali patensi jalan alternatif. Kes pemindahan akan membantu untuk membuat mekanisme untuk memutuskan dan menyambungkan gandar belakang, yang kini dihidupkan dengan memasang dan mengeluarkan drive driveshaft. Penulis menganggap kes pemindahan dari Niva menjadi yang paling sesuai untuk kenderaan semua-bumi ini, kerana terdapat perbezaan interaksi.
Video Ujian ATV:
Gambar kenderaan luar jalan:
Penulis kenderaan semua rupa bumi: Sergey dengan nama panggilan "Kulibin" dari s. Parabel rantau Tomsk.